AntonRosberg

Къоста
У меня данная ситуация возникала, как позже оказалось, из-за прилегания защиты к двигателю.
Первопричиной вибрации конечно может быть проблема с подушками. Тоже проверял их, тоже оказались в порядке.
За месяц до появления вибрации было ТО, в том числе диагностили двигатель на наличие ошибок.
Нужно сказать, что машина не теряла в динамике, расход топлива не изменялся. Вибрация пропадала после достижения двигателем рабочей температуры.

П.С. Сейчас на улице -30, машина заводится после работы ППП - вибрации нет.

Bluerapid
И снова здравствуйте! Сдох у меня тут пару недель назад предпусковой подогреватель, поехал чинить... заодно решил поменять разбитый дефлектор радиатора (чтобы его поменять необходимо снять защиту картера)
Отогнал машинку на СТО. В итоге гидроник починили, дефлектор заменили.
Еду домой, переключаюсь на 2-ух тысячах, машинка как и прежде слегка вибрирует и аккомпанирует повышенным звуком... и тут дорожная ситуация заставляет ускорится! Далее происходит, следующее - Адские вибрации на руле, торпедо, педалях, стеклах, при этом звук такой, что мне на крышу пытается сеть кукурузник... сбрасываю газ все пропадает... давлю тапку - больше 2200 начинаются "синдромы кукурузника"... при этом машина не отказывается ускоряться!
На следующий день поехал к установщикам защит, подняли машинку и наблюдаем картину - справа элемент двигателя
(элемент красненьким отметил, картинку взял с сайта производителя защит)
трется об защиту.
Сняли старую защиту, поставили новую. Проверили, что ничто ни об кого не трется, завели, ииииииии... о слава аллаху!... нету вибрации, ровный красивый звук работающего дюратека!
Вот такие дела, товарищи. Видимо когда защиту на место ставили, на совесть ее назад прикрутили, в результате, защита стала плотнее прилегать к двиглу от это и вибрации.

Bluerapid

Аналогичная ситуация... 2.0 мех 2005 пробег 80000.
Температура за бортом в районе 0, заводишь машину и чувствуешь вибрации на кузове, торпедо, педалях... После прогрева вибрация заметно снижается, далее после непродолжительного движения совсем пропадает. Причем каких-то изменений в динамике я не заметил.
Поигрался педалью газа, своего апогея вибрация достигает на 2200 оборотах.
Ситуация с вибрацией проявилась осенью, летом такого не было. + В движении звук двигателя стал громче.

Сначала были подозрения, что умерли подушки двигателя, съездил на СТО, там эти подозрения развеяли.

Скоро поеду на предзимнее ТО, посмотрим, что скажут.

Russian_Mouse
Нет. Просто схватывает дольше, чем на холодную.

ARHANGEL_666
Нет. В вашем случае совсем все тихо, тут же было, такое ощущение что трактор Беларусь завелся.

Russian_Mouse
Спасибо за ответ. Надо бензин "выкатать". У товарища на работе мерс С 203, тоже капризничает, отключает один цилиндр из-за недостаточно обогащенной смеси. Заправляемся на одной заправке.

Вадимыч_®
Спасибо за совет. А выход из строя ДПДЗ диагностируется!?

Двигатель стал хуже заводится на горячую...

Доброго времени суток,
ford focus 2 2006 2.0 механика пробег 79000. Завожу двигатель (двигатель горячий) обороты прыгают в район 2000 и потом практически сразу в район 600; загорается красная лампочка (слева снизу от тахометра), комп пишет SPEED LIMITED, ENGINE FAILURE. Оранжевая иконка двигателя "CHECK ENGINE" - не горит. Я весь в непонятках, глушу его.
Завожу снова. Сообщение пропало. Сижу слушаю его на холостых. Переодически проскакивают детонации с передачей вибрации на кузов. Опять глушу.
Завожу. Заводится в штатном режиме, ничего криминального не заметил. Сообщения об ошибке - нет. Погазовал. Двигатель работает ровно. Поехал. 1, 2 передача, скорость 40 - машина едет ровно никуда не дергается.
Останавливаюсь. Даю газу, 5000 оборотов, звук такой, как будто работает дизель. Отпускаю газ. "Дизельный эффект" пропадает. Опять газ, опять 5000 оборотов - нормальный звук бензиновго двигла.
Доехал до дома, благо ехать метров 500, припарковался. Открыл капот. Завелся. Стою слушаю. И ничего плохого не слышу.
Месяц назад мыл дроссель, инжетор, менял свечи и масло.
Ехать на диагностику двигла!?