samsmr

Господа!
В этой ветке несколько раз вскольз затрагивали проблемы разрушенного двухмассового маховика.

Вопрос завсегдатаям - можно ли каким-либо образом продигностировать рассыпавшийся/умирающий маховик, есть ли какие-либо особые симптомы(вибрация в кузов, хруст, биение ручки кпп или педали сцепления)?

По теме нашел интересное видео - Двухмассовый маховик Ford focus 70000км вскрытие внутренностей.

Добрый день!
FF2 2007 дорестайл 2.0 на ручке
Пробег 105000, сцепление(диск+корзина) замена 95000 Sach

На работу самого сцепления как таковую претензий нет. Но наблюдается следущим симптом.
Ровная дорога, включаем первую передачу, катимся 20 км/ч, отпускаем газ. Небольшая пауза, удар, далее машина тормозит двигателем. 10 к/мч. Снова нажимаем на газ - небольшая пауза, удар, набираем скорость. Такая же картина при переключение скоростей.

Господа, как вы думаете что может так люфтить, давая удары? Грешу или на разбитый двухмассовый маховик или на коробку(диф/шестерни на валах). Есть ли способы диагностики состояния убитости маховика без вскрытия?

Добрый день! Гадание по фото.
Имеется машина FF2 2007 дорестайл 2.0 на ручке
Пробег 105000, капиталка блока+головы 85000, сцепление(диск+корзина) замена 95000, прошит, катализатор вырезан

С ~100000 км наблюдается сильная ощутимая вибрация двигателя на ХХ в кузов
Было сделано
1) проверка опор двигателя
2) замена масла, свечей, масл. фильтра
3) полная компьютерная диагностика двигателя (включая проверку напряжения на катушках, топливных форсунок, чистка дросселя, проверка компрессии)

Итог - все хорошо, на ХХ двигатель четко держит ~900, плавания оборотов нет, вибрация в кузов есть. На средних-высоких оборотах вибрация в кузов не ощущается.

Исключая возможные варианты, даже не знаю в сторону чего копать. Логически остается проверять навеску двигателя(помпа, маслонасос, генератор?) или двухмассовый маховик?

Спасибо за ваши советы.