alexovo

focus 76
Приветствую! Нет, проблемму не удалось решить
Так и продал авто с эти глюком...

У меня было много мыслей, недошел до замены маслонасоса. Может он чудит?
Если мыслить то выходит:
- при холодном движке все хорошо
- идет нагрев и выскакивает ошибка по муфтам

вот что при нагреве получаеться? получаеться что масло горячее и оно становиться жидким, может насос неможет прокачать жидкое масло до муфт в полном объеме? отсюда и загорается чек, так как соляноиду нехватает масла менять положение распредвалов...
Это мое умозаключение

Скажите пожалуйста сколько будет стоить включить в мозгах чтобы задний дворник заработал и обогрев переднего стекла?
Моторчик работает, проверяли (вода тоже льется и обогрев задний включается)
Предыдущий владелец менял мозги и не все включили.

ФФ 2010 год, 1.6, 100 лс., хетчбек

Сделал как в инструкции:

Предохранитель 20А вставляем в имеющееся гнездо №135 (блок предохранителей в ногах пассажира)
Предохранитель 10А вставляем в имеющееся гнездо №113 (блок предохранителей в ногах пассажира,у некоторых работает и без него)
Реле ставим в имеющееся гнездо R15 (блок предохранителей в ногах пассажира)

Включил зажигание, чудо не произошло
В каком положении должен стоять включатель света?

Я про что, у меня в старой машине был автосвет, включатель стоял в положении на 12 часов, включил зажигание - фары горят. Тут в новой тоже включатель стоит в положении 12 часов. Надо так или по другому чтото???

Дело в том, что мех. обманки поставили и по ним постоянно вылетает ЧЕК!

Думал можно вообще отключить их как в прошивке от Паулюса.

Здравствуйте!
Подскажите, можно ли у вас перепрошить ЭБУ для Форд Фокус 2, 2006, 115 л.с.? Сколько это стоит?

А именно нужно отключить две вторые лямбды, так как выбили катализаторы. Или можно поставить электрические обманки?

Также надо найти второй ключ в торпеде или сделать новый

таблицу вижу, но в ней не указаны ошибки, поэтому и спрашиваю

я так понял что:
- P0136 это HO2S12 - bank1, sensor2 - надо выкрутить механическую и сделать элетрическую
- а P0153 это HO2S21 это (Bank 2, sensor 1) так? - первую заменить на бошевскую согласно таблички на 0258006603

правильно?

Здравствуйте!

ФФ2, 115 лс, 2006 год, пробег 116 000 км

Есть две ошибки, ДВС подергивается (дрожит), из трубы попахивает бензином, катализаторы удалены, стоят мех обманки:
P0153 (Bank 2, sensor 1)
P0136 (Bank 1, sensor 2)

подскажите что менять, я честно непонимаю какие из 4-х какие
или может надо прошить мозги для отключения датчиков?

Спасибо!

а да, прошу прощения, крышка конечно же снималась, а вот проверку планкой я не помню была или нет...
помимо датчиков (клапанов управления) есть еще какие то агрегаты отвечающие за работу фаз газораспределения?

возможно ли данный трабл изза установленного пламегасителя и мех обманок?
возможно при нагреве, лямбды врут, мозги начинают мешать топливо неправильно и фазы тоже начинают клинить?

может попробовать перепрошить мозги на евро-2 (отключить вторые лямбды) и поглядеть что будет...

Здравствуйте!

Возможно ли приехать в субботу после 19 часов?
нужно проверить правильность установки фаз газораспределения со снятием клапанной крышки!
горит ошибка P000B, теперь и P000A тоже, ДВС после набора 70 градусов работает как дизель и тупит

- ГРМ менял
- клапан P000B менял
- масло менял

сколько по деньгам и времени?

а вот крышку тут точно не снимали...
заеду в другой сервис тогда, спасибо!

Ребят!

ФФ 2, 115 л.с., 2006 г.

Горят две ошибки P000A + P000B, раньше горела только P000B
- муфты обе менял
- масло поменял
- ГРМ поменял
- клапан для P000B поменял

сейчас после нагрева от 70 градусов начинает работать как дизель, на горячую тупит!
при езде на холодную ошибки сами гаснут

ГРМ менял не арасервисе, метки неправильно выставили? но ставили по спецприблуде...

помогите!!!

морфей
ну тогда кэп спокоен

надеюсь Вы не забыли про закладные под воду и канализацию ?

морфей
"объясните глупому ,зачем нужно связывать ,и отрываться в лёгкую будет от чего ,
ведь фундамент если и ходит то по вертикали ..."

отрывать будет где крыша

я конечно не профи в стройке, но не рукожоп, дачу всю сам оборудовал, строить люблю

по поводу фундука: я бы не стал экономить на материалах, ибо дом начинается именно с фундамента
треснет, лопнет, выдавит - это потом большой гемор все переделывать...

я б новый тоже залил как старый (монолит) без столбиков... зато на века!

поэтому я бы просверлил место состыковки старого фундамента с новым (четыре отверстия) и связал бы толстыми металлическими прутками это хозяйство, причем прут можно сунуть петелькой через уже готовый фундук (чтоб не вырвало ее) ну и далее как обычно скрепил с другими прутьями в бетоне

если брать столбики:
тут надо решить что именно будет у вас на них стоять, вообщето надо сначала проект дома делать а потом мутить

надо понимать что именно будет на веранде и крыльце, дом из чего будет???
если брусовый то можно два бруса подложить от дома, а кирпичный только на монолитный фундук!

допустим крыльцо вы из чего делать будете? заливать под ступеньки бетоном?
на рисунках выше крыльцо залито бетоном!

не вижу ничего трудного просверлить скважину в поле
заказываете бурилку и бурите

а по водопроводу я занимаюсь профессионально, без "колхоза"

Друзья!

Помогу с дачным водопроводом из колодца!

Делаю все сам! Консультации бесплатно Для клубников дешевле!

например летний вариант со сливом воды на зиму полностью под ключ с насосом, ГА, коллекторами, водонагревателем от 50 л (Электролюкс), работой и со всеми запчастями от 45 000 рублей. Можно и дешевле! Все надо смотреть на месте.

у самого дача в западном направлении (Дорохово)

пишите в личку, дам ссылку на сайт, ну и спрашивайте по теме.

Подскажите в чем может быть дело:
горит ЧЕК, ошибка P000B - медленная реакция выпускного клапана

как загорается:
- загорается всегда на горячую
- после продолжительных пробок или езде на 1-2 передаче в пробках
- ДВС начинает подколбашивать и потом вылазит ЧЕК
- на низких начинает тупить
- появляется какой то рык на скорости... как у газели
- иногда бывает ошибка P000A
- ВНИМАНИЕ! при езде на холодную ЧЕК гаснет!!! достаточно 1-2х циклов до рабочей температуры.

что делал:
- клапан выпускной менял
- поменял ДВЕ муфты! (стало вроде работать тише, тянуть лучше)
- два катализатора выбиты! стоят пламягосители и мех обманки
- 10000 назад поменял ГРМ и все ремни (ЧЕК горел и до замены ГРМ)

что может быть??
- метки ГРМ ? но вроде все выставилось со спец удерживалками при замене
- масло!?
- маслянный насос?
- фильтр масла перед муфтами в ДВС ??? но как он может забится??

alec67
На брелке написано А8 W604 002411
наверно А8

комплектация ... тут хуже... вроде как SE, салон светлый! Почти полная комплектация. Без кожанного салона только
шильдиков Чиа нет, помоему както на заказ делали, в ПТС написано из Валенсии...

ФФ 2006 года, 1.6 л, 115 л.с.

не понял про провода, откуда из выдирать? из модуля ГЕМ?
т.е. я ставлю на место блок сигнлаки, подключаю к нем все штекеры и...

лезу в ГЕМ и ищу скрученные провода к проводам дверей от сигналки ?

Ребята!
Подскажите, а можно в сигналке Старлайн 2006 года отключить зону открывания передней двери?

трабл: при постановке на сигналку, ставится, но срабатывает с пометкой "открыта дверь"

в двери левой водительской не работает автозапирание всех дверей (чтото в блоке)
а в правой пассажирской тоже чтото в блоке, не работает зеркало

чтобы не покупать блоки, может можно отключить датчики передних дверей (или попробовать по одной отключить)

может не совсем в тему, у меня то горит то гаснет чек с ошибкой P000B

датчик выпуска менял на новый оригинал, не помогло...
при замене ГРМ менял впускную муфту (авто 2006 и менял так как читал что первые муфты всеравно надо менять)
впускную не менял!

двигатель работает когда ровно, когда с перебоями, немного потрясывает на холостых (не всегда)
свечи, ВВ провода менял, бензин 95

ошибка проявляется после долгого стояния в пробке на следующий цикл завода
машина тупит на горячую
на холодную прет как самолет

еще заметил что движок колбасит между 1300-1500 на холостых!
зимой чек часто сам гаснет через пару дней (если на холодной проехать 10-15 минут гаснет при следующем заводе), летом долго горит

т.е. ошибка плавающая, проявляется только на горячую
менять выпускную муфту? смотреть провода от датчика выпуска?
куда копать?