Eugene360

sunny56
Пробовал. Подключили стартер(быстрый запуск), электроника ожила, машина начала реагировать на ключи. Но по всей видимости сигнализации плохо стало, орет не переставая. Как будет время, сдернем блок управления сигналкой и попробуем завести.

Доброго дня.

Машина Ford ST 2008 года. Проблема следующего характера: По приезду с работы запарковал машину у дома, на следующий день не смог в неё попасть. Не реагирует на кнопки брелка, с ключа тоже открыть не удалось. Так забил на неё на 3-4 дня(дожди), после чего сняли аккум, зарядили и поставили на место. Все как обычно одели клемму, но в чем странность... Машина то видит, то не видит ключи(батарейки хорошие). Заводиться отказывается на отрез, ругаясь на неиспраность двигателя. После чего отрубает приборку и начинает безбожно гудеть не реагируя на ключи, с кнопок на ключе реакции ни какой... Кстати аккум то новый и он был вполне себе заряженный(проверял). Как итог встала машина мертвым грузом, куда смотреть даже нет идей...
Блок предохранителей под бардачком проверял, все целое, вода не попадала...

maksway
Дело в том, что при торможении у меня тоже все было нормально,ничего не било и колодки стояли хорошие.

maksway
Почитай мой пост выше, я решил проблему заменой тормозных дисков. Поменял я гораздо больше)

Проверил, легкие вибрации остались. Мне кажется сейчас можно сетовать на жесткие газовые аморты и не очень ровный асфальт...

denisk555
Пока не было возможности, стоит в гараже уже две недели.

Не выкинул) надоело возиться) пригрел кровососа на груди)))

Так и не удалось проверить, выехал из гаража... загорелся чек... Опять IMRC клапана дуба дали.

Я здесь еще одну фишку узнал. Отпускаешь руль, на ходу машину ведет вправо. Рассказываю другу, у него тоже фокус. Оказывается машина очень чувствительна к дефектам резины. Говорит, у него такое было. Поменяй местами передние колеса и машину начнет тянуть в другую сторону.

Смирись) В таких случаях помогает авто ру))) или походи пешком месяцок, потом машина тебе покажется идеальной)

А я на мкаде ездил, все ок вроде) На горьковской трассе покрытие совсем другое. Там всеми частями тела ощущаешь неисправности машины))) Так что жду выходных.

Не забуду)

Повторно заменил тормозные диски и колодки. НА вид и ощупь диски бугристые, перегретые, износ колодок явно не правильный. Диски поставил брембо 278е, колодки кошияма. В городском цикле вибраций не ощущаю, опробовал на мкаде, претензий так же нет. В выходные поеду на дачу, дам окончательный ответ, удалось решить проблему или нет)

Maximka79
Резину машина не ест, на стенде проверял, все ровно.. Вот вопрос с подшипником стоит отработать...

Alex_UNION
Я написал что в сборе менял весь привод, первым делом... НЕ помогло.

Добрый день!

Такая же проблема вибраций на руле.
Проявляется с 80 до 100 км/ч отпускаешь руки и видно как он дергается из стороны в сторону.
Проблему не могу решить с весны прошлого года.
Заменено следующее:
- Амортизаторы(газ), перед зад с опорниками.
-Гидроподушка двигателя.
-Оба приводных вала(левый правый в сборе)
-Рычаги в сборе с шарами.
-Рулевые наконечники.
-Косточки.
-Куплен новый комплект резины.
-Диски проверялись в 7 разных сервисах, вердикт один,ИДЕАЛЬНО РОВНЫЕ.
-Сцепление в сборе.

Небольшая предыстория.
Позапрошлым летом на большой скорости попал в яму. До катал лето, все норм.
После чего зимой появились непонятные металлические звуки, справа(перед).
После долгих мытарств и диагностик решили поменять передние амортизаторы.
Стук не пропал...
И в один из дней на повороте вырвало левый шрус. Причем кольцо осталось целым..
Купил новый, при замене выяснилось что порвалась подушка двигателя, ввиду чего произошел перекос на правый борт.
Заменили подушку,шрус.. А стук остался... после начала движения примерно минут через 5 пропадает.
Затем наступило лето и появились эти самые вибрации на руле... после которых я менял все вышеперечисленные детали. И к слову эта зима была вторая после вышеперечисленного, мет звук остался... при заднем ходе иногда слышен непонятный скрежет и вой в правом переднем колесе( ПОСЛЕ ВСЕВОЗМОЖНЫХ ДИАГНОСТИК ВЕРДИКТ ОДИН, МАШИНА ИСПРАВНА).

Знаю, много воды, но я уже не знаю за что браться...

Забыл написать. Мотор 1.8, машина конца 2007 года. Где-то вычитал что там есть 2 вакуумника на коллекторах, и с них идут трубки на эти клапана, взаимосвязанная система... вакуумники проверил.. работают, педальки ходят как надо... В одном из сервисов предложили снять впускной коллектор и почистить, может поможет...

Проблема моя началась с загорания чека. Машина перестала тянуть, стрелка доходит до 3500об/мин и машина выстреливает как обычно. Считали ошибку, P2008-Обрыв в цепи системы изменения геометрии впускного коллектора. Позвонил знакомым в сервис, не задумываясь сказали что это ''Клапан управления заслонками впускного коллектора''(1357313). Подарили мне такие же немножко б/у, поставил, машина ожила) проехала километров 20 и снова загорелся чек. машина не тянет(та же ошибка)... Взяли тестер, оказалось один из 2-х клапанов не прозванивается. Взяли мои старые и вот не задача, оба рабочие, все прозванивается, ставлю их на место. Чек не горит, на холодную едет как надо, как только прогреется перестает тянуть... так проездил неделю, сегодня опять вылез чек. ЧТО ДЕЛАТЬ ПОДСКАЖИТЕ?