Моя проблема тоже решена
Электрооборудование / электроника : неисправности (глюки) (сообщение #17402441)было сделано следующее:
Заменены щетки (пробег 200т. км щеток почти не было, коллектор нормально)
Демонтировано часть проводки к генератору (для удобства), проведена ее ревизия в результате чего
найдена поврежденная изоляция и наполовину сгнивший провод управления (синий) колодки генератора
(разобрал колодку перепаял пины серого и синего провода)
Перепаяна проводка приборки (машин 2006г. при рассмотрении нарушений пайки не было, пропаял привентивно)
Отревизирован блок ГЕМ (удалены окислы синий разъем С102 и плата)
После того что все мои действия не привели к нужному результату поехал к диагностам
Прозвонили проводку от генератора до ЭБУ - исправна
Проверили ЭБУ на соответствие сопротивления и еще чего то там аналогичному демонтированному и заведомо исправному ЭБУ -
характеристики идентичны
Вывод - генератор, или реле регулятор
ввиду того что РР множество многое, пришлось немного подождать пока приедет именно мой вариант (раздельная консрукция РР и щеткодержателя)
после замены реле регулятора неисправность пропала, холостые держатся на одном уровне, ошибки не появляются, лампа АКБ не
беспокоит... пока (250 км. пробега после ремонта)
Визуально на демонтированном реле регуляторе два "уха" для крепления винтами, на одном из них явные следы окисла уходящие
в компаудную заливку изделия
предполагаю что коррозия контакта внутри детали и явилась причиной того что случилось и чего я так долго искал.