rus84

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста с чем связаны следующие проблемы:
1) Едешь по городу или трассе и в момент переключения передачи(выжимаешь сцепление) или на нейтралке резко выключается двигатель именно выключается (не глохнет) как-будто нажали на "кнопку". Не приятное ощущение так-как отключается ГУР. Двигатель 1,6 115 л.с., машина 2010г.в.
2)Иногда плавают обороты на нейтралке (на холостом ходу)
3)Бортовой компьютер выдал один раз предупреждение: низкий уровень тормозной жидкости. Хотя значок (!) не горит и машина тормозит нормально.

Пробег 30000 км

Посадкой очень доволен. При росте 180, учитывая обилие регулировок посадка идеальная.

Здраствуйте! Ответье пожалуйста на вопрос: можно ли использовать шину запасного колеса (Michlen Primacy HP) на постоянную езду. Имеет ли она какие отличия от стандартных шин установленных с завода?

Из этого плюс- глушитель станет чище

Вытекающий конденсат с сажей который многие наблюдают при прогреве связан с обычным физическим явлением. При отрицательной температуре после поездки, влага в глушителе конденсируется в воду и замерзает. При прогреве вода переходит в жидкое состояние растворяет в себе сажу(продукты горения топлива) и вытекает.

При росте 178 вполне удобно, за исключением того что руль что руль пришлось поднять максимально вверх и немного на себя, чтобы ноги не задевали управление магнитолой и ключ. В результате ногам свободно и рулиться хорошо, но не видно полностью спидометр и тахометр(при необходимости надо чуть нагибаться чтоб посмотреть).

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста с чем может связано еле слышно дребезжание в районе двигателя, когда трогаешся на первой передаче. Дальше во вермя поездки дребезжания нет. На нейтралке при любых оборотах дребезжания нет. Звук на стук пальцев не очень похож. Двигатель 1,6 115 л.с.

Добрый вечер! Уважаемые можете подсказать, с какой затяжкой лучше закручивать крышку маслозаливной горловины. На прошлых машинах на крышке была обычная резьба, а здесь она зашелкивается на пол оборота, затягивая боюсь сорвать резьбу.