alexeiter

Для тех кто сомневается в способностях движка 1.4:
Буксировка Volkswagen touareg(мкпп) фокусом 1.4 80 л.с. (500км)" состоялась

Буксировка Volkswagen touareg(мкпп) фокусом 1.4 80 л.с. (500км)"

Начало темы тут:

http://spb-auto.livejournal.com/24559600.html?view=comments

Начало процесса тут, уже стемнело потому дальше выкладывать смысла нет:

http://www.youtube.com/watch?v=NYdSycT6f0g

Собственно мероприятие состоялось начало операции на видео…. Мероприятие должно было состоятся так как человеку утром надо было быть на работе в усть-луге, без вариантов.

Теперь о самом процессе, начало в 18:35 где-то под Петрозаводском, финишировали примерно в 3:00 где-то в районе сертолово-2. Потом ещё в Усть-лугу и обратно.

Началась буксировка со скоростью 20км\час выше вначале было как то очково, но уже через пол часа «летели» 60км\час. Чем ,дальше, тем круче после населённого пункта Матросы вышли на скорость 80км\час (3 передача 4100-4200об.) пробовали на 4 включать получалось в районе 3000об. и машина не как не реагировала на педаль газа, потому возвращалось на третью, она и была приравнена к крейсерской. Кстати мне было удивительно, что передача-обороты-скрость одинаковы, что с таурегом, что без него. К слову сказать на обгонах развивали до 100км в час но то писец как страшно было.

Таурег заводился, делал чих и глох, потому минимальная температура была зафиксирована в салоне -25с. Посему останавливались в каждой кафешке, а иногда и без них для отогрева водителя фольца. Гидрач не работал, так как вытекла с него жижа. На ходу рулится превосходно. ИЗ света горели аварийка всегда и туманки переодически дабы не кончить аккум. Стекло инеем не покрывалось видимо холод в салоне помог. Тормоза периодически были хорошими, включали передачу и тормоза накачивались, но и так тормоза немного были. Кстати тормозили только таурегом потому как иначе начиналась болтанка самым удобным оказалось:

я только стопы включаю он сзади начинает тормозить, а я нет, и мы спокойно без рывков останавливаемся. Останавливаться старались на горке, что б проще было стартовать.

Первый промах был в том что не заправился в петрозаводске так как было пол бака бенза и я даже не подумал, что могу до лодейного поля не дотянуть, но не дотянул и до Олонца, расход увеличился с 7 литров до 14!!! в Новинке пришлось бросить таурега и на щадящем режиме дочихать до заправки олонецкой, потом вернуться за таурегом. Из заправок лучи поноса к росневти так как там писец как скользко было и пришлось подталкнуть таурега, и во вторых там как раз дизель залили в немца а потом на сервисе зафиксировали топливную в парафине….

Что касается нарушений при эвакуации (превышение скорости, световой режим, кольцо) то на них пришлось пойти, прошу прощения у сопесочников. Проехали мимо 3 стационарных постов + 1 на выборгском полу рабочий + 2 засады, не разу небыли остановлены.

Самая сложная часть пути это сразу после Петрозаводска там постоянные спуски подъёмы, особенно один затяжной чуть ли не километр помоему, на нём в конце шли уже на первой, там даже2 полосы сделаны на подъём видимо часто там фуры буксуют.

nbsp; P.S. Ну а так общее впечатление не плохое, но то видимо только потому, что я ещё не так стар что б на подобные блудники отвечать мол ну его ...….

Послесловие….. Таурега отогнали на сервис где предложили поставить новую турбину (заклинило) , а через некоторое время и привезти новый двигатель из Белоруссии мол этот сдох и чинить дороже выйдет, привезли машину к дому так там даже не снимали нечего. Диагноз о конченном движке видимо сделали с помощью рентгена))) так что история только начинается…..

to be continued

да это я прокоментировал, я на тазах ужо наездилсо...

ну если горы, то без "б" видимо и правда минимум 1.8 хотя 1.8 вроде геморный двушку надо, у мну именно фф2 рестайл 1.4 80 л.с.

sapfear

цитата:

смотря какую приору и какой фуфик. возьмешь 1.4 - тебя любая приора дернет, а на трассе будешь кондей выключать на обгонах что хоть как то перло. фокус весит 1350+кг - многовато для 1.4 литра.

да иногда недостаток можно почувствовать, но как я писал один фиг не кто не пользуется возможностями двигла, я каждые вых гоняю с СПБ в Малую Вишеру и мой 1.4 позволяет мне доезжать за 2 часа, при том что не каждую поездку меня хоть кто то обгоняет...
Если бы конечно дорога лежала через затяжные подъёмы то 1.4 слабоват а по равнине хватает если конечно вы постоянно не летаете больше 150км/ч а до 150 1.4 полностью пригоден.

да всякие там подогревы и прочее гуд, пока не приходится за них лишнюю сотню добавить)))

Прост стоит выбор: взять приору или фокус
тут лучше фокус 1.4 чем отечес твенный автопром, последние амбики шли с музыкой кондеем и дисками
и едет нормально и сразу понятно что сидишь не в ладе.
и я не согласен что лучше старей год но на фарше, лучше поменьше фарша, ручки в цвкет кузова, вставки какието галимые, только за мотор переплачивать приходится, и пользуются возможностями мотора потом единицы!!!

1.4 первые 2 передачи туповат, а дальше вполне себе...
и конечно правда, у мну нафигатор в машине а он не врёт...

нет, нечего не делал стоковый седан + 2 пакета те что в нагрузку дали, пробег 8т.км причём с 16" литьём...

Вот наконец то нашёл как фотку с телефона скинуть, и так 5 тык оборотов ровно 170км в час было и больше просто пока телефон доставал, машинки мешались другие но как нить попробую на максималке снять просто места нет что б машин небыло, а ночами не езжу(((

мне у диллера в спб уже скидос в 3 % пообещали на тренд в наличии если каску у них делать, каска просто предлог тачки просто простаивают в наличии, сам хотел 3 хоть и забрал второй только в июле, но такое количество в наличии + скидка заставило призадуматься, в чём подвох? я думал очередь на пол года будет...

Сегодня пришлось оттормозиться со 140 почти до нуля, 1.4 тут наверно не причём но абс какая то кривая машину понесло малость юзом...
пробез 3560 расход по чекам 9.2 правда половина трасса но на трассе в основном 130-140...

По компу расход наверно не совсем точно будет прощще по чекам...

цитата:

Garric Интересно интересно мах скорость 163 км/ч на каких оброротах машина была на 172 км/ч??? Там наверное матор ревел!

кстати не посмотрел((( мотор может и ревел но музыка глушила, на выходных за город поеду замерю на каких оборотах 170 даёт...

цитата:

ещё бы вяловат если тебя заставить бежать быстрее чем ты можеш "Без обид" так что моё личное мнение не стоит так двигатель насиловать 120-140 км/ч это для двигателя 1.4 крейсерская скорость

да я же не постоянно просто читал тут посты про то что разгоняется до 170 вот и не мог не удержаться, навигатор в руки и вперёд))) разгон со 160 до 170 вообще радости не доставляет)))
да крейсерская я бы сказал 120 - 140, но и 150 нормуль едет а вот дальше уже только если спешиш сильно...

Всем привет!!! забрал свой лим едишн))) и сразу в Карелию, всего пару раз во время обкатки 1500 км вышел за 3500 оборотов, потом еще 500км ехал 4000оборотов так что обкатку прошёл за выходные...
Думал ситуация с мотором будет хуже, начитавшись отзывов. Сам пересел со старого форда 2л., разница конечно есть но не критичная, больше ощущается на 1,2 передачах, на 3 после 3000 оборотов ваще нормуль. При том что у мну седан на литье R16. Так что кто думает не парьтесь. берите (если они остались конечно) и не слушайте тех кто говорит что он не едет. сейчас пробег 3200 в основном по трассе расход 8.7, надеюсь упадёт... да кстати разгонял до 172км/ч с пассажиром, но после 160 конечно вяловат...

ну щас scorp 115лс, он заднеприводный так что -10% от мощьности))) + ему 20 лет это ещё минус 10%
+был весь отечественный автопром, так что надеюсь, что динамика примерно на том же уровне будет)))

вот жду в такойже комплектации, только седан. Посмотрим как 1.4 потянет)))

что то я не совсем понял, тут пишут что диодные лампы не светят? если я нечего не путаю то щас диодные фонари не хуже ксенона светят, а то и лучше можно попробовать сфоткать... только где щас ноч найти...