ilyinp

Простите, не удержался :0)

Opel Ascona выпускалась до 88 года - дальше и по сию пору она называется Opel Vectra.

С удовольствием присоединюсь.

В субботу прошел по-честному. Мужики побубнили насчет красных поворотников, не совсем правильно отрегулированной оптике, не совсем держащем ручнике и т. п., но денег лишних не взяли )

В итоге стоило 750 р. + плюс 227 в сберкассе, 30 минут времени. Техосмотр находится на Руставели между Просветом и Луначарского.

1979 Стрелец, Овца (или все-таки Бык )

Крупный банк. Телекоммуникации и сети передачи данных. Не начальник

Скажите, а на американце FF1 кто-нибудь по-честному проходил?

Кстати такой еще вопрос.
Раньше у меня была Opel Vectra A.
На ней по привычке проходил техосмотр абсолютно официально, то есть вообще без взяток. Ну не было никаких проблем, чтоб не пройти, самая сложная - это мед. справка

Так вот. Пробовал ли кто проходить на американском фокусе техосмотр, и что из этого выходило?

А что? :-)

Мужики, насчет цены.

Мне предлагается FF1 USA ZTS, АКПП, круиз-контроль, литые диск и т.д. Октябрь 1999 г. (пробивал VIN на auto.ru). Сторговался за 8500. Что думаете?

А что это - ПБС?

А, понял - ABS!

sailor_cool

Я правильно понимаю, что при езде на автомате по городу лучше все время использовать режим O/D выключен? Тогда стиль переключения передач будет ближе к городской езде, а расход бензина - чуть больше? По трассе - наоборот?

Тоже собираюсь купить FF1 USA ZTX.