Bizarrro

tepl2
Насколько помню ремкомплект назывался Seinsa D4612 стоил 360 рублей, заказывал в Existe, туда входят все резинки и прокладки на один суппорт полностью, включая прокладки и на сам поршень, также при переборке суппорта я использовал смазку TRW Brake Grease PFG110, а сам процесс разборки суппорта, как это не удивительно, нашёл на форуме рено лагуна, суппорта практически, если не сказать полностью идентичен нашему. Если ёщё что-то надо, нашёл тертадь в которой все артикулы у меня записаны что ставил.

Вот и я наконец поменял барабаны на диски, свершилось Если кому интересно, запчасти брал вразнобой, суппорта с кронштейнами на разборке. При чём здесь хотелось бы остановиться поподробнее: посмотрев на цену новых понял что не вариант: один суппорт в районе 10тыс. руб.+кронштеён 4тыс. руб., позвонил на разборку цену тоже обявили не весёлую 7500 руб., и это без кронштейна уже начал отчаиваиться, по случаю с приятелем заскочили в Фордовский магазин, просто ради интереса спросил про суппорта, разговорились, на что продавец ответил. что разборка разборке рознь и там где знают для каких целей народ приобретает суппорта, то те и ломят цены, а для некоторых разборок это просто железка, дал мне номер разборки и отправил с миром. Позвонил, узнал цену и бегом туда забирать-цена с кронштейном по 500 рублей за штуку. Лёд тронулся далее разобрал их, отдал их в пескоструйку(благо былы такая возможность), ну а дальше дело техники, заказал ремкомплект перебрал суппорта, затем заказал троса, троса ручника, защитные кожуха, болты крепления ступиц и т.д. На установку ушло где часов 7, спасибо за подробный отчёт Sensay. Эффективность- пока не почувствовал, проехал 40км. от дачи до дома, ручник держит. Единственное скрип колодок о диски всю дорогу, думаю притираются. Посмотрим что будет дальше.