mayson

Защищать нужно штатный эбу и колодку диагностики, чтобы не могли прописать свой ключ. Также в обязательном порядке защита подкапотного пространства замками лучше даже двумя, ну и конечно же несколько не стандартных блокировок двигателя. Сигнализация с GSM/GPS функциями смысла ставить вообще нет, т.к. легко глушится, а так же легко находится и отключается.

Ребят почитал тему, очень понравилось. Загорелся желанием себе перепаять диоды, но немного боюсь что нибудь сжечь Меня интересует, возможно ли сделать чтобы приборная панель загоралась плавно при повороте ключа в замке зажигания? Может драйвер какой продается или отдельное устройство.

Сергей2002
Тоже вопрос по Starline, какая именно стояла? С диалоговым кодом? Пейджер не сработал на вскрытие?

Все свои машины старался обкатывать как можно больше времени, т.к. считаю что работа двигателя в будущем будет зависеть от того как он изначально начал использоваться.