elvis1970

телефон могу дать без проблем, да только мастер находится в Белоруссии, в г.Бресте и по телефону он вряд-ли сделает что-то.

всем привет! закончились мои мытарства.

расскажу обо всем по порядку...

с антифризом все оказалось банально просто - поляки ...!!!(ремонтники хреновы!), уронили в моторный отсек какой-то болт и не стали утруждать себя его поисками, в результате этот болт лежал себе где-то на движке, а потом на какой-то кочке подскочил и попал на работающий вентилятор радиатора двигателя, срекашетил в радиатор прибив в нем 2 пробоины. устранилось все в течение одного дня. радиатор был снят, заклеен и поставлен на место, на все про все потрачено 300000 белорусских зайцев (около 50 долл.)

теперь про шумно работающий мотор...

мастер который снимал и ставил радиатор хоть и самоучка, но попался очень толковый, разобрал верх двигателя, в результате чего обнаружилось следующее: цепь распредвалов действительно растянута, натяжитель цепи находился в максимальном положении. кроме этого обнаружилась выработка на 3-х коромыслах и заусенцы на 4-х кулачках выпускного распредвала.
было решено сделать следующее:
- заменить цепь распредвалов с натяжителем (224 доллара за комплект) срок поставки 10 дней,
- заменить 3 коромысла (24 долл. за шт.), в наличии
- сальники распредвала и коленвала ( 8 и 12 долл.), в наличии
- восстановить распредвал (25 долл.),
- так же было решено заменить комплект ГРМ (ремень, 2 ролика, помпа - 134 доллара за все) в наличии,
за работу мастер взял 100 долл.

сейчас мотор работает тихо, ровно, без посторонних шумов.

мастер который делал ремонт и тот который восстанавливал распредвал на мой вопрос почему такое могло произойти в один голос ответили - не вовремя поменянное моторное масло или не качественное масло.
так что мораль такова - не экономьте мужики на масле! дорогое удовольствие в итоге получится...

всем пока и не ломаться!

Всем привет!
Ну вот и первое серьезное (или не очень) огорчение. Потек антифриз, притом достаточно активно, с правой стороны по ходу машины, течет из под защиты двигателя. Обнаружил случайно, поставил машину отошел минут на 10, возвращаюсь - под машиной лужа. Сначала думал может конденсат с климы, но попробовал на вкус - сладкий. Поднял капот - бачок расширительный пустой, странно, но компьютер и сигнальные лампочки на панели приборов никаких ошибок не выдали. Наружный осмотр пока ничего не дал, но такое ощущение что или помпа или сам радиатор. Вот уж не знаю связано ли это как-то с повышенным шумом двигателя о котором я писал в первом посте, может это просто был звук умирающей помпы? Ни кто не сталкивался с заменой помпы? Может ли через нее гнать ОЖ и какой у нее звук когда ей жить уже не долго осталось?

stiv40, спасибо за ответ, скажите а цепь снимали у вас в связи с чем?

Всем доброго времени суток. Я новичек на данном форуме, пошарил в поиске, ничего не нашел по своей проблеме, поэтому прошу помощи у бывалых дизелистов в следующем, приобрел недавно фокус с дизельным движком 1,6, так получилось что покупал практически в слепую, уже на таможне в Бресте, после того как завел машину чтобы съехать с лаветы обратил внимание что как-то шумновато работает мотор. При закрытом капоте еще не так слышно, а при открытом конечно сильнее. Звук какой-то металлический, не то подшипники-ролики, не то цепь. Сам мотор работает ровно, заводится хорошо, обороты не плавают, расход ДТ в пределах нормы. Пробег по одометру - 145000 км, ТО по книжке проводилось своевременно (поверим на слово) машина из Бельгии. После посещения 2-х местных спецов подозрения у обоих пали на цепь распредвала (распредвалов) говорят что растянулась и шумит теперь. По их словам - необходима замена цепи и натяжителя. В связи с этим у меня возникло несколько вопросов:
- сталкивался ли ко-нибудь с данной проблемой?
- примерно в какие деньги обойдется этот ремонт?
- если цепь действительно растянута - существует ли возможность ее подтянуть и т.д.?
- каковы последствия если не менять цепь и ездить дальше?

Всем заранее спасибо за помощь! Не бейте сильно если данная проблема уже обсуждалась

Брест Focus 2, 2006, Diesel 1.6 DOHC TCI (90 л.с.), Sea Grey (met) универсал