kit09

цитата:

проблем не было?

я сальник сразу перед установкой поменял, маслицем смазал, а вал вошел, как родной !

поменял приводпоехал на площадку проверить-покрутиться, хрумканье с правой стороны еще сильнее стало, мое расстройство было не передаваемо и в нормативную лексику не укладывалось!. вернулся в гараж, вывесил колесо, взялся за пружину, крутнул колесо и сразу почуствовалось перекат шариков в подшипнике ступицы, ступицу под замену. хотя она и не гудела
после замены ступицы - наслаждаюсь тишиной на дороге

H HlebushekII:

Пыльники резина?

да, резиновые. будем посматривать за ними

у кого есть токарный станок, конечно можно выточить, а делать заказ токарю - еще дороже выходит, это я делал такие попытки -цену сразу озвучивали от 10 т.р

начал подхрустывать правый шрус, а когда менял сцепление, освобождал подвесной подшипник и его вращение уже было шумноватое и с прикусом, сейчас вспоминая об этом уже задумался : может заменить правый привод в сборе, сначала искал GKN, но те что находил - не внушили доверия, взял СКФ, почитав на форуме про смазку в этих приводах, решил проверить, во внутреннем была черная и маловато, что за смазка не понятно, промыл:и положил настоящую триподную смазкупоставил одноразовые хомутызатягивал такой приспособой из старых клещей:
подготовил к установкев наружнем шрусе тоже маловато смазки было, но туда просто добавил смазки.
для статистики: вот такие сейчас валы СКФ, перед установкой проверьте смазку

если вы про цену съемника, брал за 6800.р
по замене левой можно посмотреть на стр.257

вот и правая ступица попросила замену, снова взял FAG, (3600р), и опять съемник очень помог,
с момента установки домкрата - замена ступицы- опускание с домкрата = 50 мин.
разбор:выпрессовка:запрессовка:сборка:финиш:спасибо -съемнику, мне за работу и вам за просмотр !

что то даже и хомуты покрашены ?!

352

цитата:

начнутся танцы.

танцы начнутся, тогда приглашу на помощь жену болгарина,

с валом ни чего не будет, а болт поставить высокопрочный, вообщем будем пробовать, удачно или не удачно - посмотрим, зато будет опыт работы с таким съемником, не надо бояться- надо делать и все будет хорошо !

alickaps

цитата:

Неужели хватает?

на валу есть поясок, если за него поставить, зацеп хороший получается, да и зажим у него приличный

Serg21

цитата:

Ждём ответа kit09

да, такой одалживал у владельца ваза в гаражах, только там стояли черные болты, вроде как "усиленные"
сейчас приобретен другой съемник - универсальный. жду смазку для трипода, как придет, займусь этим делом
купил такой

цитата:

поэтому снялось.

сейчас правый привод заменю и попробую правый шрус снять, просто интересно самому - как снимется

захрустел правый внешний шрус, стал изучать профильные темы на форуме, узнал, что наружные шрусы можно снять, если позвать на помощь болгарку, а два года назад менял ступицу (левую) и заодно решил поменять пыльник гранаты, снял ее ( не снимая вал ) при помощи вазовского сьемника, снялась легко, (я же тогда не знал что она не снимается) авто фф2 1.6 115 ресталлинг. наверное просто повезлопоставил чехол пластиковый, на сегодняшний день - все хорошо !

сегодня заменил ремень. поставил Contitech,(свежак). один, не спеша, с перекурами справился за 7 часов.
с приводными ремнями притормозился, тоже Contitech,

пришло время менять ремень грм, авто 2008г. 1.6 л. 100т.км ремень начал контролировать с 2016 г, обнаружил одну маленькую трещинку, стал готовиться к замене ремня, купил оригинальный набор, но тогда внимания не обратил на дату выпуска ремня ( 2013 г)
ежегодно контролируя ремень грм, все откладывал замену, т.к прироста трещин не наблюдалось. появились всего несколько маленьких( 5-7 мм). но года идут, уже 12 лет, достал ремень - съездил в авто магазин, сравнил у них с новым ремнем, отличий не нашел, а сомнения остались и вопрос к сообществу- можно ли поставить ремень 2013 г ???

Andronoig
каждый год менять - !!?? этот сервис спецом наверное не правильно прессует ступицу , а может и не знает, как правильно

Snezhnii:

Заводскую распилил

фото распила в студию

Snezhnii:

при запресовке поджимает кольцо пыльника

эти два полу кольца не выходят за пределы во внутрь наружной обоймы подшипника.
т.к рассчитаны под размер 78 мм подшипника. и кольцо пыльника остается не задетым!
если получится - сфотаю

вот тут если присмотреться, то видно, что заход под подшипник как раз на толщину наружной обоймы
красными линиями отметил

Snezhnii:

Как выглядят полукольца с обратной стороны

перед выпрессовкой спецом посмотрел, как глубоко сидит подшипник в кулаке снаружи. оказалось вровень
и подшипник ступицы четко встал на свое место.
а выглядят так