IgorSM1963

pait
Спасибо за совет с креплением двигателя, обязательно посмотрю.

pait
Последовал твоему совету. Как я уже писал машину не узнать, сегодня заглушил клапан, ни дыма ни рывков. А грешил на топливную. Я так понимаю надо копить деньги на новый клапан или на б/у-шный пистолет, думаю цена одинаковая

stiv40
Сегодня поставил прокладку и заглушил ЕГР, машину не узнать, прекратились рывки и черный дым, сегодня ехал с работы и наслаждался ездой. Навеерное все-таки фокус хорошая машина. И чем объяснить её такое поведение? Я серьезно. Если есть ответ, консультация мне бы не помешала, дело в том, что я его пытался почистить, единственное что я смог, так это добраться, отвернув 5 болтов и открыть ту часть, где находится латунная втулка с т-образной тягой (как мог так объяснил), ну я думаю, что вы поняли. Взявшись за эту тягу я её вращал свободно. Не может быть сбоя в электрике именно в этом клапане?

Михаил-Тосно
С нетерпением буду ожидать результата. Хотел еще узнать, а распылители отдельно от форсунок продаются?
У меня дружок, у него фольц шаран 99гг. бился во все двери, все утверждали, что распылителей отдельно не бывает. А он нашел, и поменял. Дилеры мне сказали, что распылителей, на мои форсунки отдельно не бывает и я вот думаю, может врут?

pait
Симптомы были точно такие же как и у вас, вот еще немного подожду и тоже попробую заглушить. Но вот что не понятно: говорят, что если датчик ЕГР не работает, то машину было бы не завести, но если люди глушат датчик специально что бы он не работал, то как же тогда люди заводят машину? Или я может чего то не понимаю? Но я понял, что сколько людей столько и мнений.

Михаил-Тосно
Спасибо за ответ. Но я все равно буду ждать ваших результатов.
Хорошо?

Михаил-Тосно
Михаил, хотелось бы знать, сколько стоит эта топливная рампа? И во что обойдется ее замена?
Большая просьба! Если дерганье пропадет, дайте знать, буду очень признателен, так как эта езда меня уже достала. А менять все по очереди, не зная причин, никаких денег не хватит.
Движок у меня 1.8 TDCi

pait
У меня точь в точь такие же симптомы. Уверен, что это не турбина, лично у меня мощность не пропала. Я согласен с Михаилом это что то с топливной. Даже при забитом топливном фильтре врятли машина станет себя так вести. Говорю из своего опыта, так как сам работаю на дизеле, правда грузовик, вольво, ну не суть..

Михаил-Тосно
Хотелось бы узнать поточнее, что у Вас за беда, с которой Вы пол года бьетесь? У меня диагностика ничего не показала, машина как дергалась так и дергается, даже катализатор не помог. Единственное это то что сильно дымило черным дымом, компьютер никаких ошибок не выдавал, потом через пару недель ездить было совсем невозможно, машины держали дистанцию, потом прочитал на форуме, что если дымит черным дымом, проверить патрубок выхода интерколлера. Снизу провел по патрубку рукой и измазал пальцы в масле, там где измазал нашел трещину в резиновом патрубке длинной в 10 см. на работе вытачили переходник, все соеденил, и машина перестала дымить. И именно в этот день когда я собирался проверить этот патрубок - выскочила ошибка, поехал к дилеру, сказали, что ошибка выскочила из за лопнувшего патрубка. Они её стёрли, была надежда что машина дергаться перестанет, но не тут то было. Попробую заглушить ЕГР, что бы понять в этом проблема или нет.
И такой вопрос: "что у Вас усе накрылось, и из-за чего?". Кто то посоветовал не обращать на эти рывки внимание, мол, у многих дергается, но меня это сильно напрягает, ведь не должно быть так! А в чем причина, как я понял, подсказать никто не может.

Skylark406
Ну понятно. Это хорошо если сразу найдут, что где то электрика барахлит, но не факт, могут провести за этим занятием чёрт знает сколько времени... естественно цена вопроса значительно возрастает. Вот и хотелось бы понять сколько это стоит. Спасибо за ответ.

Skylark406

Система ESP у меня срабатывала когда я ехал, по абсолютно ровной дороге, ни с того ни с сего запищал зумер и выскочила надпись "неисправность системы ESP" так было несколько раз. Первые разы просто катился накатом, останавливался, глушил машину, заводил, надпись при этом уже не зажигалась. И катаюсь дальше как ни в чем не бывало. Что интересно .. что в городе этой проблемы не возникает, даже на неровностях, на переездах и на лежачих полицейских. А вот именно это случалось на кольцевой и при поездке на дачу.. когда скорость была примерное 110 км/ч, не больше. За городом удавалось её отключить путём нажатия кнопки и ехал дальше. Но напрягает, что на электронном табло, вместо километража, горит надпись "система ESP отключена". Поэтому поводу я уже не особо парюсь, так как это вот уже недели три нету. А по поводу неисправности рулевого управления, то я обратил внимание, что у меня когда я включаю зажигание последнее время стала появляться надпись "неисправность гидроусилителя руля" подожду сек. 10, потом щелчок в районе гидроусилителя и надпись исчезает. На ходу ни разу не ГУР не выключался.

Я тоже склоняюсь к тому, то это всё неисправность проводки. Если не секрет, делали у дилера или у других спецов? И во сколько эта замена проводки обошлась?

ник348
Машина мне досталось, скажем так, в подарок... месяц назад
Машина 2007 года, а пробег уже накатан прилично. И кто, куда и когда лазил теперь уже неузнать.
Но судя по тому как её эксплуатировали, ей досталось.

3MM:

мне уже начинает казаться что если с ТДЦИАЙ что-то не так, то это точно ЕГР! Ну или по крайней мере его точно надо проверить!

Простите мою неграмотность, но что такое ТДЦИАЙ?))

3MM

Спасибо, если все же проблема не обнаружится, то поробую насладится такой ездой)

ник348

Пробег 170 000 км.
Тему смотрел, но между тряской и поведением моей машины мало похожего.
Тряски то нету как раз. А вот рывки да)

Всем привет!

Являюсь обладателем Ford Focus 2 дизель, двигатель 1.8.
Столкнулся с такой проблемой: при малом разгоне от 1700 до 2000 оборотов машина начинает дергатся как будто ей кратковременно перекрывают топливо. Если нажать педаль посильнее при разгоне, то бывает, что дерганий и нету, но в такой режиме ездить по городу проблематично. Ездил к официалам... они ничего не нашли, посоветовали поменять катализатор.
Съездил к "неформалам". Поменяли. Лучше не стало. Понимаю что фильтра не причём, потому как после рывка машина выпускает дымок и после этого набирает скорость как ни в чём не бывало. Официалы сказали, что если это не поможет, (имею ввиду замену катализатора) то приезжай еще раз... но что то я не верю в то, что они точно знают чем мне помочь. Но если бы только это... иногда на ровной дороге срабатывает система ESP, а то иной раз было, что на скорости выскочила надпись "неисправность системы двигателя", а иногда когда включаю зажигание появляется надпись "неисправность системы рулевого управления". Приходится лечить тем, что останавливаюсь, заглушу машину, завожу и все надписи пропадают. Бывает редко, но все же бывает.
Я вот что думаю: может у меня что то с электрикой?

Всех кто может помочь советом. Прошу откликнутся.

P.S. Искал данную проблему во всех разделах, но то на бензине, то вообще не то.
Так что заранее простите.