kos_odessa

Случилась у меня такая же беда, как и у многих кто тут пишет - потёк штуцер трубки на насосе ГУР. Сначала не понял что именно текло и что так жутко гудело. Нашёл эту ветку, начитался рекомендаций и решил действовать как это советовали товарищи PutinDA и Volkodav69, чьи ссылки с фотографиями висят в шапке темы.
Купил у официалов этот штуцер, отогнал машину на СТО и дал мастеру посмотреть фотографии что нужно сделать и как. Трубку решили с рейки не откручивать, а вывести её через арку правого колеса. Всё разобрали, штуцер поменяли, собрали, а всё равно течёт. Вернее струёй бьёт. Покупать ещё раз новый штуцер и новую трубку не хотелось – сильно дорого. Вообщем случайно мастера на том СТО предложили обратиться к мастерскую по восстановлению трубок высокого давления, может они что-то предложат. И мне таки предложили! Вот мой вариант решения данной проблемы:
На моей трубке штуцер длинный

в связи с этим пришлось взять более длинный болт для крепления насоса.
Вся работа по модернизации этого узла обошлась в 50 уе. Однако что мне греет душу так это то, что такое соединение намного надёжнее родного.

-Inventor-:

kos_odessa Какого года машина?

2008 г.в. рестайл (мафон овальный)

Столкнулся с такой ситуацией, что плеер за 6 дней пока машина не ездила полностью разрядил аккумулятор. Стартёр даже не пытался провернуться, получилась очень глубокая разрядка. На будущее - если есть необходимость машине постоять лучше плеер отключить или достаточно из него вынуть карту памяти?