der_xander

выяснили.. это в хлам убитые шаровые.. как они меняются-то? неужели только в сборе с рычагами?, так как там всё приклёпано.. = (

и, кстати, качение одного колеса громче другого.. это указывает на неисправность именно рулевых тяг и/или наконечников, а не рулевой рейки? если так, то рейку можно и не трогать, то есть с ней всё в порядке?

кто подскажет? при повороте вправо стучит слева в районе колеса, при повороте влево стучит так же, но уже справа.. и всё это даже если двигаться с скоростью пешехода и только на выбоинках (даже малейших) и ямах.. если двигаться попрямой - тоже самое, но тогда яму похлеще надо поймать что бы загремело.. из салону звук глухой, буд-то очень тяжелые и болтавшиеся локеры по крыльям стучат (снимал для проверки - это не они).. а снаружи - металлический звук.. кстати, защиту тоже пробовал снимать..
заехал на диагностику.. проверили подвеску - все эти шаровые, рычаги и т.д. всё нормально сказали.. и тут подёргали колёса лево-право - люфтит и удары есть какие-то.. и когда рулём быстро покачиваешь - слышны тихие такие тук-тук.. приговорили рейку рулевую и деньги содрали.. после чего прочитал эту ветку - подтянул эту гайку на рейке.. тук-тук пропали при покачивании рулем.. потом проехался, а удары-то остались.. ступичные недавно менялись, стойки менялись и амортизационные и стабилизатора тоже недавно.. от нечего делать перед повесил на два домкрата.. и покачал колеса руками лево-право.. люфтит примерн на 4 мм (когда колесо качаешь лево-право) и стучок слышен.. это нормально или как? при качении рулем на незаведёной/заведёной никаких люфтов и стуков.. на стоячей, если переводить руль из крайнего левого в крайнее правое положение - то всё идеально.. так 4мм и стучок - нормально или как? и что это еще такое может быть? - втулки стабилизатора? опорные подшипники? и почему есть люфт, когда качая руль - ничего не стукает..