SHAKH007

96odyvanchik69
все перечисленное никак не влияет на домик.

ntc72
нижняя опора КПП как себя чувствует?

96odyvanchik69
да как мы можем дистанционно ответить? 100% так на исправном автомобиле не должно быть.
Есть ли у вас фотография показаний со стенда сход-развала последнего? пришлите фотографию и скажите как давно делали сход развал.
ntc72
также склоняюсь к версии уползанию или выхода из строя втулок.
в довесок скажу, что я использую стойки стабилизатора износа нет. ходят по 6 лет без проблем (ровно столько прошло с установки машины, возможно пройдут намного больше.)

partnoi
в Люберцах не знаю, сколько не пытался искать по местности - всё что-то не то. езжу в Царицыно

96odyvanchik69
да мне кажется все видео об одной сути говорят. вообще каждый производитель пишет как прокачать.
перевернул, поставил штоком вверх, три раза до упора качнул - можно ставить, больше на бок нельзя.

anisimov702
Запрос на коды запчастей ! (Р)

Malish
Если автомобиль эксплуатируется очень активно с точки зрения самоблока, то я бы рекомендовал раз в 1 год, в остальных случаях раз в 2 года.
Очень сильное разрушение металла на червяках, причём как на треке, так и в городе, разницы большой нет.

Malish
качество никогда и не было на высоте) ремкомпелкт аналогично качеству блокировки, которую я купил в 2015 году.
Ссылки нет, надо написать на электронный адрес val-racing @ mail.ru

dima_yu
Просто если вскроете - удивитесь, возможно вопросы откуда шум/гул уйдут сами собой.
Ремкомплект блокировки у вал-рейсинг стоит 8500 (март 2021).

dima_yu
приветствую! а блокировку вскрывали хоть раз за все время эксплуатации?
у меня пробег около 80 тысяч км, дважды менял 100% внутренностей, второй раз поставил комплект КБ50.
какие признаки сноса масла в КПП вы можете отметить?

У меня накопилось за прошедшую недельку:
1. Во дворах на верхней Красносельский в полдень беспилотный фф22. В закромах ( сложно описать это место без цензуры) города пилотный Фф3, не стал подходить, бежал на работу.
Toropets привет -)

96odyvanchik69
Ну а на масло в двс радиатора тоже нет, вы эту проблему решать будете?
20 на 15 это огромный радиатор, смысла совершенно в нем нет.
В холодильниках бытовых тоже змеевик, как же они справляются?

96odyvanchik69
зачем задаваться этим вопросом? у вас возникли какие-то проблемы с охлаждением жидкости ГУР?
Я лишь на одном автомобиле форд плюс\минус родственному к нам - форд фиеста 5 СТ150 видел вспенивание жидкости ГУР, но там система с завода не оставляет выбора, все трубки и бачок расположены в очень горячих местах.
на ФФ1 есть змеевик, крепится под усилителем переднего бампера перед радиатором кондиционера.
Использовал 1.8 зетек и ST170 для гонок при температуре воздуха +35\37 и не нуждался в охлаждении жидкости ГУР.
ОЖ, масло, тормоза - да, в остальном проблем никогда не возникало.

Argon555
точно, это на вторых фокусах уже стали делить по моторам, обманул.

Argon555
Толщина переднего диска Новым 22мм, допустимая минимальная толщина 20мм, сколько снимает проточка?)
Я знаю о проточке, но либо хороший диск и его не поведёт, либо покупать новый, это мое мнение, не более.

Leshiy_P
По объёму и типу двс отличаются.

darken
я бы перегрев тормозов поделил на 3 стадии:
1. сначала перегревается колодка и теряет коэффициент трения
2. нагревается диск, может появиться вибрация в руль
3. от нагрева тормозной системы в целом нагревается суппорт и закипает тормозная жидкость - медаль уходит в пол без особого обратного усилия на педали и эффект торможения слабый, при остывании тормозной жидкости тормоза возвращаются в свое нормальное состояние.
Перегретая колодка должна немного стереться и после этого начнет работать нормально, если тормозной диск повело, то ему не поможет уже ничего в этом мире.
Скрип - это попадание в конкретном месте, в конкретное время в колодке металлической стружки на плоскость трения с диском. Вероятно такое качество колодки и необходимо не обращать внимание, если вы точно определили равномерный износ колодок и отсутствие подклинивания суппорта.

alexspy80
было бы неплохо узнать какая у вас кпп, в целом замена всех подшипников, масла, пары синхронизаторов, выходит с работой около 30-35 тысяч, если делать на совесть.
Живых БУ кпп при возрасте ФФ1 естественно не так много и гадать можно несколько раз, а может повезет с первого.

8769876
необходимо комплексно осматривать автомобиль, похожей проблемы не видел еще.

levkovskiy.alex
Да