Rotkiv

CAHEK-XAKEP
Какой фильтр не помню, коробка была FordMotorKo, а насос дополнительный ставить это излишне. При замене фильтра систему прокачаль и должно все работать, если подсоса нет. Я на своем раз в неделю езжу и на разном уровне в баке. Так что лучше найти где подсос идет.

CAHEK-XAKEP
Как то покупал фильтрующий элемент и там были обе прокладки. Думал у всех так идет в комплекте. После этого уже два фильтра купил, а прокладка только одна, большая. По поводу завоздушивания нужно искать от фильтра до бака и в самом фильтре. Обратка должна идти прямо в бак без всякого фильтра (у меня так).

danilin575
И что это клапан оказался не очень рабочий или что?

TValeriy
Я как раз с этого и начал. В воскресенье по новой снял насос, убрал весь герметик, который мастера наляпали и аккуратно на место поставил с равномерной протяжкой. Поставил новый ремень, сейчас понаблюдаю.

Я купил обыкновенный шланг с грушей ( раньше такие в грузовиках в комплекте шли) на входе поставил подходящую трубку вставляю в разъем в трубопровод из бака, а другой конец одеваю на входящий штуцер фильтра. (так прокачиваю при замене фильтра, и на сервисе так-же делали и в книге подобный способ описан.)

danilin575
Заводится как и раньше немного прокручивается, секунды конечно не засекал.

После снятия и установки ТНВД стало уводить ремень ГРМ наружу, сожрало и расслоило уже около 2 мм. При разборке и сборке приспособлениями не пользовались, устанавливали по меткам, заранее отмеченным. В книге почитал, что при установке нужно зубчатое колесо распред-вала откручивать. У него, к стате, небольшое биение. Может кто подскажет в чем такая беда? В ветке по замене ГРМ ответа не нашел. Заранее всем спасибо. Двигатель 1,8 TDCi 2010г. в.

Насос рабочий оказался. Видимо что то в плунжерном блоке попадало, после промывки и сборки заработало.

Да фильтр менял где то за 2 тыс до этого. Но соляра вроде чистая была. Прокачивал систему обыкновенной грушей. Из бака засасывается нормально. Завтра к специалистам насос увезу. После ремонта отпишусь. danilin575
Спасибо за информацию.

При резком торможении заглох двигатель и больше не завелся. Диагностика показала: "нет давления в рампе". При его поиске дошли до насоса. Насос не дает нужного давления. Визуально плунжера и клапаночки в нормальном состоянии. Пробег 47 тыс. Фильтра меняю со сменой масла. Соляра с заправки. Дизель 1,8 ТДСi 2010г. выпуска. Что может быть? Может что-то с клапанами о которых в этой ветке пишут?

С праздником и великих достижений всем соклубникам!!!

Ты его отверткой немного на заходе раздвинь.

Сегодня выехал из гаража, все заработало. Проводка родная осталась целая, при необходимости все навески можно убрать, поставить пины на свои места. Если кому интересно, обращайтесь.

Russian_Mouse
Митяй74
Поставил реле от ручника. При поднятом ручнике свет гаснет, но на панели приборов обозначение не загорается. Возможно пин С103-6 не доходит до ножки в разъеме ГЕМ (я туда самодельный вставил, а родной к нему приткнул на папу, что бы родную проводку не резать). Вопрос вот в чем: на что это может повлиять, кроме отсутствия обозначения на панели приборов?

Sergio64rus
И как тогда "-"на реле придет?

Sergio64rus
Судя по схеме от С103-6 должен проходить "-" на управление реле, а по функции диода он его не должен пропустить, потому что диод пропускает только в одну сторону ( в нашем случае со стороны реле), или я что то путаю?

Как работает диод в этой схеме?

Sergio64rus
Ты же их включаешь "механически" ПС, а не через реле DTRL.

Все понятно. В выходные (если время будет ) сделаю от ручника, пускай все отрубает. Все равно им пользуюсь только при стоянке, а уж если в это время нужны будут габариты перещелкну ПС. Спасибо за разъяснения.

Митяй74
Из ваших рассуждений я понял так: -ПС в режиме AUTO в темное время суток при поднятом ручнике отключается все (БС и габариты), а в светлое время реле DTRL. Но смотря по схеме на DTRL в геме прямо к цепи С103-5 подключен, а ближний свет (реле) через какой-то блок? И надпись (мне компьютер перевел) "лампы авто/ДТРЛ". Неужели этот блок и габаритами "командует" в режиме AUTO?
Russian_Mouse
Я все эти преды проверял на них срабатывает реле и при заглушенном двигателе с включенным зажиганием (что мне не нужно) и при заведенном двигателе.