Seen: 5 days 
стекло правой фары Мусор
6 Jun
целое. есть небольшой пескоструй, но можно отполировать.
герметик заглушки в подарок!
сломано одно из четырех креплений. но в наличии. можно приклеить.
Круиз контроль, установка и прошивка Оборудование и запчасти Focus 2
Всем здравствовать!
Хочу поделиться своим вариантом внедрения нештатного круиз-контроля на ФФ2+. Делал все стандартно, как здесь уже описывали. Выбрал место расположения кнопок на панельке за рулевым колесом. Сначала купил кнопки в Чип и Дип.
и сопротивления (120, 180, 300, 500, 1000 Ом) и спаял их.
. Затем просверлил отверстия в накладке рулевой колонки. 
. Сделал каркас для кнопок из пластика 
вставил кнопки 
приклеил его к накладке. 
Клеил термоклеем. Сначала попробовал суперклеем, он затек в кнопку, и она перестала нажиматься. пришлось менять.
Подсоединил к белому и коричневому проводам под рулевой колонкой.
Окончательный вид:
Расположение кнопок слева-направо: ОN (голубая), RES, SET+, SET-.
Прошил круиз с помощью клубня Universe Universe Попутно поставили галки на сигнал ремня, снежинку, РДС и т.д.
Немедленно проверил работу. Заработало все и сразу.
Все кнопки практически "заподлицо". Не мешают, не зацепляются. Нажимаются отлично. Тактильно очень комфортно, благодаря маленькому ходу кнопки и отчетливому клику. Пальцами находятся интуитивно на ощупь. Достаточно одного взгляда на панель приборов.
В общем я доволен выше крыши. По мкаду проехал на круизе ночью больше 30 км. Просто кайф!
Хочу поделиться своим вариантом внедрения нештатного круиз-контроля на ФФ2+. Делал все стандартно, как здесь уже описывали. Выбрал место расположения кнопок на панельке за рулевым колесом. Сначала купил кнопки в Чип и Дип.
и сопротивления (120, 180, 300, 500, 1000 Ом) и спаял их.
Подсоединил к белому и коричневому проводам под рулевой колонкой.
Окончательный вид:
Прошил круиз с помощью клубня Universe Universe Попутно поставили галки на сигнал ремня, снежинку, РДС и т.д.
Немедленно проверил работу. Заработало все и сразу.
Все кнопки практически "заподлицо". Не мешают, не зацепляются. Нажимаются отлично. Тактильно очень комфортно, благодаря маленькому ходу кнопки и отчетливому клику. Пальцами находятся интуитивно на ощупь. Достаточно одного взгляда на панель приборов.
В общем я доволен выше крыши. По мкаду проехал на круизе ночью больше 30 км. Просто кайф!
Комплект сабвуфер Pioneer TS-W304R в закрытом корпусе + двухканальный усилитель мощности Pioneer GM-A3602.
В отличном состоянии. Использовался для общего музыкального фона. Не рвали! Стоял пол-года в Форде Мондео 4 с магнитолой SPH-DA-120. Снят перед продажей машины.
Характеристики усилителя Pioneer GM-A3602 :
Максимальная выходная мощность : 400 Вт (мостовой режим) или 2 x 120 Вт (4 Ом) или 2 x 200 Вт (2 Ом)
Мощность согласно CEA 2006 (THD + N = 1%) : 2 x 60 Вт (4 Ом)
Непрерывная выходная мощность (RMS) : 2 x 60 Вт (4 Ом) или 1 x 90 Вт (2 Ом) или 1 x 180 Вт (4 Ом мостовой режим)
Допустимый импеданс нагрузки : 2-8 Ом допустимая (стерео)
Частотная характеристика : 10 Гц ~ 70 кГц (+0 дБ , -3 дБ)
Искажения : < 0,05 %
Отношение сигнал/шум : > 95 дБ
Фильтр низких частот : 80 Гц (-12 дБ/окт.)
Клеммы типа RCA : Да (вход)
Клеммы для акустических систем : Винтового типа
Уровень высоковольтного входа : 300 мВ - 6,5 В
Размер шасси (Ш x В x Г) : 238 (Ш) X 60 (В) X 180 (Г) мм
Вес блока : 1,4 кг
Характеристики сабвуфера Pioneer TS-W304R :
Максимальная мощность : 1300 Вт
Номинальная мощность : 300 Вт
Импеданс : 4 Ом
Частотная характеристика : 20 - 220 Гц
Чувствительность (1 В/1 м) : 95 дБ
Диаметр НЧ-динамика : 30 см
Материал, из которого изготовлен НЧ-динамик : Диффузор, армированный карбоновыми волокнами
Тип корпуса : закрытый ящик
Размер корпуса : 404 x 361 x 224/299 мм
В отличном состоянии. Использовался для общего музыкального фона. Не рвали! Стоял пол-года в Форде Мондео 4 с магнитолой SPH-DA-120. Снят перед продажей машины.
Характеристики усилителя Pioneer GM-A3602 :
Максимальная выходная мощность : 400 Вт (мостовой режим) или 2 x 120 Вт (4 Ом) или 2 x 200 Вт (2 Ом)
Мощность согласно CEA 2006 (THD + N = 1%) : 2 x 60 Вт (4 Ом)
Непрерывная выходная мощность (RMS) : 2 x 60 Вт (4 Ом) или 1 x 90 Вт (2 Ом) или 1 x 180 Вт (4 Ом мостовой режим)
Допустимый импеданс нагрузки : 2-8 Ом допустимая (стерео)
Частотная характеристика : 10 Гц ~ 70 кГц (+0 дБ , -3 дБ)
Искажения : < 0,05 %
Отношение сигнал/шум : > 95 дБ
Фильтр низких частот : 80 Гц (-12 дБ/окт.)
Клеммы типа RCA : Да (вход)
Клеммы для акустических систем : Винтового типа
Уровень высоковольтного входа : 300 мВ - 6,5 В
Размер шасси (Ш x В x Г) : 238 (Ш) X 60 (В) X 180 (Г) мм
Вес блока : 1,4 кг
Характеристики сабвуфера Pioneer TS-W304R :
Максимальная мощность : 1300 Вт
Номинальная мощность : 300 Вт
Импеданс : 4 Ом
Частотная характеристика : 20 - 220 Гц
Чувствительность (1 В/1 м) : 95 дБ
Диаметр НЧ-динамика : 30 см
Материал, из которого изготовлен НЧ-динамик : Диффузор, армированный карбоновыми волокнами
Тип корпуса : закрытый ящик
Размер корпуса : 404 x 361 x 224/299 мм
Комплект сабвуфер Pioneer TS-W304R в закрытом корпусе + двухканальный усилитель мощности Pioneer GM-A3602.
В отличном состоянии. Использовался для общего музыкального фона. Не рвали! Стоял пол-года в Форде Мондео 4 с магнитолой SPH-DA-120. Снят перед продажей машины. Цена для клуба 5500 р.
В отличном состоянии. Использовался для общего музыкального фона. Не рвали! Стоял пол-года в Форде Мондео 4 с магнитолой SPH-DA-120. Снят перед продажей машины. Цена для клуба 5500 р.
Новая. не ставилась на авто. Сломано одно из четырех креплений. Самовывоз. 89167190144
Блок климата Мусор
На ФФ2 заменил панельку на черную от ФФ3
. Для тех, у кого на ФФ3 сам блок климата сломан.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club