Veres

Vortex
с давлением все эксперименты на моем фокусе проводились собственноручно 2,0 ат
если вы пытаетесь убедить что запирающая система в клапане седло-игла не способна выдержать давление и протекает... то доктору точно надо лечить ноги... ну или учить мат часть
п.с. да и советов вам не давалось, у вас своя голова есть пусть думает

Vortex
у человека нет проблем с запуском, это раз
при 6.5 мои не капали, а на горячую открыться не могли, это 2
то что Ваши скорее всего не держали и при 8 просто совсем стали течь это 3
и да еще когда мою форсы с насоса даю напрямую он как раз около 8 давит, ни на какой машине они не закапали ни фордовские ни хундай ни тойота ... ну как то так

Vortex
поднимая давление на форсах с 3.5 до 6.5 двигатель не захлебывается это факт

black_mesa-69
кат удалять, если не устроит динамика - шить

black_mesa-69
5 мало все таки для уоз 10-13, расход масла?
а с отключенной лямбдой покататься нужно, поедет или нет, но если родная, лучше все же заменить, расход не изменится если старая норм, но педалька приятнее станет))

black_mesa-69
катушки тоже можно исключить если нет троения, ошибка по пропускам вываливается
отключить первую лямбду и посмотреть как поедет))

она не захлебывалась, от большого давления 6.5-7 при нагреве форсы затыкаются и открыться не могут, но на холодную прет как ракета, это я все делал на практике, потому мне не надо рассказывать теорию

Vortex:

У него LTFT в минус завалена - лишнее топливо или недостающий воздух.

не спорю, но давление топки не причем от слова совсем

electromexanik:

Чё то маловато. При тапке в пол и за 20ку можно расход закинуть. Или у тебя пол высокий?

средний не моментальный и рздушен весь был насколько возможно, грамотная прошива творит чудеса))

Vortex
при давлении в 4,5 расход на двушке автомат 16-17 литров при тапке в пол, по бк 14 показывает

black_mesa-69
УОЗ какой на холостых, и при 3000?
какой расход по городу?
если 1 лямбду подкинуть, отзыв на педаль будет лучше, да и давление на выхлопе бы посмотреть если кат не удаляли

yakovcs
рывками по пол секунды за нажатие, это проблема - двигатель/блок управления, если заедает то механика

B BERIK79:

менял прокладку клапанной, при затяжке услышал треск. Сегодня обнаружил трещину на ушке-самая левая нижняя. Что нибудь можно сделать или уже крышку под замену? Так же можете предлагать уже крышку наверное, куплю...

трещина самой крышки или только ушка?

352:

давай свою версию.

я уже говорил 90% ЭБУ
из 3 х машин приехавших ко мне с этой проблемой - на 3-х меняли мозги... при чем все 3 были 1.8

Kiryha36
компрессия? попробуй заслонками поиграться, с открытыми/закрытыми в разных комбинациях
блин его бы в живую пощупать)))

C H I K O
так тут слишком много факторов от перетяжки ремня до количества старт/стопов на морозе, один на грм проехал 216 тык, так и продал, второй на 85 - весть тресканый... не болезнь, но факт

C H I K O:

Думаю просто не повезло

при чем тут невезение, разрыв резинового демпфера

352
смысл переплаты за реплику типа под оригинал? и какая же фамилия на этом насосе?)))

solex11:

электромеханик дело говорит, смотри заслонки...ирмс клапана...возьми камеру зонд и посмотри впуск...

с какого перепугу при неисправных заслонках пропуск зажигания в 1 цилиндре? кто нибудь из диванных экспертов лечил данный недуг или снова теоретики собрались?

М Мишуха:

В том что без поддона двигатель плохо прогревается.

если люфт критичный ты его и на холодную почувствуешь

по всем симптомам эбу

Z zinin14021987:

Ошибка :выдает пропуск зажигания, да менял местами и свечи и катушки и форсунки, но ошибку выдает все равно на первом цилиндре

разобрался?