dushash

Еще была такая же проблема у знакомого - там оказался плохой PCV клапан, не знаю как он правильно переводится.

Не знаю поможет или нет, но у меня была такая же проблема, заводится и глохнет через секунду, иногда не глохнет, но потеря мощности и еле едет. Оказалась проводок в разьеме сгнил, который в генератор входит: там три проводка, вот у меня один из них красный контакт отходил, а он по моему если не ошибаюсь подает напряжение или это контрольный провод для блока управления - вот поэтому и сбоило так. Шансов мало конечно, что именно эта проблема у вас, но все же проверьте.

Fodik так и хотел сделать по твоему совету, снять ремень и пощупать, послушать, т.к. это правильнее и надежнее определить источник шума. Но не успел, ролик сам развалился благополучно после завода с утра, не успел даже капот открыть, правда ремень вроде цел при этом остался. Ролик натяжителя пластиковый был зараза, металлический бы наверно сдюжил бы. Ремень снял померял - 213см в длину. Теперь сниму остатки натяжителя и буду искать новый ролик - правда где его здесь в глуши найдешь - попал короче. Ну хотя бы закажу по телефону и сьезжу на автобусе в город. Паразитный ролик, помпа, кондей крутятся безшумно и люфта нет, нижний ролик (коленвала что-ли) не смог даже сдвинуть. А вот генератора ролик без люфта, но крутится в одну сторону тихо, в другую с легким тоненьким писком. Не знаю, что с ним делать - нормально ли это? Тут еще вьюга началась как назло, чувствую обратно ролик новый ставить и ремень надевать будет весело. Ну зато опыт появляется хоть какой никакой.

Вот такая мысль у меня еще возникла, чтобы на 100% проверить подшипник ли натяжного ролика дребезжит или нет, можно ролик натяжного зафиксировать, чтобы не вращался (ну например отвертку вставить в ребра ролика, и тогда ремень будет просто проскальзывать - и если звук исчезнет, то значит 100 пудово это подшипник ролика. Другой вариант например оттянуть ролик рожковым на 15мм ключом и завести двигатель - ролик тогда тоже не будет прокручиваться и звук должен пропасть. Можно ли так сделать?

Вроде нашел такую информацию: натяжной крепится 2-мя болтами на 10мм, а сам ролик на нем 15мм болтом - за него и тянуть когда снимать ремень надо будет. Т.е. нужен длинный рожковый ключ на 15 мм и тянуть в сторону фар по часовой стрелке, если стоять с правого боку от машины (пассажирская сторона). Это если сверху снимать. Пойду такой ключ искать, у меня только трещотка, а она туда не влезет, да и коротка очень. А вообще можно как то этот натяжной ролик реанимировать, ну там литолом смазать или пружину разработать?

Fodik
Спасибо за помощь - вроде звук металлический-дребезжаший идет от натяжного ролика, приложил отвертку к корпусу где он крепится, хотя и немного звук передается и на генератор, но внизу у натяжного гораздо больше звук.
Можно ли поменять только ролик или надо в сборе с пружиной - т.е. весь натяжной снимать? И если да, то сколько там болтов крепления и на сколько - два болта по 10мм или нет? Может ссылку дадите где показано с фотками как натяжной менять? Спасибо большое!

Здравствуйте уважаемые форумчане. (Заранее извиняюсь за много букав).
Имеется ФФ1, 2001г. американец, Зятек 2.0л, АКПП, кондей (давно не работает). На дворе холод я в тьму-таракани, тут есть только навес, ямы нет, есть один домкрат и пара пней подставок - ну и я третий пень, т.к. руки не оттуда растут, но простые вещи смогу сделать при доходчивой и простой инструкции. Ближайшая авто-мастерская за 100км и очень неохота туда ехать. В силу семейных причин, мне тут еще неделю зависать и хочется пока есть время с вашей помощью определить причину скрежета, который постепенно в течении месяца стал явным (очень досаждает) приблизительно в районе генератора - судя по источнику звука, хотя звук может идти и пониже генератора - пока не знаю, но явно ближе к задней части отсека (где стоит генератор), чем к передней (к фарам). Звук не свист ремня, такое у меня было на девятке и там конкретно свистит, а поддашь газку свист резко пропадает обычно, а здесь не так, тут металлический скрежет, как-будто подшипники в каком то ролике или в генераторе или в помпе, хрен его знает где - поскрипывают. Частота звука равномерно увеличивается при увеличении оборотов. Но пока звук не такой сильный чтобы всю деревню будить. Сегодня пытался высмотреть натяжной ролик ремня генератора - ничего не вышло, его не видно, уж очень там все напичкано тесно
1. Завтра буду смотреть с фонариком вглубь, а сначала сниму с крепления и передвину бачок ОЖ, может так что увижу. Я хочу попробовать через палочку деревянную прослушать - только вот куда ее приставлять - к корпусу генератора? Ведь на шкив не смогу - он вращается, ролики тоже вращаются все, немного непонятно, и что надо стараться услышать, чтобы знать?
2. Хотел, избежать мороки снятия ремня - а для меня чувствую выльется в целый день мучений - ведь там все прикипело наверняка, сколько лет никто не лазил особо. Так вот думал, схитрить и смазать литолом подшипник генератора и роликов и помпы заодно может поможет? Только не знаю как до подшипников генератора разве можно добраться не снимая его?
3. Если все таки снять ремень и вручную прокрутить все ролики и генератор - почувствую ли или услышу разве что нибудь, ведь подшипники могут без нагрузки не скрипеть или я не прав?
4. Что конкретно нужно чтобы ослабить ролик натяжителя - какой ключ - а то там места между роликами и стенкой подкапотом ну разве что младенец пальцы сможет просунуть, а ямы у меня нет. Можно ли как-то сверху это сделать? (Именно на американце с зятьком 2.0л) А то ключей у меня есть небольшой набор, но специальных всяких и с удлинителями - ничего такого нет.
5. Что еще посоветуете? Сложно ли снять генератор и можно ли это сделать сверху именно и что нужно до этого открутить\снять, а то над ним много всего вроде всяких трубок наворочено.
6. Каков самый худший вариант в плане трудоемкости и денег - помпа или генератор?

Спасибо заранее за ваши ответы! Обязательно расскажу чем все закончилось. Отвечать смогу время от времени, но каждый день, не ругайтесь если быстро не ответил и извиняюсь если запостил не в ту рубрику, тогда просьба перенести тему куда нужно, Спасибо!