Pinochet27

Ребят окажите содействие в выборе датчика дроссельной заслонки, экзист по запросу вина выдал код F6CZ-9B989-BA, такого нет под заказ, по заменителям от делфи и веллс по этому датчику в том же экзисте нет уверенности. Ранее на форуме экзиста человеку советовали YS4Z9B989BB, может подойдёт он? На старом датчике, снятом с авто написано XS2A-9B989-AB, вин и мотор машины 2.0 DOHC VIN: 1FAFP34391W154741 АКПП. буду признателен

Давиче сукоф дорф начал стучать при трогании с места, думал подушки приехали, но не тут то было. Отгнившая железяка, я так понимаю, не продаётся отдельно, придётся колхозить толстой стальной проволокой. 9 лет пробег 260, двига 1.6

Веталь76
Ну вот, что и требовалось доказать. Пусть олени, яро минусившие моё сообщение о возможной подделке, или дешманском китае втридорога утрутся. Тоже самое масло формула ф. ушел с него несколько лет назад, т.к. выискивать настоящее-поддельное не комильфо.

12345qwert
Есть такое выражение у предпринимателей с примерно таким смыслом: "Достаточно один раз "обосраться" перед клиентом, чтобы он запомнил это и отказался от вас раз и навсегда"

Веталь76
Тоже самое мне манагеры втирали "новый поставщик". Если честно хрень какая то, всегда использовал оригинал и 7008, теперь оригинал не буду))) И кстати да, обратил внимание всё сходится и коробочка и корпус, только следов клея на том оригинале не увидел, странно... Про отверстия на мане внимания не обратил, но это точно не контрафакт

Всем кто покупает расходку в экзисте, прошу обратить внимание на масляные фильтры оригинальные для 1.4 - 1.6 артикул 1 883 037. Фильтр на вид контрафакт, коробка не пойми какая и у основания, где дырочки и резиновая прокладка, на корпусе видны следы проклейки со стаканом, клей явно выступает, фото не сделал к сожалению, но почему то ещё сам фильтр чёрного цвета, made in France, что тоже очень странно, всегда белый был. На мои доводы о возможном контрафакте манагеры начали отнекиваться, что мол вы утверждаете, что мы палевом торгуем. Итог такой: фильтр на возврат отдал, взял ман 7008, который в наличии у них всегда, при чем дешевле на 10-20 рублей, но я купился, думал что если оригинал значит круто. Разница ощутима невооружённым взглядом, даже им продемонстрировал, но это их не впечатлило, ответ для покупашек заранее готов и преподносится на всевозможных тренингах))) Вывод такой: или форд говнокитаем за 100р приторговывать начал, имея маржу с очень некачественного и дешёвого в производстве товара, или экзист палево толкает, третьего не дано.

Нашёл фишки на мондео клубе, но чтоб их перебрать заказать, проще радоидетали, но всё равно отпишитесь кто помнит название пина-коннектора, удивлён, что никто до сих пор этот момент не зафиксировал, видимо у всех гиа комплектация)) http://mondeoclub.ru/forum/topic/96997/

Nickk
Стоп, я не понял можно от GEMa до джойстика на прямую, в разъём который под рулём не обязательно ведь?

F ff2ff:

Pinochet27 А отдельно эти конекторы не купить, разве что подбирать по размеру в магазине. Сечение проводов нн важно, ток там минимален, лиж бы сам провод если он микроскопически тонок не добавлял сопротивление.

Подбирать как, разъём оторвать что ли?

Ребят, заморочился с круизом, рестайл 2008 комфорт. Проводов нет, места установки проводов определил под рулем, осталось в ноги к пассажиру залезть. Но хотелось бы сразу обжать на концах провода, чтобы протянув, вставить их в вилки. Нужны артикулы названия и размеры этих металлических коннекторов, по идее разные должны быть в руле и на GEMe, в шапке не нашёл, может кто в курсе и добавить сразу, чтоб другие голову не ломали. Сечение проводов тоже не большое по идее должно быть, что-то около 0.5, опять же нет инфы, все догадки. Джойстик готов, всё работает, "резистирует" так сказать, но вот теперь такая временная засада...

Drony844:

Посоветуйте плиз взял фокуса 2 1.8 предыдущий хозяин последним 50 тысяч лил Shell Helix 10w40 а я сейчас хочу залит 5 w30 что нить с фордовским допуском, как движок отнесется к таким переменам?

10в 40 это в "эмиратах" он ездил что ли? Конечно, к маслу предписанному по букварю машина отнесётся хорошо, но если вы живёте в южных территориях, где -5 редкость, а +30 +40 обыденность, предыдущий владелец поступал верно и нужно читать фордовский букварь по маслу для эмиратов или Австралии)

На фоне заката эры узлука 2013 года))) в будущем встанет вопрос что лить. Простой ответ лукойл люкс. Но, господа хорошие, оказывается есть Mannol FM40152, который стоит примерно также. Есть у кого опыт? Что за масло, почему так дёшево для импорта? Или это лукойл в канистре манола))

Кстати, товарищи, на 1,6 сцепление очень туговатое, это признак кончины или рабочее состояние. Прокачиваю переодически вместе с тормозами, но на педали никак не отражается. На 2.0 пробовал мягче, а на ларгусе вобще песня, не нужно напрягаться. Пробег уже конский 243 тыс, но в основном по трассе. Не менял этот узел пока что. И вопрос, если при замене заменить на сакс, валео или лук, то станет оно мягче или это конструктив?

Ребят, имеет ли смысл восстанавливать гену с такой выработкой от одной из щеток на валу? Пробег. 243тысячи

CLUB-FOCUS
Noname какой-то, про сальники и говнище высер непонятен... Вам неприятно, что люди тратят меньше на эксплуатацию авто не теряя ничего? Регистрация ника 4 месяца назад, реклама масла не пойми какого, в теме про сигналки такие же сидят пользователи-писатили из автосервисов

Ребят, пробег 1.6 115, 2008 год рестайл, 243 т.км последнее время по трассе 120-130 езжу часто. Сегодня жарко, врубил кондишн, доехал 50км до пробки, врубилась лампа АКБ(не моргала, сразу рубилась при сбросе оборотов в пробке), съехал с трассы, встал, отрубил приборы и кондишку, заглушил-завёл - всё равно не погасла (хоть возле дома был, подъезжал так сказать). Поехал с горящей лампой, дабы успеть из последних сил , машина стала глохнуть, когда на нейтраль переводил, в итоге не доехав 2 км до дома, газонул до 5-6 т.об., при этом вкл-выкл кондишку и лампа погасла. Пока ничего не трогал, стоит у дома, поеду в гараж скоро, снимать гену Раньше такого не было, но пробег то уже конский, что поделаешь. Это сточились или залипли щётки или ещё на что-то обратить внимание? Диодный мост по идее или работает или нет, а тут плохой контакт видать

sandrey123
Мотор 1.8 или 2.0 с отжигами по трассе и вобще?MR.BARMEN У нас у типа на работе 2.0 ел 1л на 1000, вот тут мотору хана точно, пробег за 200 был, а за узлук можно 300-400 р заплатить, чтобы долить и не париться.

S sergoo2007:

так что насчет LIQUI MOLY Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 ? как оно стоит ли менять ?

Лучше не стоит, в своё время тоже залил, в итоге пришлось обратно оригинал залить.

Давиче менял моторное масло, заодно и в МКПП. При замене в новое масло залил присадку ликви моли 1988 (на основе дисульфида молибдена). Отмечаю положительный эффект, при переключении передач. Масло оригинальное, пробег 236 т. км.

Да кстати, есть безобидный способ подделывания мобилов, формул и прочих ликвимолей стоимостью 2-4к и имеющих 913 допуск - тупо лить в эти канистры узлук, например