rhino13

Конторка Агрегат 69 (ремонт гуров стартеров генераторов и т.д. на территории таксопарка) отдал генератор на диагностику(не давал заряд) на след день позвонили сказали диодный мост и регулятор выствили счет на ремонт 3550 рур.
Решил забрать и думать дальше что делать, раздолбали пахабно, разбили два диода в мосту, но заметил поздно, в итоге купил мост и рнегулятор в др магазине, спросил сколько работы стоят в общем и целом ремонт мне бы обошелся в 2600, разница есть, но дальше ломать уже буду сам.

обычный ширпотреб
радует что выбрал универсал, парковаться после волги почти как на оке но это не к машине плюс, а к типу кузова.

2005 2л универсал

1. Жесткая подвеска как результат на 60 тыщах замена сайлентов, рычагов задней подвески, и амартизаторов передней, но зато по трассе как по рельсам.
2. Салон поет периодически то тут то там, звук сам появися и сам исчезнет.
3. Обогрев лобового стекла супер, за пару минут все оттаивает, но вот зона обогрева напоминает рабочую область дворников та тазах...
4. Обшивка потолка, в районе багажника имела неосторожность отвалиться и на каждой кочке напоминает о себе
5. клевая форма заднего бампера, канавка сделана как раз что бы в ней замерзала вода и недотаявшийснег... хоть и есть сливные отверстия, но не всегда все успевает утечь через них, складные сидения не зря видимо предусмотрены, единственное запаску неудобно через салон тащить
6. низенький он, под защиту снег набивается, намерзает, потом такие эфемерные звуки рождаются, приходится лезть на яму вооружившись молотком отколупывать глыбы льда...
7. сам включается кондей при повороте ручки обогрева на лобовое стекло, так конечно быстрей отпотевает, но потом его забываешь выключать...
8. Пластилиновое штатное литье, зимой на отечественном на дешевке, все норм, а родные овальные

ну вроде и все...