mustek27

Собственно его и продам,адаптер предназначен для программирования автомобилей марки Форд.В месте с адаптером отправлю комплект прошивок,от этого и цена такая 20т.

Сегодня ещё раз 10 пробовал адаптировать,так и не вышло.И свет включал и гур отключали не проходит адоптация

ТСМ может быть проблемой,хотя ошибок по нем нет

Парни,выдвигает гипотезы и предположение проблемы.

Fodik:

Пробуксовка сцепленя большая,может диски в масле.

Мне к стати к вам один человек посоветовал обратиться.
Сцепление меняли летом у ок.дилера.

Ок,завтра попробую ещё раз.

Почему при движении выскакивает "трансмиссия перегрета"?

Все прошивки актуальные

UCDS

Момент по взаимодействию сцепления был по 7мм,после не удачной адаптации стал 3 и 7мм

Еще вопрос,когда машинка ехала то переключения были не понятные,было чувство что она не понимала когда надо переключатся и выскакивала что трансмиссия перегрета,поэтому и было принято решение адаптировать.Пытаться дальше сделать адаптацию.

АНДРЕЙ1973:

mustek27 если машина с гур, отключите датчик гура.

Да с гуром,

Тормоз как нажимать,усилие какое до упора или с легка

K Kostya2013:

Пристальное внимание педали газа!

Что это значит?

На последним этапе,когда проходит стабилизация оборотов хол.хода и потом повторите попытку,ошибка есть по PCM ограниченный крутящий момент трансмиссии.

Всем привет. Помагаем советами и решениями. Машина ФФ3 1,6 125л,не проходит адаптацию,сцепление меняли в июле этого года.При езде не которое время выскакивает "трансмиссия перегрета" ошибок при сканирование ни каких нет.Решили сделать адаптацию,а она не проходит.

A alwexkurok:

Всем привет! Мужики подскажите, может было у кого такое: ФФ3, 1.6 125 лс АКПП, авто едет, разгоняется нормально; ни толчков, ни вибраций вроде бы при переключении нет, но когда притормаживаешь до скорости 20-30 км/ч, а потом начинаешь нажимать на педаль газа то обороты не растут вне зависимости от силы нажатия на газ (обороты в районе 1200-1400), т.е реакции на нажатие вообще никакой. Потом через секунды 3-5 коробка резко переключает скорость на пониженную и происходит рывок автомобиля. Это явление не зависит от того прогретый авто или нет. Позвонил к официалам, говорят, что нужна тестовая поездка, но боюсь эта проблема как раз в этот момент не возникнет.

Практически у всех так,это же робот.

A arkan2403:

+1. Когда загорается все подряд то это как правило просадка напряжения. Генератор хоть раз обслуживали? У меня такое было когда щетки на генераторе стерлись и аккумулятор просел до 9 вольт (тоже 13 г.в., пробег 160, смотрел с брелка сигналки). Постучал по генератору молотком, кое как доехал до СТО и заменил щетки (ночь, трасса очень не хотелось эвакуатор вызывать). При просадке напряжения ТСМ глючит не по детски. до кучи я б и аккумулятор заменил, ну или хотя бы проверьте его...

Я чет сомневаюсь, что АКБ тут роль играет.У меня и в ноль садился несколько раз ни одной ошибки не показывал,машина с 11 года,поменял АКБ в 18 году в августе,одна банка накрылась,и н и каких ошибок.

Меняйте ТСМ и все будет отлично.

S Sobrii:

Результаты по коду DTC Ниже приведена информация о представленном коде DTC. DTC Отображаемое название: P2831 Определение: Электрическая цепь положения вилки переключения передач AРезультаты по коду DTC Ниже приведена информация о представленном коде DTC. DTC Отображаемое название: P2832 Определение: Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи положения вилки переключения передач A Вы знали?

При неисправном ТСМ кучу ошибок выдаст,и вилки А и В

SSR:

Чип-тюнинг ФФ3 (сообщение #19014264)

На 2ку BRL заливал людям от моторсофта,все нормально,люди не жаловались и холостой в норме 0,8-0,7,но это когда ДВС полностью прогрет.

SSR:

Если расход вырос во время движения, при условии что машина едет лучше, это еще можно понять, но на холостом ходу зачем мне расход на 0,2 л/ч больше чем на штатной, работа двигателя при этом не изменилась в лучшую сторону, обороты такие же 750, вибрации такие же. Получается льют больше бензина, вот и весь чип?

Насчет холостого хода,никогда после тюниной прошивке холостой ход не вырастал.Тогда я не знаю что вы там себе заливаете.

Vortex:

Почему не бывает? Часто расход высокий из-за того, что водитель компенсирует задушенность более интенсивным педалированием.

Полностью с вами согласен.После тюн-прошивки машинка становится резвее.

Г Гарик73:

SSR Тоже заметил, что на моторсофте расход значительно увеличился

А вы как хотели? Прошить авто и что бы расход был меньше? Так не бывает!!!

D Deniskin:

Вы можете конкреттезировать? Написать название обеих прошивок полностью.

Прошивка ТСМ FV6P-7J104-JA от 14.09.2015,она от рестайла,увеличен диапазон повышения температуры что бы коробка не перегревалась,прошивка РСМ BV61-14C204-LG от 12.08.2013,я поставил от рестайла +тюн, Белецкий st1 F1FA-14C204-HE от 01.10.2015.То что она тюненговая я думаю роль это не играет.Что вам еще рассказать?