BayanisTLX

energy_202 не еще, не нашли. вчера днем позвонил в сервис где машинка стоит - сказали что в 14 часов есть окошко, загонят и будут смотреть(там все по записи блин)... обещали отзвониться как найдут причину. так и не дождался вчера их звонка. седня просплюсь после работы опять буду звонить им... плохо что сервис на другом конце города, не набегаешся что бы пошевелить их... как узнаю причину - отпишусь...

chuvak провода еще в сервисе все перешевелили... и массу дополнительно кидали на двиг... никакого толку...

Доброго всем времени суток друзья! Подскажите как быть. Сегодня приехал на диагностику ходовой в сервис, машинку на вибростенде тряхнули, сказали выгонять. Сел, завел как обычно с полпинка, выехал, заглушил. через пять минут выхожу, а он не заводится... Слышно только как втягивающее щелкает. двиг горячий. Аккум заряжен. раньше никаких проблем не было. пришлось машину в сервисе оставить... Сказали что попал как минимум на 2 рубля... в случае если только детки залипли. к чему готовиться??? Искать новый стартер? Машина ФФ1 2002 года, автомат, сплит-порт... заранее спасибо.

TallPaul огромное человеческое спасибо... бум искать сайлент...

цитата:

7S4Z 3069-A - задний сайлентблок переднего рычага Передний идёт в сборе с рычагом

хм... спасибо конечно... но возникло еще пара вопросов. екзист почемуто выдает мне что меняется передний сайлент рычага. а задний вроде идет в сборе с рычагом... как быть???

товарищи, выручайте... требуется замена всех сайлентблоков передних рычагов... никак намера не могу найти. машина FF USA SplitPort 2.0L AKПП 2002г.в. VIN 1FAFP33P02W200737

Вадя31, в том то весь и прикол что резинка была целехонька... а под ней вот такие пироги оказались...

всем доброго времени суток. после покупки машины обнаружилось что не работает подсветка номера и соленоид багажника срабатывал через раз. поскольку зимой особо не поковыряться без гаража так и ездил. сегодня дощли руки до этой проблемы. усиленные поиски привели меня к жгуту проводов входящие в крышку багажника. после вскрытия оного выяснилось что провода просто переломились, отсюда и проблемы с соленоидом. провода на американских машинах почему-то хрупкие до безобразия. фото прилагается. авто ФФ седан, USA, SplitPort, 2002г.в. надеюсь кому нибудь поможет...

aishora а сплит порт в этих схемах присутствует?

frolovsi"задницу" оторвать не лень. просто машина нужна постоянно. и снимать и раскидывать гену только для того что-бы посмотреть какой подшипник стоит совсем не резон.я стараюсь максимально подготовится и с полным комлектом всех необходимых запчастей начинать ремонт. стараясь при этом уложиться в максимально короткие сроки с высоким качеством ремонта. не абы как, а на совесть делая, для себя. посему и спросил совета у людей которые уже сталкивались с этим...

всем доброго времени суток собратья. подскажите пожалуйста, на сплит портовском генераторе какие подшипники стоят? а то люфт появился у гены и свистит безбожно...

всем доброго времени суток... подскажите колеса 205*65*15 влезут в американца??? просто имеется халявный комплект резины нокия(летней), вот и думаю ставить иль нет... и какой диск надо под такую резину??

здравствуйте. проверьте пожалуйста атомобильчик.
AutoCheck found 13 record(s) for this vehicle.
* VIN: 1FAFP33P02W200737
* Year: 2002
* Make: Ford

* Style / Body: Sedan 4D
* Engine: 2.0L I4 SPI
* Country of Assembly: United States

* Model: Focus LX

владимирff, дык ужо разобрал... правда он неразборный был
... по сути своей это обычный радиальный шарикоподшипник. но он имеет некоторые особенности. наружная обойма, онаже опорная поверхность ремня грм имеет на сплите к примеру ширину 32мм, а внутренняя обойма шириной всего 20мм... в инете я таких подшипников не нашел. на заводе тоже... при всем этом диаметр посадочного отверстия внутренней обоймы 42мм... вот такие вот пироги...

kasav, бывает и такое... а я сегодня на работе раздербанил ролик. оказалось что сепаратор подшипника развалился, внутренняя обойма посинела... по сути, ролик был не разборный. но попрошу обратить внимание на ключевое слово БЫЛ ... нашел ролик в соседнем городе в наличии фирмы DAYCO, вот сижу и думаю брать или не брать...

ну вот и новости с фронта.. устав чесать репу и прыгать вокруг машины утащил его в сервис. диагностика наличие ошибок не выявила, стали мерять компрессию-по 2атм в каждом (я конечно сразу задал вопрос - а как он вообще до этого ездил???)... в итоге выяснилось что у нашего федюньки заклинило ролик натяжной ремня грм. поехал искать - а нового в наличии нету... только под заказ и ждать от полутора недель... в итоге заплатив за разборку и частичную сборку с диагностикой утащил его в гараж(сутки простоя машины возле сервиса 100р)... щас будем искать ролик с ремешком, а там снова в сервис-на сборку...

max_470:

точно ремень не перескочил и не порвался?

насчет перескочил точно не скажу, туда еще не лазил. просто не знаю как туда залезть и проверить метки. да и машина далеко стоит, на улице. сейчас поеду выручать... но ремень не порвался-это факт. ибо второй и третий впускные клапана шевелятся если стартером крутить...

max_470:

бензонасос умер. попробуй бенза налей в бак.

бенза полбака... свечи мокрые, да и насос слышно при включении зажигания...

D Demidov:

машина заводилась и глохла( даже на ходу) , потом вообще перестала заводиться, искра, давление топл. всё ок, причина- датчик топливного давления. в сервисе починили, без замены, катаюсь 3 месяца после ремонта пока всё нормуль)))

в том то всё и дело что до этого заводился всегда с первого раза... в январе был на диагностике-давление топлива было нормуль. а тут блин завелся, заглох и всё... глухо как в танке... ни разу не схватила...

ну вот... съездил сейчас до машины, посмотрел чего как. искра на свечах была совсем дохлая, свечи сырые. поменял свечи-не заводится. съездил до магазина, взял катушку зажигания ВАЗ(как временное решение, ибо оригинал только под заказ, ждать долго), разъем. вспомнил схемы с данного форума-результат искра стала чутка посильнее, не заводится...уже не знаю что и думать... в сервисе сказали что примут только завтра, а машину от завода убрать желательно сегодня(не приветствуется когда машина там остаётся)...