D1aL

Собственно необходима юбка заднего бампера на мондео 3 седан 2006гв (последний рестайл) с катафотами. рассмотрю варианты. Можно в лс

Куплю оригинальный передний бампер на мондео 3 2006го года выпуска (последний рестайл). Бампер нужен голый, без всяких решеток и молдингов. Москва и ближнее Подмосковье

Товарищи, каталик удален, резистор с конденсом куплены. Осталось впаять, но нет ямы/подъемника. Созрел вопрос. Обязательно ли впаивать их у самой лямбды? Ведь провода от нее я так понимают идут дальше? Вот только куда? Где их искать? Под капотом? В салоне? Никто не заморачивался? Очень хочется доделать уже сегодня, а залезть под машину нет возможности.

Podvodnik1
С конденсатором то понятно что его между серым и черным цеплять, а резистор то в черный или в серый? Я вот этого момента не понял)

Podvodnik1:

D1aL Обманка с этими номиналами работала не у всех. Ставь с номиналами из следующей схемы, она работает у всех хорошо: Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги. (сообщение #9402332)

Спасибо! материалы найду, с паяльником вроде умею обращаться) Вопрос. По ссылке написано работать с серым и черным проводом. Не совсем понятно куда впаивать резистор? В черный или серый? И еще есть ли разница какой стороной впаивать резистор и конденсатор (нет у них там как на батарейках плюса или минуса)? Извиняюсь, если глупость спросил, не силен в этом)

UPD так как конденс неполярный подозреваю что его все равно какой стороной цеплять) А что с резистором?

Всем привет! Собрался катал выбивать и ставить обманку. Осилил первые 4 страницы темы) Со временем беда. Вопрос такой) Все все так же ставят обманку по такому принципу и радуются?


Или что то новое придумали?) Читать всю тему правда времени нет. Заранее благодарю.

ZIM2SLIM
диск корзина и выжимной - 7к? Простите, ткните пальцем где купить...

Да, уже почитал немного тему, понял что менять лучше все сразу... Осталось только с фирмой определиться и где покупать... Что то цены которые мне показывает экзист очень отличаются от тех, что народ тут озвучивает...

Приветствую всех! Имеется фф2 1.8 (бензин) дорестайл 2006 года. Пробег 138к и вчера забуксовало сцепление... Давно оно подходило (еще зимой обратил внимание что схватывать начинает в саааамом верху), а вчера вот все) Подошло окончательно)
Полез на экзист и тут начались вопросы...
Что лучше в замен оригинала поставить?
Как одну из замен экзист выдал ЛУК, но 2 варианта: один с номером 622 3111 09 а второй 622 3151 09. В чем разница? Они оба подходят? Разница в цене между ними 2к...
Еще вопрос, обязательно ли менять вместе с корзиной? Или можно только диск купить?

P.S. прекрасно понимаю, что все эти вопросы тут ни раз подымались, но читать 164 страницы... Еще и сидя на работе... Хотелось бы поскорее получить ответ и заказать сцепление - машина нужна... Заранее благодарен.

всем привет) в связи с кончиной правой сток пружины решил поставить не сток. Амморты в бюджет не вписываются пока, так что ищу пружины для работы в паре со сток аммо. Читать 60 страниц, да еще и с телефона, как то не айс, поэтому прошу совета) Что поставить? Хотелось бы как можно ниже, но при условии что амморты будут сток. Зубодробилку получить не хочется:-)

Друг советует кони -35. Есть еще варианты?

фф2 1.8 дорестайл 2006

P.s. а если еще подскажите где или через кого купить... Будет совсем хорошо)

Знатоки выручайте!)
С конца прошлого лета кондей был пустой. Щас наконец то поехал заправил. Стою у сервиса с заправленным кондеем, все еще подключенный к установке которой заправляют. Завожу, стою на хорлостых, включаю кондей - все работает. На установке высокое давление показывает в зеленой зоне, а низкое немного завышено. Мастер сказал что возможно что из за того что забит радиатор (скорее всего так оно и есть, давно собираюсь почистить). Далее он говорит давай погазуй. Плавно поднимаю обороты до 3х тыщ и держу. Высокое давление все так же в норме, а вот с низким беда. Сначала оно прыгает вверх, а потом опускается чуть ли не в ноль и там и остается. Отпускаю педаль до холостых а давление там и остается. Потом оно может подняться до того значения что было до этого на холостых, а может и не подняться (несколько раз проверяли). Газ с маслом закачивали-выкачивали 4 раза (мастер сказал что так система чистится, вдруг какое гавно попало в систему). Не помогло. Все так же, на холостых работает, начинаешь газовать - низкое давление в ноль уходит и компрессор вырубается. Сервисмен сказал (вроде понимающий в этом деле человек) что внутри компрессора скорее всего залипает/зависает перепускной клапан какой-то. Сказал искать контору которая занимается ремонтом компрессоров и к ним ехать и отдавать компрессор в ремонт... А теперь вопросы))

- Действительно ли дело в компрессоре и в этом клапане внутри него?
- В какую контору обратиться?
- Реально ли самому разобрать компрессор ипочинить?

В общем рад любой помощи...

ФФ2 1.8 бензин QQDB 2006

P.S. на развод не похоже, так как во первых мастер ни взял ни копейки (хотя провозились 5 часов со мной), сказал типа не за что, все равно весь фреон обратно выкачали (сунул 200р на пиво=)), ну а во вторых отправил в контору другую,0 а не сказал типа оставляй будем чинить...

Ребят, ну помогите же) На прошлой странице спрашивал, никто так и не ответил. Где у вас в городе сервис нормальный? Шрус на фф2 поменять. Завтра собирался ехать в сервис, а вот куда не знаю((

Товарищи, всем привет. Сам то я не местный, из Егорьевска) Нужна помощь. Посоветуйте адекватный сервис в Подольске. Нужно поменять шрус (снять наружнюю гранату и одеть новую) На фокусе естественно) Что б и качественно, ну и подешевле конечно хотелось бы))) Может у кого друзья/знакомые работают в сервисе?
P.S. чем ближе к кузнечикам тем лучше. На тросу машину далеко тащить не хочется...)

Написал о своей проблеме сначала в другой теме, но теперь понимаю что писать надо было сюда... Бензобак, топливная система Прошу помощи((

Такая проблема, начало очень сильно пахнуть бензином в салоне. открыл капот и нашел в чем проблема. Шланг который идет от топливной рейки (на рисунке 9J279, а по каталогам идет по номеру 1465325) в самом его конце (в дальнем от рейки), где он соединяется со следующей трубкой в месте крепления (обвел на рисунке) он сопливит. Что с этим делать? Покупать новый шланг что то не очень мне хочется... Ценник кусается( Вообще что там за крепление? Там может резинка какая нибудь или что? В общем прошу помощи...
2006 дорестайл 1.8 бензин

UPD сейчас ковырялся под капотом и обнаружил, что это самое крепление как бы не до конца воткнуто в другую трубку. Сдвинул 2 трубки по направлению друг к дружке и услышал щелчок. Это самое крепление защелкнулось до конца. счастливый поехал дальше, проехал 30-40км и опять полез под капот. опять в месте этого крепления все в бензине. Опять попробовал защелкнуть до конца - щелчок и крепление опять на месте. Получается почему то отходит это крепление... Как там вообще оно устроено? пока разбирать не пробовал...

bum
У меня то как раз 23 шлица. Это точно.

Товарищи! Прошу помощи) Тут такое дело. Продают оригинальную наружнюю гранату, снятую с оригинального же вала с фф2 1.6 (100) механика дорестайл. У меня 1.8 механика дорестайл. Если я куплю эту гранату встанет ли она на мой вал? Ну и вообще подойтет ли она?

zyntrady
Ну это понятно) Подвеска живая и амморты тоже вроде.

Больше интересуют симптомы когда помирает та приблуда, про которую я писал выше. Что бы знать где копать, если вдруг замена подушки не спасет)

Товарищи, прошу помощи. Не так давно появились стуки где то справа под капотом при разгоне (именно при разгоне. еду на нейтралке или на передаче но не давлю на газ - все тихо, слегка мягко давлю на газ - тоже тихо, а вот если поддать газу конкретно - начинаются стуки. Отпускаешь газ - опять тишина). Грешил на гидроопору (она померла 100%, вздулась) думал из за дохлой подушки двигатель болтает при разгоне и что-то обо что-то стучит. Опору еще не поменял.
Но вот сейчас друг мне подсказал что симптомы очень похожи на то что сдох какой-то "подвесной" или "промежуточный" подшипник. Я так понял это где то между наружней гранатой и внутренним шрусом.
Поясните мне пожалуйста о чем идет речь? И правда ли похожи симптомы на смерть этого самого подшипника?

P.S. не пинайте если ерунду написал, сам не совсем понимаю о чем речь идет)

Чет не могу в экзисте найти никак. Нужен болт сливной, который в поддон закручивается. Ну что б при замене масла из двигателя его слить. А то грани слизались, еле открутил/закрутил. При следующей замене масла - поменять хочу.

1.8 бензин механика дорестайл хэтч 5дв 2006
ВИН WF05XXGCD56M33530