nikitos_baton

Vova5000
я сточил шпенёчки с их внешней стороны, как бы "сузил" расстояние между внешними краями шпенечков (примерно на 1-1,5 мм сточил каждый шпенёк). стачивал болгаркой но выяснилось что довольно легко пилится и напильником (получится аккуратнее и ненамного дольше чем болгаркой)

Видимо у кого как давится: я год назад давил передние поршни монтажкой когда еще не было давилки - вошли не до конца, влезли тогда тогда только диски, через годик давилочкой додавлю и колодки тоже поменяю

Небольшая информация по замене задних колодок и дисков на ФФ2 надеюсь что кому-то пригодится.

1. По колодкам: поршень не утапливался ни в какую (крутил по часовой и одновременно давил ). Пришлось купить давилку force 65803. Внимание! по размеру к ФФ2 она не подходит, доработал с помощью напильника и такой-то матери. С давилкой оба поршня с зашли с некритичным усилием.

2. По дискам. Диск пригорел и не снимался. Стучать молотком нельзя (плохо для подшипника колеса). Я снял диски "без шума и пыли" следующим образом. Покупаем 2 болта М10 длиной 60-80 мм и на каждый болт по гайке. Продеваем болты через отверстия для крепления чугунной рамки, накручиваем гайки. Болты вкручиваем пока не упрутся в диск. Потом удерживая каждый болт поочередно крутим гайки. Пригоревшие диски отскакивают с характерным "бдынь"

Отчет по утапливанию поршней задних суппортов. Пробег 80 тыс., попытался утопить поршень (как положено - вдавливанием и вращением) - почти сразу уперся и ни в какую. Сгонял на Фучика купил там давилку force 65803: выяснилось что по размеру она к ФФ2 не подходит! (расстояние между штырями примерно на 2 мм больше чем надо). Но все равно взял т.к. из подошедших была только насадка из дорогого набора. В гараже подогнал напильником, вошло нормально и успешно вдавилось "без шума и пыли". Всем кто собирается самостоятельно топить поршни (как передние так и задние) крайне рекомендую сразу купить недорогую давилку