мну

Что значит иная тема? За отдельную плату?

ARHANGEL_666
нет, обороты уже не плавают, меня интересует именно дергания при отпускании педали и при ее нажатии
-Maximus-
брякает немного только в момент резкого газа, в первые секунды ускорения.

Паулюс, я как раз у вашего представителя в Тюмени прошивался в прошлый понедельник. Через неделю позвонил ему с таким же вопросом, он посоветовал дроссель почистить.

Возможно ли устранить рывок в момент нажатия педали и клевок при отпускании? И при движении на медленной скорости при слегка нажатой педали дергания исключить? Возникает ощущение что компьютер то добавляет то прекращает подачу, считая это состояние каким то пограничным, заставляя либо вобще не давить на педаль либо быстрее ехать.

Всем привет. У меня фокс 1,8 2006 г.в. пробег 89 тыс.км. Сначала вычитал, что при удалении клапана егр устраняется эффект прыгания оборотов и загрязнения дросселя, бывало мотор просто глох при движении накатом! После проведения "операции" амплитуда уменьшилась, глохнуть перестал, но раздражали качания стрелки при трогании. Особенно в пробке казалось, будто чем чаще приходилось трогаться-тормозить, тем сильнее скачки. После прошивки - начинать движение стало проще, уже не такие резкие рывки. Нет необходимости держать долго сцепление. При движении накатом, после выключения передачи, обороты падают до ХХ и больше не двигаются. Только появилось бряцанье клапанов при резком нажатии на гашетку на всех передачах (или что там брякает, как будто бензин низкооктановый). Прибавки мощности особо не ощутил и дергание на ходу осталось, очень хорошо чувствуется при переключении передач, в момент отпускания педали и буквально в момент прикосновения к ней, когда надо добавить газа. На большой скорости незаметно, а вот потихоньку когда двигаюсь - клевок и рывок. Посоветовали почистить дроссель, хотя я это делал около 10000 км назад, когда удалял клапан егр. Попробую почистить, но кажется где-то в этой теме читал, что прошивка исправляет такие недостатки даже при грязной заслонке.