шурик343

привет землякам из СПб!!!

Всем привет!!!
нарисовалась такая ситуация: когда сдаёшь назад с нагрузкой(напрмер по снегу или в горку) присутствует какой -то гул, так же ещё бывает когда тормозишь двигателем на горке на 1, 2 или 3 передаче!!! в остальных случаях всё нормально!!! своих мыслей нет!!! подскажите, кто знает, что за ерунда!!! КПП - механика.

AnTe4ka
как оказалось в магазине при проверке - их нет!!!
с другой стороны камера универсальная и не факт что парковочные линии совпадут с габаритами авто! я паркуюсь и без них, дело привычки, и уже почти без зеркал

FocusNIK37
про камеру - почитал отзывы, металический корпус, ИК подсветка (ночью всё видно),крепление подходящее(надёжное) и возможность настраивать угол обзора. про штатную говорят что не очень и угол обзора меньше.
зеркало легкое, на клипсах описание
а что лучше не покупать -не знаю. мне эта комбинация по душе и цена-качество хорошее!

FocusNIK37
от зеркала под потолочную обшивку(она легко отгибаетсяна несколько миллиметров, но этого хватит для провода), потом по стойке под обшивку ( она отщёлкивается с помощью длинной отвертки в 3-х местах. начиная от центра машины и к лобовому). со стойки спустился к пластиковому разъёму, от которого коса идёт к задним фонарям, обогреву и т.д.(находится в самом низу,у пола со стороны вод. двери). в этом разъёме нашел провод, который идёт к заднему ходу( если не ошибаюсь 2-й снизу в первом ряду от капота), можно лекго прозвонить мультиметром или лампочкой. - на этом проводе "+" когда вкючаешь зажигание и заднюю скорость. к нему подсоединился через обычное реле.
камера почти влезла в проём из-под подсветки номера, пришлось чуть подпилить по её размеру. закрепил на 2 самореза к самой крышке багажника.когда всё поставил на место образовавшиеся нестыковки замазал прозрачным герметиком. там же прикрутил "массу" от камеры, а "+" и видеовыход протащил в багажный отсек(слевой стороны есть резиновый кожух). там состыковался с проводом ,идущий на задний ход, так же через реле. видеовыход тащил вдоль имеющейся заводской косы с помощью пластиковых хомутиков. все провода были в комплекте. там где стыковался - делал разъём "мама-папа".
вот вроде и всё. плиззз)))

ну вот наконец то и я поставил себе камеру... из многообразия выбрал камера и зеркало со встроенным дисплеем 4.3". всё подсоединил через реле к заднему ходу!
катаюсь уже месяц! счастью нет предела
ночью тоже всё видно, только в черно-белом варианте.

расскажу про свой опыт по перезарядке генератора!!! у меня американец,2.0, зетек. напряжение прыгало от 13 до 15.8 В. начитался форума и пришел к выводу-реле регулятор... полазил по инету и нашёл в СПб транспо F601, оригинала нигде нет,хотя очень хотелось поставить именно его. решил менять сам.
что касается снятия генератора:
- снял расширительный и бачок ГУР, отодвинул в сторону.
- потом абсорбер (помойму так), отсоединил от него всё и тожн в сторону.
- потом ремень вспомогательных агрегатов( ралик натяжитель под генератором-ключ на 15,накидной или рожковый - головкой не подлезть.)
- внизу генератора 2 болта на 10 - откручиваем, отсоединяем штекер и плюсовой провод, там тоже гайка на 10.
- т.к. гена никуда не пролазит пришлось двигать движок вперед( 3 болта опоры двигателя к кузову)

некими манипуляциями вытащил гену наружу!!!
дальше всё дома, в тепле!!!
сзади 3 болта - откручиваем и поддеваем заднюю крышку(аккуратно,чтоб не разполовинить и не порвать провода с обмотки).
сняли крышку - там 3 болта(звёздочки) снимаем регулятор.
далее всё протер и почистил

ставим новый регулятор, всал как родной!!!

ну а далее всё в обратном порядке!!! я перед тем как закручивать все болты смазывал солидолом...
поставил, завёл всё пока что в норме... посмотрим что дальше будет. если что - отпишусь...

вот сайт с кодами ошибок: коды ошибок
только буквы вводить на английском!!!

доброго времени суток!!! проблема такова: время от времени напряжение поднимается до 15.6, также иногда сама по себе загорается лампа АКБ. подскажите что за ерунда и как с этим бороться? боюсь продинамить проблему и попрощаться с генератором...

Vovan_mail
минус один!!! уже лучше!!! спасибо !!! буду разбираться дальше!

люди добрые, помогите разобраться!!! делал диагностику выдало вот:::
р3381
р2203
по английски не гу-гу... а в сервисе сказали всё в порядке...

Нашел решение проблемы текущего корпуса термостата!!! в моем случае раскрошилась кромка, где стоит резиновая пркладка. много месяцев подбирал прокладки-то из пластика,то из резины МБС, то из паронита, но всё без толку и не на долго. на мысль навело фото aishora. пошёл в авто магазин-купил какой-то сальник с наружним диаметром 45мм. и уплотнительное кольцо, тоже 45мм. внутреннюю часть сальника срезал. что осталось аккуратно запресовал в корпус термостата. поставил уплотнительное кольцо, немного серого герметика и всё!!! теперь катаюсь и радуюсь!!!заместо сальника можно вставить кусок трубы с наружним диаметром 45мм.

подскажите код краски Dark Shadow Grey- вот название, пробил по вину.
а ещё такой вопрос: подойдет ли заводская краска по цвету, если авто 2002 года. есть ли смысл заказывать и искать краску по коду чтоб она потом отличалась от имеющейся на авто.

пороги - texauto.tiu.ru/p651714-porog-dlya-ford

сегодня менял наружний шрус на американце, 2.0, механика ZTS. подошёл шрус-NK, номер 512524,заказывал в эксисте.

для тех кому нужен код магнитоллы. я эту проблему решил так:
1. для начала необходимо её снять., посмотреть серийный номер-первая буква латинская и 6 цифр.
2. скачать программу - Car-Radio-Code-Calculators-And-Instructions-
там вводишь серийник и получаешь 4-х значный код. всё работает, сам проверял.
И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!

andvn
вроде слева!!! а так и не понять точно с какой стороны... как можно шрус не правильно собрать? и как определить что подшипник не правильно стоит?

сегодня ездил в сервис. раскрутили на подъёмнике до 80 км/ч . сказали, что вибрирует шрус и подушка кпп (сам не видел-давил на газ). подскажите, кто знает, может такое быть??? а то мне кажется, что наёб...вают-хотят бабки содрать.

люди добрые помогите решить проблему: поменял подвесной подшипник. после чего началась вибрация на скорости после 85 км/ч. меняли в сервисе.

добавьте плиз- 447..