Шекоч

Был на "Виннер Форде", Киев. Утверждают, что это и не трещины вовсе, хотя за них ноготь зацепляется! Вроде как такие следы остаются от стояночного тормоза. Хотя следы от стояночного тормоза должны начисто заполировываться после двух-трех энергичных торможений. Но офф дилер даже бумагу подписал, что, мол, диски в замене не нуждаются. Предложили проточить диск, но если трещины не исчезнут, то замена дисков за мой счет. Класс: сначала за мои деньги проточить, затем за мои деньги поменять. Думаю на досуге заехать на станцию техосмотра и спросить, допустят ли они машину с такими задними тормозными дисками к эксплуатации. А в зависимости от результата уже буду разбираться с дилером.

Вроде в лужах серьезных машина не была. После встречи живьем с официалами отпишусь.

Куга 2.5Т. Прошла 25 тыс. При замене зимней резины на летнюю обнаружилось, что потрескались ОБА задних тормозных дисков: 5-7 радиальных трещин на каждом. Передние тормозные диски - в норме. Эксплуатация машины - в городе, без фанатизма. Обратился к оф.дилеру (Киев), обещают посмотреть, но рассуждают, что займет три (!) дня. О результатах истории отпишусь.

Махмуд
Если бы все так просто... Описаний на самом деле предостаточно. Однако машина нулячая, на гарантии, ОД не позволяет ни к чему прикасаться. При этом, какие-то текущие вещи, вроде регулировки сигнализации, делает оперативно и бесплатно. Так что конфликтовать с ним глупо. Надо иметь мафон со всеми приблудами вроде камеры ЗХ, кабелями и коннекторами, а также ориентировочным описанием, как это счастье в Кугу впихнуть (собрать с сайта придется), а потом договариваться с электриками у ОД, чтобы они это сделали. Иначе гарантии швах. Правда, электрики внятные. Блин, ну хоть Вицин изготовили серебристый, в тон панели, уже бы приятнее было!

Bonez
К сожалению, качество звука Витсона я никак не определял... Так как возможности не было. Вынужден опираться на коменты. И дейстивтельно, те, кто поставил, утверждают, что не хуже штатной "Сони" (для меня это нижний уровень приемлемости по звуку). Те, кто ставить не решил, ругаются, что хуже штатной. Ни одной Куги с Витсоном в Киеве как-то не повстречалось, чтобы послушать. Насчет модернизировать Витсон - мысль интересная, но этим должны заниматься спецы. Если не сложно, выложите фото Вашей панели с Витсоном и заклеенной винилом рамкой.

Bonez
Спасибо! Как раз с Витсоном в Украине все нормально! Есть люди, которые привозят, ставят, обслуживают в Харькове. Все удовольствие около 600 долл. Вот только звук - на любителя и надежность китайская. А хотелось бы чего-то пусть и дорогого, но качественного. И штатного размера! Увы мне, увы

А если необходим только квадрат, причем, серебристый (Куга Титаниум), так это ничего, кроме "Фантома" и "Блау", не существует вообще?! Причем, в Украине нет ни одного представительства (сервиса) "Фантома", а "Блау" ОД везти не хочет, так как нет официальных подробных карт с Украиной! Полная засада! Может, кто-то слышал про другие варианты?

-Wolf-
В принципе, согласен - глобализация, однако. И за бренд, ессесно, переплачиваем. В Куге Сонька звучит приемлемо, не более того. Но вариантов, чтобы по звучанию не хуже, не выглядела колхозом, все умело, но не глючило, увы, нет.

О критериях качественной автоаудиосистемы (сам автомобиль не трогаем). Доводилось слушать как бы Hi-End комплексы в очень дорогих машинах. В любом случае звуки двигателя, шин и потока воздуха прослушиванию музыки мешают, лучше это делать в специализированной аудиостудии . Соответственно, в машине необходим звук, который не разражает нелинейными искажениями и прочим и поддается разумной регулировке, дабы использовать разные носители и типы записи. На качество звука напрямую влияет качество звукового процессора и алгоритмов, которые он использует в работе, применяемой элементной базы и прочих деталей системы - соединительные элементы, разъемы и прочее. Фирмы вроде Clarion, Alpaine, Pioneer используют качественную и ДОРОГУЮ элементную базу. Тоже самое - процессоры и собственные решения для обработки звука. То есть, качественная голова должна иметь регулировку не только по высоким и низким, но и среднюю полосу, она должна запоминать настройки для разных типов записи и прочее. И стоить она должна от 600 баксов. Такая голова на 90% согласуется с любой заводской автоакустикой. Добавляется навигация, DVD и прочие навороты - цена будет расти. Sony, которая стоит у меня в Куге (8 динамиков) - это нижний уровень приемлемости. Нынешние китайские аппараты в общем смысле по звучанию окажутся ниже. Современные головы вышеперечисленных фирм и им подобных - однозначно выше. Но сравнимый с китайцами функционал от фирмы тянет за 2 тыс баксов - цена за то самое качество звучания и бесперебойность в работе. Если китайцы поставят целью, то, конечно, смогут сделать не хуже фирмы, но стоит это будет лишь ненамного дешевле, плюс известный головняк с доставкой и установкой. Так что все ясно: вопрос лишь в цене вопроса.

Maximus1
Спасибо! 45см - соответствует технологической логике, по которой, с учетом расположения элементов двигателя, должно быть около полуметра.

Разумеется, паркет! Но все равно очевидно, что существует некая глубина, которую на небольшой скорости он преодолевает без проблем, к примеру, 40 см, а глубже вода попадает в воздухозаборник и так далее. Я полагаю, существуют люди, которых жизнь заставила что-то мокрое переехать. И они знают, как глубоко можно на Куге 2.5 Т забираться в воду

Подскажите, на всякий случай, какой глубины брод преодолевает Куга 2.5Т по паспорту?

Кто-нибудь сталкивался с таким счастьем - с Prology MDN-2740T? Вроде кЕтай, но фирма известная. Как оно звучит и работает?

RafL

цитата:

тема как называется?а вы спрашиваете про 2дин!

Да везде уже спрашивал! Но за наводку - спасибо!

Так неужели нет никого, кто хоть каким-то боком сталкивался с Prology MDN-2740T или чем-то подобным (начинка у аппаратов одного класса одна и та же)?

Кто -то сталкивался живьем с таким аудио счастьем Prology MDN-2740T (карта iGO)? По описанию умеет все, очень похоже на кетайцев, да и изготавливается там. Но фирма американская и довольно известная. Где-то в каких-то ветках вроде возникал владелец такого Пролоджи, отзовитесь!

Кто-то сталкивался с такой головой - Prology MDN-2740T? Вроде как корни американские, делается в Китае, функционал как у продвинутых китайцев. Есть слабая надежда, что с качеством должно быть получше, так как бренд известный.

damps
Во как! Тогда буду наблюдать, а потом трясти своего ОД. Вопрос: а сразу после приобретения авто датчик топлива заработал нормально?

Кто-нить из владельцев Witson W2-D788F может охарактеризовать сие счастие ПО ЗВУЧАНИЮ в режимах радио и CD/DVD? А по сравнению со штатной Сонькой в Куге? Заранее премного благодарствую.

WagOn
Как всякая непонятка на новой машине пугает: а вдруг это означает, что датчик топлива неисправен и придется менять. Если он совсем не замрет, то Бог с ним, привыкну. Хотя физика процесса озадачивает: вроде бы от нуля уровень должен подниматься быстро, а тупить только при приближении к максимуму. А у меня - одинаково медленно.