Seen: 12 years 
Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы. Эксплуатация Focus 2
12 Jan
Добрый день форумчане!
Вот и с стал владельцем вышеуказанной проблемы. Не найдя этой темы я поднял вопрос в теме про универсалы:
Вот моя история:
ФФ2, универсал, 2006 г.в. Пробег - около 40000 км. Купил у родственников недавно, около полугода. Как та раз вечером, прогревая авто перед поездкой заметил что не фурычит один из фонарей подсветки заднего номера. Вытащил фонарь и ... : там все черное, грязное и просто сгнившее. Ну, думаю, время пришлоо их поменять. Купил сразу два, мол чтоб одинаково красиво горели, (около 450-500 руб за шт у официалов), на всякий пожарный (был у меня прецендент на другом авто с оплавившейся накладкой от сдуру сунутых более мощных ламп накаливания) воткнул туду светодиодные лампы. Проездил месяц, хлоп - опять не фурычит . разбираю - опять такая хрень: куча навоза, все мокрое и сгоревшее. Сделал вывод: какашка с дороги каким-то образом просачивается откуда-то сверху и не уходит дальше вниз.
А теперь, внимание, вопрос: подскажите, как снять накладку пластиковую в которую вкручены эти фонраи и чем ее лучше герметизировать?
Или это резинка на оси заднего дворника дурит? А то как-то ездить без освещения номеров не айс , а платить раз в месяц по полтыщи рублев - ну очень меня огорчает.
и был направлен сюды.
Вчерась я прочитав все посты снял обшивку, снял накладку, все протер, посадил ее на герметик и поменял (в очереденой раз) плафоны. Погляжу, поможет ли это шаманство.
А теперь немного поподробнее ПОЧЕМУ там все ржавеет (ИМХО!!!)
Итак: визуальный осмотр двери багажника изнутри показал, что потеки жижи/воды/грязи идет РОВНО и ЧЕТКО с верху накладки. До нее - все чисто. Заброс навоза снизу со стороны плафонов я полностью исключаю (основываясь на знаниях о гравитации, аэродинамике и видя конструкцию плафонов). Так что дело (ИМХО) именно в накладке. Никаких резинок или уплотнителей между ней и кузовом у меня НЕТ!!! Там где она плотно прилегает уже видны потертости до металла и кажись скоро будет ржавчина. Это происходит из-за того, что открывается крышка багажника именно за эту накладку. Она со временем начинает "дышать" и "шевелиться. Теряется герметичность и вода со стекла начинает течь ПОД накладку.
Теперь мой вывод почему именно ЛЕВЫЙ фонарь выходит из строя первым: дворник у меня на универсале имеет только прерывистый режим работы и "ходит" справа налево. То есть когда ...ается стекло он первым взмахом скидывает все дерьмо именно на левую сторону, где и сидит плафон!!! Обратным движением он просто дотирает остатки грязи. Так что по-моему все просто и логично. Это косяк конструкции данного авто или борьба за снижение расходов при производстве (уплотнительная резиночка денег стоит).
Спасибо за внимание
:-)))
Вот и с стал владельцем вышеуказанной проблемы. Не найдя этой темы я поднял вопрос в теме про универсалы:
Вот моя история:
ФФ2, универсал, 2006 г.в. Пробег - около 40000 км. Купил у родственников недавно, около полугода. Как та раз вечером, прогревая авто перед поездкой заметил что не фурычит один из фонарей подсветки заднего номера. Вытащил фонарь и ... : там все черное, грязное и просто сгнившее. Ну, думаю, время пришлоо их поменять. Купил сразу два, мол чтоб одинаково красиво горели, (около 450-500 руб за шт у официалов), на всякий пожарный (был у меня прецендент на другом авто с оплавившейся накладкой от сдуру сунутых более мощных ламп накаливания) воткнул туду светодиодные лампы. Проездил месяц, хлоп - опять не фурычит . разбираю - опять такая хрень: куча навоза, все мокрое и сгоревшее. Сделал вывод: какашка с дороги каким-то образом просачивается откуда-то сверху и не уходит дальше вниз.
А теперь, внимание, вопрос: подскажите, как снять накладку пластиковую в которую вкручены эти фонраи и чем ее лучше герметизировать?
Или это резинка на оси заднего дворника дурит? А то как-то ездить без освещения номеров не айс , а платить раз в месяц по полтыщи рублев - ну очень меня огорчает.
и был направлен сюды.
Вчерась я прочитав все посты снял обшивку, снял накладку, все протер, посадил ее на герметик и поменял (в очереденой раз) плафоны. Погляжу, поможет ли это шаманство.
А теперь немного поподробнее ПОЧЕМУ там все ржавеет (ИМХО!!!)
Итак: визуальный осмотр двери багажника изнутри показал, что потеки жижи/воды/грязи идет РОВНО и ЧЕТКО с верху накладки. До нее - все чисто. Заброс навоза снизу со стороны плафонов я полностью исключаю (основываясь на знаниях о гравитации, аэродинамике и видя конструкцию плафонов). Так что дело (ИМХО) именно в накладке. Никаких резинок или уплотнителей между ней и кузовом у меня НЕТ!!! Там где она плотно прилегает уже видны потертости до металла и кажись скоро будет ржавчина. Это происходит из-за того, что открывается крышка багажника именно за эту накладку. Она со временем начинает "дышать" и "шевелиться. Теряется герметичность и вода со стекла начинает течь ПОД накладку.
Теперь мой вывод почему именно ЛЕВЫЙ фонарь выходит из строя первым: дворник у меня на универсале имеет только прерывистый режим работы и "ходит" справа налево. То есть когда ...ается стекло он первым взмахом скидывает все дерьмо именно на левую сторону, где и сидит плафон!!! Обратным движением он просто дотирает остатки грязи. Так что по-моему все просто и логично. Это косяк конструкции данного авто или борьба за снижение расходов при производстве (уплотнительная резиночка денег стоит).
Спасибо за внимание
:-)))
Вопросы и ответы по "универсалу" Ford Focus 2
Всем привет!
Для начала позвольте проздравить с прошедшими праздниками.
Вот моя история:
ФФ2, универсал, 2006 г.в. Пробег - около 40000 км. Купил у родственников недавно, около полугода. Как та раз вечером, прогревая авто перед поездкой заметил что не фурычит один из фонарей подсветки заднего номера. Вытащил фонарь и ...
: там все черное, грязное и просто сгнившее. Ну, думаю, время пришлоо их поменять. Купил сразу два, мол чтоб одинаково красиво горели, (около 450-500 руб за шт у официалов), на всякий пожарный (был у меня прецендент на другом авто с оплавившейся накладкой от сдуру сунутых более мощных ламп накаливания) воткнул туду светодиодные лампы. Проездил месяц, хлоп - опять не фурычит 
. разбираю - опять такая хрень: куча навоза, все мокрое и сгоревшее. Сделал вывод: какашка с дороги каким-то образом просачивается откуда-то сверху и не уходит дальше вниз.
А теперь, внимание, вопрос: подскажите, как снять накладку пластиковую в которую вкручены эти фонраи и чем ее лучше герметизировать?
Или это резинка на оси заднего дворника дурит? А то как-то ездить без освещения номеров не айс
, а платить раз в месяц по полтыщи рублев 
- ну очень меня огорчает.
ПыСы:
До того как задать вопрос долго и терпеливо рыл все ветки в поисках ответа на мой вопрос. Не нашел. Так что не нужно меня сразу посылать в поиск
Для начала позвольте проздравить с прошедшими праздниками.
Вот моя история:
ФФ2, универсал, 2006 г.в. Пробег - около 40000 км. Купил у родственников недавно, около полугода. Как та раз вечером, прогревая авто перед поездкой заметил что не фурычит один из фонарей подсветки заднего номера. Вытащил фонарь и ...
: там все черное, грязное и просто сгнившее. Ну, думаю, время пришлоо их поменять. Купил сразу два, мол чтоб одинаково красиво горели, (около 450-500 руб за шт у официалов), на всякий пожарный (был у меня прецендент на другом авто с оплавившейся накладкой от сдуру сунутых более мощных ламп накаливания) воткнул туду светодиодные лампы. Проездил месяц, хлоп - опять не фурычит 
. разбираю - опять такая хрень: куча навоза, все мокрое и сгоревшее. Сделал вывод: какашка с дороги каким-то образом просачивается откуда-то сверху и не уходит дальше вниз.А теперь, внимание, вопрос: подскажите, как снять накладку пластиковую в которую вкручены эти фонраи и чем ее лучше герметизировать?
Или это резинка на оси заднего дворника дурит? А то как-то ездить без освещения номеров не айс
, а платить раз в месяц по полтыщи рублев 
- ну очень меня огорчает.ПыСы:
До того как задать вопрос долго и терпеливо рыл все ветки в поисках ответа на мой вопрос. Не нашел. Так что не нужно меня сразу посылать в поиск
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club