Alex_the_G

Сегодня ехал на работу. Климат контроль стоял на 23 градусах. Поддувался в салон прохладный воздух. Неожиданно начал дуть горячий. Отрубил (OFF) вентиляцию, проехал немного (минут 5). Включил. Опять горячий. Поставил 18 градусов подул холодный, плавно (в течении минуты) поднял до 23. Опять дует прохладный. Что это может быть?
Иногда такое бывало, но в другом виде - ставишь меньше 21 градуса - дует холодный во всю. Ставишь больше - жарит горячий.
Что проверять? Датчик температуры? Где он?

FordFusion 2006.

ford fusion 1.6 c автоматом. Пробег перевалил за 130000. Нужно проводить какое-то обслуживание АКПП?
Масло менял. Потом были проблемы (вроде перегрев. промыл радиаторы - стало лучше) - стоит ли опять менять масло?
Кто кого в Москве посоветует?

(сегодня сгоряча съездил в master-akpp.ru - сразу сказали делать капитальный ремонт АКПП ~50 круб. Хочется альтернативного мнения. Смутила, например, "компьютерная диагностика", которая свелась к подключению к OBD и демонстрации цифр оттуда (кто пробовал - видел, что там про АКПП ничего нет ну может кроме оборотов двигателя

не факт. Но в любом случае там дел на полчаса, с учетом получения навыка вынимания магнитолы

На экзисте можно аналоги поискать. зависит от конфигурации вашей машины.

Полез смотреть состояние дроссельной заслонки - обнаружил, что один из болтов уже сорван (насечка). Ума не приложу как его оттуда высверливать...

меня уверяли, что через 60 тыс пробега..

Был в сервисе. Глюк не обнаружили. Пока промыли радиаторы - говорят иногда бывает причиной (машина 2006 года, пробег 134000) (???)

Замена бензонасоса впечатлила свой суммой (2800 работа + 16000 насос 8-0 ) - отложил на следующий этап.

Буду смотреть что будет дальше...

Блин... за чтож форд убрал лючок для доступа к бензонасосу ;( Теперь из сервиса не вылезти ...

А дроссельную заслонку как тестить? Если дело не в чистоте ?

а на Fusion 2006 года пойдет бензонасос от более поздних? посмотрел на existe для 2006 года идет 1 373 236 - под заказ и дорогие, а для более поздних пишут "1 491 778" и они в наличии и аналоги есть. С виду одинаковые.

Спасибо!
У меня было 4 версии (АКПП, бензонасос, клинит кондей (ну это совсем безумие) и сошла с ума электроника).
Попробую начать с бензонасоса.
По результатам отпишусь.

Ford Fusion 2006 года. пробег 130 тыс. Двигатель 1.6 АКПП. Тысяч 10 назад менял масло, в том числе в АКПП. 1.5 тысячи назад ремни ГРМ и остальные. И вот теперь такая беда:
Недавно ехал из пригорода по трассе (дорога свободно, скорость около 110) около получаса, потом часа полтора по пробкам на ТТК и с машиной возникла проблема - начала глохнуть. Стоим, двигатель работает, отпускаю тормоз, нажимаю плавно на газ обороты растут до 1,5 тысяч потом рывок и обороты падают до 500 и машина дергается и не едет. Иногда даже глохнет. Бензина оставалось немного, дозаправился (постоял на заправке 5 минут) и без проблем доехал до цели (еще полчаса, в том числе небольшие пробки). Потом еще пару дней (на небольшие расстояния) ездил без проблем.
А сегодня история повторилась. Ехал по пробкам около часа, потом выехал на свободную трассу (минут 10). Притормозил у светофора и не смог уехать (те же симптомы: жму на газ - обороты растут, рывок, обороты падают и не едем. Пробую еще раз - то же самое. Раз на 3-4 - глохнем). Через 30 секунд стояния завожусь и спокойно еду без проблем.
Лампочек никаких не горит.
Что может быть? В какую сторону копать ?

Может паранойя, но педаль тормоза стала мягкой.
С выключенным двигателем педаль легко прожимается и только после 3-4 нажатий становится "твердой".
С заведенным - прожимается где-то на половину хода педали и только потом чувствуется сопротивление. В принципе тормоза хватает (езжу нормально), но есть элемент неуверенности

Из недавних работ: смена резины на летнюю.
С тормозами ничего не делал. Уровень жидкости в норме.
Пока планирую замену жидкости (вроде ее рекомендуют менять раз в 2 года).

Что смотреть, что проверять или это вообще норма?