andri911

перетертую изоляцию в жгуте тупо замотал изолентой, кнопку замка фордовскую выкинул поставил от ТАЗ2110 проделав отверстие, все как ни странно работает, цена вопроса 65 руб, кнопка +изолента

машинке 5 лет пробег 125т.км ест уже 50 тыс шел синтетику 5w40 и не давится и замена через 15000 км так что думаю что ета байда с рекомендоваными маслами бред фордовский, сами то они масло не делают им его кто то разливает

да нет похоже чё та там делали , пыльники то новые и нет хруста и скрипа, я бы сам залез но побоялся что разберу и не соберу обратно

спасибо, в среду перебрали рейку, все зашибись стало, говорят что вода в неё попала и там жаржавело вобщем все, только вот не пойму как она туда попасть может при целых пыльниках

машине 5 лет вот вот стукнет, пробег 125000 доволен на 5+, правда я второй хозяин, от пергого в наследство остались мертвые передние стойки и задний ступичный подшипник, моя эксплуатация началась с 50000 тыс пробега. за все время федя попросил передний ступичный подшипник, трубку кондиционера, два регулятора напряжения, рулевые концы вместе с наконечниками и буквально вчера ремонт рейки, до феди была ВАЗ 2112 весь мозг вы...

стукнуло ужк 5 лет и 125 т км пробега, доволен всем машинка ни чем не напрягает, только плановы расходные материалы, даже сцепление еще не умерло

при повороте руля какието скрипы и хруст, похоже на рейку но люфта нет масло не течет пыльники целы , может кто знает что бы ето могло быть?