ale10460

В этом году решил сделать антикор на свой уже четырех годовалый Фокус.
Изначально был уверен, что антикор ему не нужен. Типа заводской обработки должно хватить на долгие годы. Но увидев следы коррозии на заднем рычаге, начал "мусолить" эту тему, смотреть видео на ютубе и читать форумы.
Последней каплей был осмотр дорестайлингово Фокуса у нашего офиса. Со стороны выглядело глупо, но я по сути почти залез под него.
Увиденное там меня повергло в шок! У него ржа была на лонжеронах!
В данный момент выбираю подходящий сервис в Москве.
Т.к. продавать авто не планирую, буду делать. И делать буду качественно.
Если конечно уже не поздно.

Подскажите кто знает.
Где у 2,0 находится ДМРВ или что там у двушки за датчик по расходу воздуха?
А так же как часто его нужно чистить.
У меня сейчас пробег 63 тыс.
На 60к чистил дроссель и промывал инжектор.

Anikiy:

Xenum Oem-Line Ford 913-C 5w30

Например Xenum Oem-Line Ford 913-C 5w30 указано в шапке темы.

PisOfShit

Почитал я на разных сайтах про Xenum и создалось у меня устойчивое мнение, что это "Лохотрон по-Русски".
Во превых. Нигде его кроме стран СНГ не продают (если я не прав, поправьте).
Во вторых имеет кучу различных масел с со всеми (почти всеми) допусками, что уже должно настораживать.
Приводился пример (точно не вспомню, помоему Мерседес), что официально у автопроизводителя нет в списках масла Xenum, а на сайте Ксенум список масел с допусками есть.
В третьих. Стоимость. Масло реально дорогое (зайдите на сайт к ним).

Очень мне напоминает российский бренд BORK, который преподносит себя как немецкий премиум, а по факту является магазинным брендом, как Elenberg у Эльдорадо. Но Elenberg хоть стоит своих денег т.к. реально дешевый, а BORK продает анологичную туфту по космическим ценам.

P.S Сам работаю в СЦ по ремонту электроники. Поэтому знаю о чем пишу.

Eweready

У меня этот "рокот" появился почти сразу. Тыс. 5-6 км. было. Ездил к диллеру с вопросом что мол за фигня. Там сказали, что ничего не слышат и что все в норме. Короче послали гады, ничего не объяснив. Хотя уверен, что они в курсе данной особенности.
Сейчас на спидометре 42 тыс. км. езжу и не парюсь уже. Сначала был обеспокоен.
Если рокот и прогрессирует, то не слишком заметно. Я не замечаю. Как понял из форума, замена маховика проблему рокота не решит т.к. вскоре он снова дает о себе знать.

У вас при выжимании сцепления в пол, рокот уходит или остается? У меня при нажатой педали сцепления рокота нет.

carat

Проходите ТО там где удобнее и дешевле. Если сомневайетесь в добросовесности, настаивайте на присутствии при ТО.

Делал всего одно официальное ТО для сервисной книжки на 20 тыс. (раньше так было) в Авилоне, ТО на 40 тыс. у неофициала, плюс каждые 10 тыс. замена масла у них же. Так вот машину по моей просьбе поставили на первый подъемник прямо за стеклом. Все было видно. Все регламентные работы были произведены. Я остался доволен. Да и стоимость на ТО среди официалов тогда была самой низкой.
А ремонты по гарантии в случае необходимости будете делать там где лучше и лояльнее относятся к клиентам.
У меня по гарантии на 30 тыс. была замена двух опорных подшипников.
Менял в Форд Цент Измайлово. Довлен. Судя по отзывам - это один из самых лояльных к клиентам официльный ДЦ.

P.S Первое ТО рекомендую все же сделать. Переплата по сравнению с неофицилами составит не такие уж большие деньги по сравнению с возможным тратами на ремонт за свой счет. Тем более, что пока авто на обкатке, брак может неожиданно вылезти в любую минуту.

komando

Это от пескостуя, который летит из под передних колес.
У меня на этом месте изначально наклеена прозрачная пленка, ну и брызговики добротные стоят (родные).

mafiozru

У меня на Тойоте Эхо тоже самое было. И глушак во рже и под рулем неокрашенные штанги во рже.
Одно могу сказать, что ржаветь это будет очень долго и скорее авто в труху превратится, чем такие детали прогниют. Когда продавал авто, ему уже было десять лет (брал шестилеткой). Прогресса по рже за 4 года не наблюдал. Все было в одно поре.
Короче не надо париться. Если не окрасили деталь на заводе, значит так надо.

alexeychik
OlegArh70

Я если еще прибавить разницу в рублях между стоимостью при покупке и стоимостью при продаже (что в принципе верно т.к это тоже затраты, причем не малые), то вообще печально получается.
Я брал Фокуса в 2010 году за 675 тыс., а продам например в след. году 3-х летним за 550 тыс. (и это в лучшем случае).
Итого имеем к ежемесячным расходам прибавку в 3500 руб. (675 тыс. руб. -550 тыс. руб. /36 мес.) и это еще без учета инфляции.

Мои подсчеты.
У меня получилось 11100 (обслуживание, бензин, ОСАГО, КАСКО, налог, аренда гаража, мойка и т.п)+3500 (на снижение стоимости)=14600 руб. в месяц - эта ПОЛНАЯ стоимость владения автомобилем в месяц. В год - 175,2 тыс. За три года - 525,6 тыс. руб.
Стоимость 1 км. (если взять в расчет, что на момент продажи пробег будет 60 тыс. км) по моим подсчетам составляет 8,75 руб.
Вывод напрашивается сам - дешевле ездить на такси.

Средний пробег - 20 тыс. в год. Погрешность расчета думаю не более 10% в сторону увеличения т.к скорее всего не все учел.

dmdzh
Помутнение - это пелена над габаритной лампочкой?
Это признали гарантийным случаем?
Так вроде это технологический просчет рестайла.
Проблема решается установкой диодных габаритных ламп.

daluno
Как сделали автомобиль?

Tolstantin

Так вроде и должно быть, у вашего друга же АКП (гидро), а у вас МКПП.
Только вот на трассе на скоростях за 100 км/ч ваш друг будет иметь преимущество, даже на АКП.

Вы попробуйте с 2,0 на ручке заезд сделать для объективной оценки мощности двигателей.

badly84
Режим тут не причем.
Автомат (гидрик) разгоняется хуже МКПП, не от того что он автоматически переключает передачи, а по причине того что имеются потери мощности на гидротрансформатор и плюс у АКП фокуса всего 4 передачи, что тоже плохо сказывается на динамике за счет более длинных передач.

Народ, мучает такой вопрос. Мазда 3 предыдущего поколения разделяет с Фокусом - 2 единую платформу Форд С1.
МКПП на матрехе какая (какие) стоит? IB5, MTX-75 или там совсем другая коробка?
Кто нибудь интересовался этим вопросом?
Нашел инфу, что там G35M-R. А что это так и не разобрался.
Может это просто модернизированная одна из вышеперечисленных коробок?

SeriyHM
1,8л и 2,0л одного поля ягодки и коробки передач у них одинаковые.

Не знал что MTX75 и IB5 одна и таже КПП.

Фокус-2 рестайл.

При выключенном зажигании прикуриватель работает.

Купил видеорегистратор. Приходится вручную каждый раз выключать или вытаскивать розетку из прикуривателя.

Есть ли способ сделать так, чтобы при выключении зажигания прикуриватель обесточивался.

Slayer666
поворачиваешь и вытаскиваешь!
ничего не поломаешь ставь диодные лампочки что б не мутнела маска фары!

Для этого и хочу снять.
А то уже начал появляться легки налет (белая пелена) над габаритной лампочкой.

Как вытащить этот патрон габритной лампочки, не повредив его при этом?
Сегодня пробовал, но побоялся т.к. не был уверен что не сломаю.

U ufo137:

всем привет  скажите  где можно купитьв Санкт петербурги патрон для габарита пиредний оптикй фокус ресталинг зарания спасибо

Как вытащить этот патрон, не повредив его при этом?
Сегодня пробовал, но побоялся т.к. не был уверен что не сломаю.

Сегодня менял лампочку ближнего света. Поменял за 5 минут т.к. опыт уже имелся.
Хочу поменять габаритные лампочки на светодиодные. Родные немного замутняют пластикойвый плафон фары.
Как вытащить эти габаритные ламочки?
Подскажите если кто знает.

У меня ФФ-2 рестайл.