Alexey_SPB

Andrey2106
Именно жесткая. На кочках скорее не пробивает, просто не амортизирует их. Опоры на диагностике проверили, всё в норме.

Сейчас заказал аморты kayaba excel-g по кругу. Надеюсь помягче станет..

Как-то тема затихла =( Неужели никто не знает?

цитата:

Т.е ты едешь как на табуретке, машину не продавить

Скорее этот вариант. Качнуть сзади и спереди очень тяжело.

цитата:

На газовых стойках она и будет жесткая,ставь масло.

Тоже об этом думал. Вот только масляных амортов для фокуса не нашел. Везде или газ-масло или газ.
Если есть номерок напишите плз =)

И опять таки вопрос: Могут ли убитые с/б повлиять на жесткость авто?

Доброго времени суток уважаемые фокусоводы!
Авто FF1 USA седан 2003 года, пробег 115тыс миль.
Гремит как телега безрессорная. Каждая выбоина на дороге отдает ударом в кузов. Чувствуется даже камешки, крышки люков и тд.. Очень жестко =( Причем и задними и передними колесами.

По подвеске - всё стоковое. Никаких спорт китов не ставилось.

Поменяли аморты по кругу, ставили оригинал motocraft газомасленные. - толку 0
Поменяли задние пружины - толку 0
Мастера на диагностике говорят менять все с/б в задней подвеске. Передняя подвеска живая. Причину жесткости назвать не могут.

Помогите советом, куда смотреть.. Может ли такая хрень быть из за сайлентов?

цитата:

Посмотрите внимательно как ходит ремень по шкивам и по роликам

Ну сползания не видно совсем.. Такое впечатление что какой-то из шкивов просто "срезает" два левых ручья. Сейчас катаюсь второй день на 4pk1700 и всё ок.. дальше не жрет..

NikPa
Спасибо, теперь понятно.
Однако прошлый ремень отходил около года и мог бы ещё столько же наверное, если бы я его не поменял.
Новый ремень продержался 2 дня. Откуда могла появится несоосность? Может горе-слесаря чего-то накосячили?

И ещё один момент.. Старый ремень покупали на заказ из америки.

Вот такой стоял изначально, Dayco 5060655 (USA)
Длина 66,55дюйма = 1690,37


Ставили разных производителей - Bosh Gates Dayco(europe) размерами от 1690 до 1710 - все съедало в первые 1-2дн.

Может ли быть такое что европейские ремни просто не подходят? По форме ребра ручьев они отличаются..

Кто вообще какие ремни на америкоса ставил?

NikPa
Вы меня конечно простите, не могли бы выразиться на НОРМАЛЬНОМ РУССКОМ языке? А то чего-то я нифига не понял

Поменяли натяжитель, и ремень (Bosh 6pk1705). Ролики меняли в прошлый раз. (оба). В первые 15 минут езды опять лохмотья и опять со стороны крыла. Перед заменой ремня подергали все шкивы - люфта нет.
Вопрос открыт.. Что за х...

А по теме вопрос. Почему ремень уходит налево? Ролики новые.. ремень новый по счету уже 3-й..

Ставили оригинал (он 1729 или 1720 не помню уже) начал стучать натяжитель.. Значит ремень длинный..
Вообще по сплитам после 2003 года вроде 6pk1700.
Есть ещё вариант может когда натягивали 1690 чего-нибудь перекосили...отсюда несоосность..

Да.. не написал ещё одной вещи. Когда порвался 6pk1690 машина заглохла. Ошметки ремня каким то фигом попали под кожух на один из шкивов ремня ГРМ. Соответственно ремень проскользнул... Слава богу на сплите не гнет клапана. А то недешевая бы замена ручейкового ремня получилась. Тыщ на 40 ..

Доброго времени суток!
Прошу помощи у форумчан..

Дано:
FF1 USA автомат Split-port 2.0L 8кл.

Суть проблемы:

Решил поменять приводной ремень, т.к. старый по виду явно доверия не внушал.
Купил 6pk1690. Ролики были живые. После замены через день ремень рвет на ленточки.
Пригнал обратно на СТО - поменяли ремень ещё раз. Поставили 6pk1700. Через день ремень опять разлохматило.
На СТО сказали - менять ролики. Поменял паразитный и натяжитель. Ремень поставили 6pk 1709... Три дня отъездил, ремень начало хавать с левой стороны... Что делать ума не приложу. Ездил к диллеру брал родной ремень по вин коду - не подошел.. (длиннее).. Что это может быть?

А про меня забыли
Пробейте пожалуйста 1FAFP34P43W235748

Здравствуйте!
Подскажите историю авто 1FAFP34P43W235748.
Заранее огромное спасибо!