PurSang

Добрый день.
Продам комплект из четырех оригинальных новых резиновых подушек крепления задней части выхлопа для всех пятицилиндровых фокусообразных - от куги до РС. Состав комплекта:
1688752 2шт
1223914 1 шт
1223917 1 шт
Все новое в упаковках, из моего ЗИПа. Хранилось в тепле.
+7-90з-Iбб-ВЗ-56

Отдам за самовывоз. Москва, ЮАО, ближайшее метро Домодедовская. Без броней. Все от ФФ2 дорест 3двери, Б\У, если не указано иное.

Подкрылки задние войлочные оригинал
Подкрылки задние войлочные оригинал Фиеста V (2006 г.в.)
Кронштейн крепления заднего бампера правый 1 434 190
Кронштейн крепления переднего бампера левый 1 367 486
Груз балластный подушки двигателя СТ 1 527 113
Щиток, он же дефлектор вентилятора радиатора 1 321 945 НОВЫЙ
Повторитель поворотника в переднее крыло оранжевый НОВЫЙ
Кронштейн вакуумной магистрали 1 418 401 НОВЫЙ
Выключатель концевой стояночного тормоза 1 418 401 НОВЫЙ
Механизм стеклоподъемника ("ножницы") передний левый. 1 736 145
Клавиша стеклоподъемника передней правой двери 1 223 141

+7-903-1бб-ВЗ-5б Андрей. Велкам!

Все еще актуально. Отдам за спасибо. Москва, ЮАО, ближайшее метро Домодедовская. Без броней. Все от ФФ2 дорест 3двери, Б\У, если не указано иное.
1. Радиатор кондея исправный оригинал
2. Подкрылки задние войлочные оригинал
3. Подкрылки задние войлочные оригинал Фиеста V (2006 г.в.)
4. Кронштейн крепления заднего бампера правый 1 434 190
5. Кронштейн крепления переднего бампера левый 1 367 486
6. Груз балластный подушки двигателя СТ 1 527 113
7. Щиток, он же дефлектор вентилятора радиатора 1 321 945 НОВЫЙ
8. Повторитель поворотника в переднее крыло оранжевый НОВЫЙ
9. Кронштейн вакуумной магистрали 1 418 401 НОВЫЙ
10. Выключатель концевой стояночного тормоза 1 418 401 НОВЫЙ
11. ОТДАЛ
12. Механизм стеклоподъемника ("ножницы") передний левый. 1 736 145
13. Клавиша стеклоподъемника передней правой двери 1 223 141

+7-903-1бб-ВЗ-5б Андрей. Велкам!

Актуально

Продано

Оригинальный ковер для хэтчбека 3д и 5д, ворс. 1 346 523, цвет черный.
+7-903-1бб-В3-5б Андрей

Продано

Псс, парни, нужен кому за просто так передний привод без стакана трипоида на гайки и балласт подушки двигателя задней?

Отдам за спасибо, а совестливым за пивко. Москва, ЮАО, ближайшее метро Домодедовская. Без броней. Все от ФФ2 дорест 3двери, Б\У, если не указано иное.
1. Радиатор кондея исправный оригинал
2. Подкрылки задние войлочные оригинал
3. Подкрылки задние войлочные оригинал Фиеста V (2006 г.в.)
4. Кронштейн крепления заднего бампера правый 1 434 190
5. Кронштейн крепления переднего бампера левый 1 367 486
6. Груз балластный подушки двигателя СТ 1 527 113
7. Щиток, он же дефлектор вентилятора радиатора 1 321 945 НОВЫЙ
8. Повторитель поворотника в переднее крыло оранжевый НОВЫЙ
9. Кронштейн вакуумной магистрали 1 418 401 НОВЫЙ
10. Выключатель концевой стояночного тормоза 1 418 401 НОВЫЙ
11. Остатки левого привода на ST, на опыты или как донор ШРУСа.
12. Механизм стеклоподъемника ("ножницы") передний левый. 1 736 145
13. Клавиша стеклоподъемника передней правой двери 1 223 141

+7-903-1бб-ВЗ-5б Андрей. Велкам!

Обменяю комплект полиуретановых ковров пр-ва Novline на любые текстильные ковры закрывающие место отдыха левой ноги на водительском ковре.
Компллект в отличном состоянии, без дефектов. Фото прилагаю. Связь здесь.
Москва, ЮАО, Домодедовская и окрестности.

Oleg_KRSK
Попробуй ради интереса слазить посмотреть, может коса посыпалась или загрязнена рабочая поверхность, но вероятность минимальна.

Ребят, остались пепельница круглая и поворотник новый рыжий оригинальный на Фьюжн/Фиесту.
Без брони, Домодедовская.

Добавлю еще пять копеек к теме борьбы с повышенным сопротивлением по пиропатрону ремня. Моя борьба с проводкой оказалась не в коня корм, дело было в другом.
Разъем на пиропатрон устроен таким образом, что при его открытии подпружиненная пластинка замыкает клеммы-папы, мозг видит сопротивление более 10 Ом и зажигает лампу. В моем случае были раздолбаны клеммы-мамы и при смыкании разъема пластина не поднималась на достаточную высоту. Заменил клеммы, сопротивление эталонное - 2,6.

Maverick_NE
Слушай, у меня была вибрация на 130 из-за мизерного люфта в ступице, на подъемнике не диагностировалась, звуков не издавала. Просто методом подкидывания запчастей нашел.

Я тут выше писал про ошибку p2108, так вот - ошибка ложная, надо было просто обучить дроссель после мойки его и датчиков. Впервые столкнулся с таким, тк был приверженцем обучения на ходу. Снес прошивку, обнулил мозги и все ожило. Так что если кому нужен практически новый дроссель - велкам ))

Maverick_NE
Все, догнал. Шатай подвеску, ищи слабое место, в котором вибрации резонировать начинают.

Maverick_NE
Резина старая, от стоянки деформируется корд и пока не нагреется восьмерит.

Парни, я так и не смог победить - выскакивают ошибки P2108-22 и P2108-61 по дросселю (повышенное и пониженное сопротивление) на горячую. Пока что ищу дроссель на подкинуть и полезу в проводку, но вдруг у кого было уже и подскажете что да как? Цифры все идеальные и по вольтажу, и по потенциометру. Но как только нагреется как следует - перестает видеть процент открытия на хх.

Отвечаю сам себе: у меня стоял пайп от рестайла, а у меня дорестайл. Трубка, идущая от дросселя была заглушена. Я восстановил сосок на родном пайпе, все подключил и понеслась. Вернул на место пайп от рестайла, заткнул трубку - все пришло в норму, идеальный хх, фьюел трим, расход 1,4-1-6.
Можно сделать вывод, что наелся один из обратных клапанов и был подсос воздуха за дроссель.

Парни, предлагаю погадать.
Достал ведро после зимы, покатался, постирал фильтр, обжал пару клемм в разъеме пассажирского сидения тк было повышенное сопротивление и выскакивала ошибка пиропатрона. В этот же день получил проблему: вылетает ошибка р2108, бортовик показывает мгновенный расход 3 л/ч на хх, двигатель работает под нагрузкой, молотят вентиляторы, сильно нагревается. При этом едет нормально в переходных и нагрузочных режимах. Расход в норме.
Сегодня опрессовал, помыл маф и мап, почистил дроссель. Все нормализовалось до первого прогрева - опять ошибка 2108, троение. Сейчас лезу смотреть косы, катушки, свечи.
Посоветуйте в какую сторону копать. По косвенным признакам дроссель исправный, ходит легко, плата и метелки живы, был чистый когда его снял. Моторчик тоже выглядит отлично.

Мужики, у кого какой фьюел трим на хх на горячую, какой расход по БК, и что кажет лямбда первая и маф?

Более не актуально