FeliX-911, спасибо за ответ. Если можете, то скиньте на почту. А как подбирать по двигану прошивку?
FeliX-911, напишите пожалуйста подробней не вличку, как прошивали. А то уже намучился. 1,8 125 л.с. пробег 138000
Доброго Всем здоровья! Я хочу добавить про трубки. У знающего "трубокура" должно быть столько трубок, сколько он курит, т.е. после каждой выкуренной трубки она ставится на подставочку чашей вниз и "отдыхает" 2 часа, после чего ее нужно чистить т.к. дерево впитывает в себя смолы и пагубные вещества, которые плохо сказывадются на дальнейшее курение (начинает кислить, горчить). Сразу после курения трубку нельзя чистить потому, что дерево расширяется и ее можно повредить. Если хочется покурить, то нужно набивать уже другую "свежую" трубку. После чего сней нужно проделать тоже самое, что и описанное выше. Поэтому по-уму если курить и наслаждаться трубкой нужно курить "отдохнувшую" и "чистую" трубку.
Глухарь. Сериал, которому вериш! Эта цитата, которую крутили на НТВ. Мне кажется она затрагивает первую часть Глухаря. Сейчас смотрю 3 часть. Интересно, но не так уже "трогает", как 1 часть. Смотрю и думаю: когда хороший конец будет, или сделают из него "ментов" с 10 летним стажем, или еще хуже - Санту Барбару.
P.S. Все хорошее в меру!!!
Друзья! Хочу добавить коментарий. Сравнивал свой вагон на штамповке 195\65 R15 со штатным пластиковым пыльником и друга хетч на литье 205\55 R16, с металлической защитой. Не вооруженным глазом было видно, по уровню нижней кромки переднего бампера, что вагон выше на 2 сантиметра. Скорей всего это дело не в кузове, а в колесах. Кто не верит скоро выложу фотографию.
Dark mode