wizard_s

При разборе старых вещей обнаружилось крепление Isofix, брал на FF1, руки не дошли поставить. Забирать самовывозом на юге Москвы.

Коль раздел про оценку, давай фото и описание. Оценим ))

Пробег серьезный. Интересно, что чинилось-менялось и сколько раз? Как 1.6 себя чувствует?

sharpsouthpole
Спасибо, но 3-дверка. Забыл указать, что двери нужны ко всем сидениям. Был бы я помоложе... А теперь вот детей возить надо

Попытаю счастья...

На должность второй машины в семью подыскивается в т.ч. фокус (а может у кого что-то сравнимое завалялось? ).
Предпочтение хетчам, но седаны и вагоны тоже смотрю. Кол-во дверей от 4-х, ибо дети..
Бюджет ограничим 400тыр, для хороших вариантов обсуждаем.
Механика-автомат непринципиально.
Начало эксплуатации не ранее 2010 года.
Не более 2 владельцев.
Обязательно хорошее состояние кузова без мятых-ремонтированных дверей, порогов, задних крыльев. Тертые передние крылья, крашеные бампера вполне допустимы.
Пробег желателен до сотни, но при хорошем состоянии подвески-двигателя и сделанном ТО с заменой ремня ГРМ можно и побольше.
Сервисная книжка с отметками и/или заказ-наряды за срок эксплуатации очень желательны.
Москва или юг Подмосковья (Подольск, Домодедово, Видное и окрестности)
Вобщем предлагайте варианты.

Обьявление скорее про FF2, но также рассмотрю вариант ff3 на механике

Да цена может и соответствует нынешнему рынку (когда новые фокусы в районе ляма начинаются, sic!), но в этом ценовом диапазоне выбор бу уже большой, а тут еще как красная тряпка - робот. Я, например, с PS машину и с очень большим дисконтом не хочу. кмк была б механика, продавалось бы проще..

Чушь про масло. На 4e-fe менял каждые 10-15 тык как придется, движок 300 тык прошел и дальше жив. На ff1 200 тык движок прошел с заменой по мануалу без всяких сокращенных интервалов и дальше бегает. Ничего нормальному атмосфернику от замен раз в 15 тык не делается. А всяким одноразовым движкам на пыжо и замена раз в 5тык не помогает, один хрен редко кто до сотни без ремонта дохаживает.

Теме ап, ТС давайте фото. Сейчас надоест мне нормальную тииду искать и обратно к фокусам вернусь ).

И какая нынче цена? ГБО оформлено хоть?

Что именно красилось? Куда машину били? С задним бампером что?

Rinat1989
Не заполнены пункты по шаблону в шапке темы.
И что там за косяки по кузову? Сколько раз не бит не крашен?

kalchuga
В зависимости от ядрености той дряни, которую на дорогу льют, гниет от "почти ничего" до "все, что возможно". В деревне, где не то что соль на дорогах, трактор после снегопада не увидишь, ни фига кузову не делается. А в Москве каждый год рецепт все забористей становится. После этой зимы увидел просто тонны рыхлой ржавчины на тормозных дисках, резко началась ржа по дверям, порогам, поезли пятна под капотом и по подвеске, все предыдущие годы такого не было. Думаю, несколько таких лет и будет сквозняк. И хз чем от этого защищаться

Ну и я освежу темку (в основном из того, что в шапку не попало):
- трапеция дворников - и закисает и останавливается, и втулки на ней разбиваются. лечил и то и другое
- вентиляторы охлаждения радиатора - мрут (чинится за 1000р отечественным мотором)
- замок капота, открывающийся ключом - мрет, если начинает плохо открываться, лучше не дожидаться его полной смерти, чтоб потом на трассе не ковыряться
- мрет генератор (еще на 80ткм дох)

остальные родовые болячки вроде большей частью описаны...

Вот тоже непонятно. Подумаешь, генератор. За 5 тыр перебирали почти полностью, правда не на фокусе, а на тойоте, но не суть как важно. После этого отходил 50тыкм и фиг знает сколько еще ходит у нового владельца. Контор, перебирающих генераторы, полно
Проблема у 10-12-летних машин основная одна - кузов. Если с болячками практически любыми можно разобраться за какие-то разумные деньги, то гнилой кузов - это ппц, с ним уже ничего не сделаешь даже задорого. Коробка живучая, двигатель тоже вроде не одноразовый, но надо смотреть на состояние. Боль в кошельке может доставить подвеска, но ее посмотреть всегда на подъемнике можно и понять, в каком она состоянии. К 200 тысячам она либо уже в амно, либо перебранная по кругу и надо просто смотреть насколько давно перебиралась. А остальное выходит из строя не сильно чаще и реже, чем у более свежих. По крайней мере у себя за 6 лет эксплуатации не сильно заметил, чтоб машина начала сыпаться быстрее с возрастом. Просто постепенно у разных узлов подходит срок кончины...

А в Москве реально пересечься, ибо в Зеленоград пилить не вариант?

И снова здравствуйте!
Подушки двигателя на рус-FF1 2.0 у вас в наличии все 3 есть или не все? Какая-то из них (предположительно задняя коробки) померла, но не факт, что она одна, а ездить 2 раза не хочется. И сколько замена подушек по деньгам встанет?
Также вопрос по замене ремня ГРМ - в случае необходимости сальники валов меняете и есть ли в наличии?

Commics
А на завтра на утро есть шанс с ГУРом подъехать? Примерно нашел место протечки - в районе присоединения шлангов у рейки. Судя по тому, что вытекает не моментально, течет из обратки. Если понадобится замена шланга, у вас запчасти в наличии есть?

Приветствую!
На фф1 начала уходить жидкость ГУРа, причем, резко, в один день, и помногу. Сегодня можно приехать посмотреть/починить?

я 555-ю засунул под панель над бардачком - там балка идет и над ней место есть, ставить не очень удобно, но место неплохое...

Я через реле подключил к плюсу питания магнитолы, управляющий сигнал на реле берется тоже с жгута магнитолы - там 2 питающих провода, один толстый - питание есть всегда, его через реле на рацию, тонкий - с него обмотку реле запитать. Теперь питание на станцию подается при включенном зажигании (как у магнитолы)

Commics
На воскресенье места есть? Если да, то можно записаться? К218НР