HexOgeN

Всё, неактуально. Куплен пыле-водосос Кёрхер в связи с изменениями погоды.

Не, там другой вопрос. Я занимаюсь мебелью и пыль/опилки при работе фрезером/углорезом/шлифмашиной летят ВЕЗДЕ. Так хоть можно будет подключить и не так будет разлетаться, а после работ можно будет не подметать пол, стены и весь ламинат, а только пропылесосить.

Любая корпусная, встраиваемая мебель по индивидуальным проектам (кухни, шкафы-купе, прихожие и т.п.). Предоставлю скидку 10% по паролю "Я с ффклуба"

ОЧЕНЬ нужен пылесос.
Крайне желательно старый советский (тайфун, ураган и иже с ними). Кому не жалко?! Можем попробовать договориться о сумме.
Нужен мне на производство для уборки, посему какие-то крутые модели не нужны. Нужно дёшево и сердито.

Господа модераторы, пару дней не удаляйте, пожалуйста. Правда очень надо, а то тяжко уже дышать.

эээээ... щёлкает и не открывается... попроси кого-нибудь, чтоб он потянул крышку в момент щелчка.
Если и это не поможет, то возможно, что механизм износился. Я разбирал замок (правда боковой двери). Там абсолютно тупо электромоторчик с "архимедовым винтом" и пластиковая шестерёнка.
Возможно, что просто износилась шестерня, или моторчик выскочил из пазов (он не закреплён, просто зажат плотной посадкой).
Так что ничего страшного в разборке замков нет. Нужен только маленький "торкс", тонкая отвёртка и аккуратные руки.

Кстати, мне на одной СТО рассказывали, что замки неразборные и если их разобрать, то собрать уже нереально. Чушь и бред. Пришлось купить замок для замены с перевёртыша. Обезьяны, его снимавшие, сломали корпус. При покупке я этого не заметил. Сам поменял моторчик минут за 15. Дольше вытаскивал замок из двери и обратно ставил.

RN3QH
Это сейчас к чему было?

Насчёт РХХ очень интересная мысль, которая и у меня уже возникала.
Во всём остальном симптомы не совпадают. Ехать-то я могу, ибо если подгазовывать - машина едет. Правда, если выжимаешь сцепление и тормозишь, то машина глохнет. Но это вырабатывает очень специфический стиль вождения в стиле "торможение двигателем" и "запуск двигателя на ходу"

Собственно, проблема следующая... Не держит холостые обороты. Т.е. заводится с трудом, если подгазуешь. Если газуешь, то нормально. Чуть отпускаешь педаль газа - обороты падают резко и машина глохнет.
Самая большая проблема заключается в том, что этот трабл плавающий!!! Т.е. может появиться неожиданно, помучать меня и исчезнуть так же неожиданно. Особой закономерности в появлении косяка не прослеживается. Может не появляться неделями, а может и 2 раза за день. При чём это может проявиться и продержаться довольно долго, а может через 5 минут пройти.
На днях проблема появилась, я отзвонился хорошему ремонтнику, занимающемуся фордами, пока ехал до него (5 минут езды) - всё прошло. Когда показал ему машину - ничего не нашли

Короче, я уже измучался!!! Подскажите, куда смотреть, что с этим можно сделать?

Mitka
А чего бы не взять alka в любом автомагазине?! Снимаешь родные дворники, приносишь в магазин (автоград, горский) и подбираешь подходящие по размеру и креплениям.

Линкс бери... Или Алку. Авантечи, которые везде и всюду чистят не очень. Плохо прижимаются.

значит, можно самому заменить... это становится интересным...

-GRom-
У меня не сбивает
Я на 3 включаю, когда уже совсем чтекло затягивать начинает. А если сажусь и стекло затянуто уже - обогрев лобовика рулит

a_lexx78
Ага... Оттуда
1. Всё в норме. Стрелка не колышется.
2. При внутреннем обдуве шуметь начинает больше. Салон нагревается адски при максимальной температуре. А с забортным не так
3. Ездили всегда с фильтром, но в таких условиях, что просто алес. Пыльная дорога каждую неделю летом и заснеженная зимой. По 2-3 раза в неделю.
4. Работают нормально.
5. Вот и я о том же. Там и Олег С.М. тоже моет снаружи и внутри, как и драндулетто. Только драндулетто далековато. Он на Тайгинской.

Земляк - это в смысле?! В смысле с первомайки почти, или почти с Новосибирска?

a_lexx78
1,8 зетек (модель - фиг его знает), температура за бортом не более -5 градусов, климата нет (я же говорю не про градусы, а про положения), салонник есть, менялся своими руками 5 тыков назад (сентябрь).

Что же, предстоит мне дорога в "казённый дом"... Будем промывать радиатор печки снаружи и изнутри, чистить вентилятор системы.

Наступили холода, и я стал всё больше и больше внимания обращать на то, что ФФ не такая и тёплая машина. Чтоб немного согреть салон - необходимо включать на на максимум и не менее 3 положения скорости вентилятора. При этом воздух дует довольно слабо и далеко не обжигающий.
Начинаю прекращать мёрзнуть минут через 10 от начала поездки.
Предыдущие машины нагревались ГОРАЗДО быстрее.

Ещё одна проблема - сильное запотевание стёкол в влажную погоду. Вроде уже даже тепло в салоне и заднее стекло отогрел. Ан нет... через минут 5 после отключения обогрева заднего стекла его опять затягивает. Последнее время и передние стёкла тоже полностью не отходят

Скажите, это только у меня так, или у всех? А то уже начинают посещать всякие нехорошие мысли относительно машины.
Если кто сталкивался, посоветуйте, что сделать и как исправить сие безобразие.

Сел к другу в кубика, через 2 минуты стало тепло (машина месяц на улице стояла), а через 10 минут стало невозможно жарко, что и навеяло этот топ.

З.Ы. Если такая тема уже была, то не пинайте сильно.

Пока лью NGN Ford 5W30.
Планирую перейти на Petro Canada.

У меня только задние от ФФ1

На следующей неделе буду

Постараюсь быть, но не обещаю... Я планирую завтра продолжить шумить кубика.
Фокусника пока прекращаю накачивать звуком. Не на что.
Начинаю заниматься установкой звука, шумоизоляцией... так сказать, открываем своё СТО. Обращайтесь. Форумчанам скидка 15%.

nitrocar
Та ладно... Там теперь платить надо, а меня жаба давит, как всегда