siymaks1981

[/QUOTE]
siymaks1981
дай сцылочку плиз где и как резать, тоже хочу почистить.[QUOTE]
В теме "Полетел бензонасос".. У друга на мондео предыдущего поколения то же самое вслед за мной начало происходить, с Питера до Москвы ехал 80 км/ч как лол говорит себя чуствовал... Презентовал ему сегодня ножницы по металлу...

цитата:

Dmitri081 Laie_60B.gif Мне бы Вашу уверенность. lol3.gif Только вот народ все расстраивается, а обороты все плавают. Может им, оборотам, никто не сказал, что проблема уже решена. lol3.gif

Со своей стороны хочу сказать, что свой фокус взял с пробегом 40 т.км. сейчас 105 т. км. Обороты плавали все время... После чистки дроссельной заслонки стоят как вкопанные.

В пятницу взрезал дырочку, почистил бензонасос (хоть он и не сильно грязный был) и проблема ушла... 3 недели нервов...

цитата:

siymaks1981 Вы когда в следующий раз будете ехать куда-то далеко то перед выездом включите тестовый режим компьютера... на экране температуры двигателя... на всю поездку... и понаблюдайте... а данные (хотябы примерные) здесь озвучте, пожалуйста... Возможно у вас отпадет вопрос во время первой же поездки Ваши симптомы очень похоже на мои... тока ваш случай более тяжелый чем у меня...

Итак рассказ по итогам заездов:
Время 16-30 ВАО темп за бортом +37
Пока курил прогрел машину до рабочей по приборной доске. Кстати "чек" горит, а в тестовом режиме ошибки нет... Странно.
0 мин. - 129 С
поехал.
5 мин. - 137 С
7 мин. - 140 С
МКАД (скорость 100)
9 мин. - 144
МКАД (пробка, скорость 10)
13 мин. 143-145
18 мин. 148 (начались проблемы: потеря динамики при разгоне и утапливании гашетки более чем наполовину)
Развернулся в др. сторону МКАДа (скорость 80 не тянет)
20 мин. 149
22 мин. 143-146 (с ростом скорости темп падает)
23 мин. двигло не тянет совсем, прижался к обочине, заглох...
Через 5 мин завелся все норм темп 143 поехал в сервис (3 км)
Пока ждал мастера, обнаружил еще один косяк: ровно с периодичностью 5-6 мин. на холостых (стою возле сервиса) обороты резко начинают спадать до 400-500 машина трясется через минуту глохнет.
Сделали диагностику, погасили чек. Вердикт 80% что бензонасос не создает требуемого давления. Приспособлений что бы померить у ФОРДА давление нет!!!??? Рекомендуют ехать в др сервис. Вот я думаю, неужели такое редкое оборудование что б померить давление?
Короче, седня взрежу донышко сам... нет доверия к сервисам и руки вроде растут не откуда ноги

ок. сегодня и попробую, правда не на дальняк. За ДМРВ не отвечу - про него я еще не разбирался... Вопрос к MaximKos.

цитата:

Вчера ездил на диагностику мастер сказал что слишком обедненная смесь, машину начинает колбасить после примерно 1 часа езды, клапана imrc впорядке,незнаю на что и думать,машина первый час едет как угорелая

Симтомы один в один - почистил дроссель, не помогло, только обороты перестали плавать. Опять загорелся чек, поеду опять на сервис, ругаться.

Ну не знаю не знаю на счет ДМРВ. Почему же особенность проявляется только после часа-двух езды. Тоже самое думаю и касается сеточек, если бы они были забиты, то с момента пуска бы двигатель не развивал бы полную мощность, а то 1,5 едем все нормально и вдруг... забилось...

полазил по форуму, а тема то уже разжеванная донельзя... Остался один риторический вопрос "резать дырку под сидением" или нет.

Evgen168:

siymaks1981 У меня ситуация такая же , рекомендовали меньше половины бака в жару не держать ! Насос перегревается и глючит или вырубается ! Чек не загорался и после заправки холодного бензина всё пропало ! Теперь в жару меньше половины бака в пробке не стою ! И все предпосылки на замену насоса ! А сколько бензина было в баке в момент первого "тупления" ???

Да не замечал я вроде что бы от количества бензина зависело... Пробовал ездить с незакрученной пробкой (т.к. советовали что вакуум создается в бензобаке) - не помогло.. Вчера опять поехал в электросталь. Первый час все ок, фордец "поджигает" как надо, а потом все... больше 3200 обороты не поднимает, начинаешь педаль дальше продавливать - дергается, быстрее 110 не едет, динамика как у запорожца.. опять чек загорелся. Поеду седня с сервисом ругаться, хотя это наверно бесполезно. Склоняюсь к замене бензонасоса своими силами на десяточный. Поменял бы на родной если бы был уверен что причина затупов в нем. Пробег 108 000 км.

Не от бензина - это факт, есть предпосылки к этому. А вот на счет бензонасоса сам склоняюсь... Затупы начинаются при температуре окр. среды по датчику выше +37... и через часа 1,5-2 по пробкам... Поеду опять к неофицыалам... самому машинку резать под сиденьями неохота... Кстати как только начались такие проблемы - сунулся на форум и нашел штук 5-7 подобных моему случаев.. и все в жару...

Доброго время суток, уважаемые форумчане. Такая ситуация: с неделю назад в жару поехал я на дальняк по Ленинградке. После 2 часов вялотекущих пробок машина начала откровенно тупить: не тянула, глохла при полном открытии дросселя и на холостых обороты падали до 500, а потом все равно глохла. "Лечилось" перезапуском зажигания. Так я дополз до Твери, когда въехал в город "газ" почти пропал.. Простоял в теньке минут 20, завелся все нормально, хватило км на 50... За Тверью та же ситуация газ даешь, а машину как будто кто за хвост держит, вдобавок загорелся "чек". Ну тут уже завечерело, стало похолоднее и пробки сошли на нет. Доехал я 650 верст без проблем и обратно "по-холодку". В рабочий день в Москве то же самое началось... Приехал я к нормальным неофициалам, они мне выдали что чек - обедненная смесь, спросили когда я в последний раз дроссельную заслонку мыл? За 105 тыс. ни разу. Промыли. Вроде все в порядке, даже обороты не плавают (с чем я уже смирился). Эластичность намного улучшилась. Но тем не менее в эти выходные на дачу - 150 км... 1,5 часа по мкаду в пробке без проблем, выехал на варшавку - газ в пол а машинка не едет... Именно на любой передаче когда педаль продавливаешь более чем на 1/3 хода осаживается.. На нейтралку - холостые как прилепленные, нормально. Лечилось опять перезажиганием, хватало мин на 5-10. Короче потихоньку так и доехал туда сюда... Сижу - думаю... Бензонасос? Свечи свежие, бензин элитный... что делать?