Причина тупления в жару у вторых фокусов кроется в конструкции бензонасоса. Гениальные конструкторы Форда умудрились засунуть фильтр тонкой очистки топлива в бензонасос. Находится он внутри колбы насоса и отдельно его никак не заменить-только весь в сборе. Когда этот фильтр забивается-насосу становится тяжело прокачивать бензин через него и он начинает перегреваться. В жару все усугубляется. И без того горячий бензин перестает охлаждать моторчик насоса и его попросту начинает клинить. Поэтому чистка сеточки и замена моторчика при забитом фильтре тонкой очистки проблему не решает.
Dark mode