nicola007

и спасибо "всем" откликнувшимся!особенно fuck.trg

разобрался,я не по метке поставил натяжной ролик.расслабил его,провернул на метку и опять затянул,теперь ремень стоит как и должен,даже немного сместился ближе к двигателю!так же стоял старый-проработавший 160000км(7лет)

Привет всем участникам этого форума!и заодно ОГРОМНОЕ СПАСИБО специалистам(Comicsу,CD и их последователям) поддерживающим этот сайт!!!
Если что не понятно,я всегда нахожу необходимую инфу на этом сайте!
Недавно решил поменять ремень ГРМ и сопутствующие ролики на своём ff1/zetec 1.8.Предыдущий владелец так и не смог мне внятно ответить о замене оного,и в Major-Ford,обслуживавший авто до 135тыс. отметок о замене ремня нет.А пробег уже 160тыс.Насколько я знаю,160тыков для ремня и роликов это самый край и даже самые отъявленные оптимисты,типа меня, не рискнут ездить без замены!
Прочитав всю информацию о замене на этом сайте,я решил менять сам ,изготовил специнструмент:болт М10 шаг 1.5 длиной 65мм.,планка около 20см толщиной 5мм.,и "держатель" шестерней распредвалов и коленвала,для их откручивания.Всё сделав, опять же, по инструкции с этого чудного сайта!!!Оказалось что ремень мой и ролики никогда не менялись на ремне чуть заметны трещинки на зубчиках,и паразитный ролик с еле уловимым люфтом,но выглядит всё вполне достойно!Поставил комплект ГРМ "INA"-одноимённые ролики и ремень "DAYCO".
Не понимаю почему в этом дрыгателе шестерни распредов не на шпонках?,и меток никаких нет!а как затягивать звезду распреда если при удержании шестерни начинает проворачиваться сам вал???пришлось затягивать с планкой 5мм, на грани "фола". .Слава богу всё собрал ,и даже по меткам но страх проворачивания шестерни относительно вала ещё остался
верхнюю крышку ремня я не стал ставить пока,присматриваю за ремнём и всвязи с этим у меня вопрос:новый ремень не ровно стоит на шестернях и даже немного выступает(1.5-2мм)наружу!что делать?Заранее благодарен за ответ

Здравствуйте господа"фокусники"
недавно приобрел чудо-RUSфокус 1 1.8zetec 2004
и сразу же после приобретения он меня серьёзно озадачил
причем при продавце он вел себя послушно
Попал в пробку в ,как нельзя кстати, аномальную жару
по-ходу черепашьего движения помощь нужна была не столько машине
но уже и мне машина глохнет и не хочет ехать!чуть постоишь,2-3 км едет
потом опять,нажатие на педаль вызывает обратную реакцию-глохнет.
в полуобморочном состоянии приехал домой
придя в себя ,на следующий день ,решил заглянуть в inet
по поводу данного поведения и опять "шок"
ТЕМА НЕ ЗАКРЫТА С 2006 ПО СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ!!!
вот это "ФОКУС" -до сих пор не разгадан!!!Коперфилд сгорает от
зависти! как корабль назовешь так он и поплывет!!!
Недавно вырезал лючок под бензобак,почистил сетки ,теперь уже
не глохнет в жару в пробках, но тупление до конца не ушло и в малой
степени осталось!на всяк случай поменял провода ВВ и свечи оригинал-
ничего не изменилось.в планах заменить бензонасос bosch и почистить инжектор,
потом видно будет!