Den_FF2_diesel

Мишуха
как этим болтом выставлять?

Мне нужна метка КШМа!!! цепь снята.

МОТОР 1,8 TDCi 115 л.с.

потому-что TDCi самые капризные дизеля!

ТОЛЬКО >DELPHI<, на TDCi другой ставить не стоит, если нет DELPHI, МАНовский, но если только DELPHI нет!

Ребят, может кто вкурсе и может мне помочь?! где находятся метки на коленчатом вале? Купил книгу, а в ней метка только одна на распредвале. Очень нужно найти метку на Кол.Вале.
Двигатель 1,8 TDCi, 115 л.с.

Ребят, может кто знает что за провода идут к топливному фильтру? что если поставить др. фильтр с ручной подкачкой(лягушку)? работать будет? что изменится?!

Еще не продал?

Ребят дело было в насосе ТНВД! Сам насос умер... Поставил новый с пол оборота!!!
Да и еще когда стартером двигло крутишь при давление 190бар машина заводится!

ППиво
исправная форсунки до 10 кубов.

Rencha
У меня у знакомого такая проблема была- ТНВД. он мучился, мучился потов вообще заводится перестала, мы с ним ТНВД поменяли - заработала - насос воздушился... У Нас в городе их не делают из-за этого и меняли... Собирается его в Финляндию везти на ремонт отдать.

ППиво
P.S. а у тебя что за форсунки?!

MikeSh
1. Стартер крутит как зверь, хоть на нем езде ! 2. Да и снимал на стенд отдавал проверять - все отлично. 3. сетки в насосе нет.

ППиво

Поставь на обратку шланги со шприцами(20 кубовыми) заведи машину и дай ей поработать одну минуту на ХХ(холостом ходу)посмотри разницу в шприцах(сколько там кубов)

Bachik

проверили датчик давления тестером - исправен. Решил снять насос и отдать спецу... проверит отпишусь, он тоже проверил датчики на насосе, и говорит что проблемы с тнвд.

USSRrat
при подключение ведра -давление тоже 30 бар.
P.S. Давление на данный момент упало стало 10 бар, умерает насос... или датчик давление как вариант!

USSRrat

Все так и делал... К самому насосу и ставил "ведро"! Форсунки на обратку шланги ставил(7 кубиков у всех за минуту. вывод: исправны)+с насоса обратку затыкал чтоб соляра в обратку не шла и давление повысилось(если датчик давления умер)но опыты все напрасны.
У меня такая же фигня была на старом дизели(форд эскорт с ТНВД ЛУКАС) с толкача с пол оборота, а со стартера - хрен... В диз. сервисе сказали что это ТНВД, снял насос крутится легко рукой(как пропеллер)... поставил др. насос(БОШ)туго крутится))у с пол оборота стала заводится...
Следовательно - это ТНВД.
P.S. Видимо старый владелец: 1 - лил все что похоже на д/т(знал что будет продавать); 2 -
при замени фильтра не заполнял его и крутил стартером пока не заведется(причем это так и было, т.к. он после продаже говорил что в автосервисе ремонтировал свой а/м и при замене фильтра "механики" матерились на него и федора(т.к. сажали 2-3 АКБ чтоб завести) РУКИ им рвать надо!!!

USSRrat
если бы заводилось я бы писал!
Конечно нет, только с толкача

Bachik
судя этому видео давление д.б. 250 бар. При диагностики форсунке проверяют при прокрутке стартера 250 бар, след. давл. д.б. 250 бар и не меньше.

Bachik
нет не заводится!!! С толкача заводится и давление при запуске показывает(с толкача) 250 бар, а когда стартером кручу - 30 на 5-7 попытки кручение давление доходит до 50 бар не больше