CAHEK42rus

У меня на любой передаче при низких оборотах что-то под капотом очень сильно дребежжит (скорее даже чакает). Я тоже склонен думать что это детонация. И сцепление сдесь точно НИ ПРИ ЧЕМ. Потому как сцепление не выбирает на какой передаче ей дребежжать, шуметь и т.д. и т.п.

testov-test
Не совсем верно понято.
При запуске двигателя понятно что все еле-еле шевелится и пидали тугие, и коробка не шевелится. Но когда двигатель прогревается все становится ok. Но стоит проехаться по дороге около километра на скорости ~60км/ч как счепление вновь тугое. А коробка переключается нормально.
Иногда даже вспоминаю как раньше ездил зимой на Ниве и упирался в спинку сидения чтобы сцепление выжать. А вот когда оно становится тугим, то при каждом переключении передачи в момент отпускания педали фары притухают. Как будто появляется большая нагрузка на генератор.

Доброго времени суток одноклубники.

Тут появилась такая проблема: при -25 градусах педаль сцепления становится тугой до немогу. А когда ее отпускаю фары немного притухают (как будто рулем резко крутешь и электроусилитель работает). Но стоит остановиться и постоять пару минут все становится отлично - педаль мягкая как летом. Кто сталкивался с такой проблемой, можно ее как-то решить?

А то у нас тут -40 уже не охото сцепление насиловать.

А он может быть неисправен изначально?

Как вообще проверить наличие или отсутствие такового?

Подскажите пожалуйста, датчик уровня жидкости в бачке омывателя имеется во всех комплектациях?

А то вода кончается в самый не подходящий момент. А сообщений ни каких нету

-Maximus-
-Скорпионъ-
Благодарю за пинки в мою сторону. А то что-то совсем облинился. Сам все сделаю. Или подождать ТО-1, а уже после сделать? Она у них там 2 дня стоять будет - они мне дверь помяли, править будут!

Скорпионъ
Сжег лень и прочитал. Спасибо помогло.
Из прочитанного понял что необходимо заслонку либо чистить, либо менять. Машина гарантийная. Как заставить диллера совершить данную работу, если тот делает диагностику, тыкает пальцем что ошибок нет и просит 300р. за ту самую диагностику? На этом разговор заходит в тупик.

Доброго времени суток дамы и господа. У меня такая проблема: При включении нейтральной передачи, либо выжатом сцепление СКАЧЕТ холостой ход, а иногда обороты доскакивают аж до 2 000, после чего резко падают и двигатель глохнет! Это продолжается до тех пор пока не наступит полная остановка автомобиля (т.е. при стоячем авто холостые идеальные)
Это меня удивило, т.к. пробег всего 7800км.

Автомобиль C-MAX 1.8, 2008 г.в., немец.

В сервисе сказали что это проблема двигателей 1.8 и 2.0 литра. Мол дело все в прошивке. И по многочисленным жалобам компания ford выпустила вторую версию этой прошивки, которая тупо увеличевает обороты холостого хода. И все автолюбители отказались от новой прошивки и предпочли старую. После чего механик развел руками и пожелал доброго пути. Как-то обидно получилось. У меня Нива 1984 г.в. почти так же глохнет, но тут возраст, а здесь что? В общем жду советов. Спасибо за внимание.