Gerhan

bykarev
Спасибо! Сегодня попробую.

Всем доброго времени суток!
На прошлой недели залил на хваленой заправке 95-й евро, и машина стала на 1,2,3 передачах при трогании и переключениях как то "цокотеть" вроде как не тянет. Грешу на бенз...
Выкатал уже пол бака, думаю долить 98-го...
Что думаете ребята?
А можно вообще в 1,4 лить 98-й? вроде можно...

ZAN160172
Понял, большое спасибо!

Доброго всем времени суток!
У меня магнитола 6000CD.
Сегодня приехал на работу, поставил машину, вышел через четыре часа ехать на обед сел в машину, а на экране магнитолы вместо даты и времени прочерки. Когда вставил ключ и повернул его в первое положение все заработало радио заиграло дата и время точные . После этого опять выключал включал все ок. Сегодня правда у нас дождь целый день идет...
Подскажите пожалуйста, что это было? И страшно ли это?

AmorphiSFF2, согласен с Вами!
Вот тебе и хваленая заправка, еще и расположена в 25 км от дома
Все - меняю заправку!

FortRoss, неужели за 3 тыщи можно все это загадить, тем более все время заправляюсь только на фирменных заправках с хорошей репутацией?
кошмар!

все понял
да на холостом вроде все нормально, такое происходило пару раз при пуске с утра, после холодной стоянки...
может и правда бенз плохой, у нас его хвалят, считается чуть ли не лучшим в гроде...

а что за плавающий ХХ?
да бенз вроде все хвалят, хотя...
и что же делать? Это сильно страшно?

Доброго всем времени суток!
Ребята, такой вопрос - завожу с утра двигатель - все хорошо, заводится, стабильно работает минуты 2-3, а потом вдруг обороты падают, двигатель почти глохнет и загорается лампочка заряда (или разряда ) АКБ, потом обороты резко вырастают (вроде как комп обогатил смесь) и все работает стабильно. Так было пару раз. Что это? Это нормально? Может из-за того что ночами стало холодно?

Двигатель у меня 1.4, пробег 3 тыщи, в баке 95-й бенз.

Это радует!
Поскольку ТО каждые 20000 или один раз в год, то думаю пройду его где то в 15000, т.к. в год больше обычно не наезжаю.
Вопрос возник потому, что некоторые знакомые доливаю чуть ли не по литру на 20 тыщ, правда у них двухлитровые кони да и крутят они движки до отсечки.

Alexej B, большое спасибо!

К тому времени думаю уже поеду на первое ТО , пусть там и доливают! Но контролировать конечно буду!

Доброго всем времени суток!

Подскажите пожалуйста, а большой ли расход масла у 1.4? Ежю я спокойно 2-3 тысячи об/мин (иногда до 3,5). Пробег у меня пока 3000 , при проверках вроде ничего не меняется.

Доброго времени суток!
Уважаемые фокусоводы подскажите новичку пожалуйста!
Месяц назад стал счастливым владельцем Фокуса 1.4 с МКПП. Обратил внимание, что при езде накатом не всегда 4-я передача включается сразу. Тронулся, разогнался на второй, а потом катился накатом, когда авто набрало достаточную скорость попытался включить 4-ю, но она не включилась, точнее включилась только после того как включил третью... Такая же ситуация при переключении с 5-ой - если после пятой сразу включать 4-ую, то включается без проблем, но если 5-ую выключить проехать немного не нейтрали, а потом попытаться включить 4-ую, то включается только после перегазовки или после втыкания 3-ей.
Ребята - это нормально?? Может это особенности коробки...
Еще заметил такую особенность - при переключении передачи со 2-й на 3-ю иногда рычаг МКПП вроде как во что-то упирается, приходится его немножко смещать вправо, т.е. вроде как рычагом попадаешь между первой и третьей . В принципе это проявляется не часто, в основном ездишь и не замечаешь, но иногда случается.
Скажите пожалуйста что это может быть? Это нормально или это какая-то неисправность? Может есть необходимость регулирования тросиков?

Ребята, спасибо за разъяснения!
Все учту!

Ребята, только не засмеивайте...
Я ни фига не могу понять по щупу - щуп темный, масла на нем не видно. Сегодня полчаса присматривался так и не понял какой уровень... Такая вот засада только у меня или еще кто с таким сталкивался?

OlegArh70, успокоили! Спасибо!

Доброго всем времени суток!
Скажите, а как с дивжками 1.4 - как у них маслянный аппетит?

Ivan40, спасибо!
Вчера машина простояла целый день на жаре (температура градусов 50 на прямых солнечных лучах), может от этого...
А вот сегодня с утра вроде все нормально!

Блин, машине месяц - появилась вот такая вот ерунда!

При подъеме водительского стеклоподъемника, когда стекло находится уже почти у самого верха, слышится небольшое поскрипывание. А при опускании какие-то легкие звуки вроде легких щелчков или клацанья.

Ребята, что это может быть?

Хочу задать еще один глупый вопрос .

В этой теме в принципе ответ нашел на этот вопрос, но знакомый (ездит на мондео) внес смуту .
После замены батарейки перепрограммировать ключ нужно или нет??? В теме прочел (да и в мануале об этом ничего не написано), что нет, но этот знакомый говорит типа когда вынимаешь источник питания все стирается и надо программировать заново (привел пример электронных часов ). Я конечно не спец, но разве в ключе есть память которая может стереться? Программирование ключа - это ж вроде как прописать ключ, чтобы машина его понимала?
Сори если вопрос повторяется или некорректно поставлен, просто хочу разобраться и для себя прояснить.