Забрал машину из сервиса с новым клиновым ремнем. Поменял топливный фильтр. В топливном было около 50 стружек размером с песчинку. При предыдущей замене я обнаружил около 5 стружек размером чуть покрупнее.
Пробные поездки показали следующее:
- ошибка ESP больше не возникает (по крайней мере на дисплее машины)
- при разгоне машина не дергается, но разгон немного вялый, как мне кажется
- ошибка двигателя возникает, но значительно реже и :
только когда стрелка температуры охлаждающей жидкости находится в районе 2й метки (75°) при интенсивном ускорении на второй или третьей передаче.
Сканер ForScan показывает ошибку P0001-61 : клапан управления дозированием топлива
в английских настройках это называется : Vuel Metering Control Valve
как я думал и как показывают картинки гугл это клапан = X39800300005Z
но вот что я случайно обнаружил в сервис мануал здесь :
Ford Workshop ManualsThe fuel metering valve adjusts the quantity of fuel to the high-pressure pump elements as a function of engine operating conditions. This improves engine efficiency.
Но это совсем НЕ X39800300005Z который я подозревал в этой ошибке и поменял на новый.
The fuel pressure regulator is screwed directly onto the high-pressure outlet of the fuel pump.
The fuel pressure regulator regulates the fuel pressure at the high-pressure outlet and thereby the fuel pressure to the fuel rail.
In addition, the fuel pressure regulator dampens fuel pressure fluctuations which arise when the fuel pump is supplying fuel and as a result of the fuel injection process.
Это как раз другой клапан который X39800300006Z и который я НЕ менял.
Прошу ваших соображений касательно
связи положения стрелки и возникновения ошибки
и идентификации клапанов-регуляторов.