Dimon_174RUS

цитата:

вы захотели ехать боком - вот они и помогали ехать боком.

нифига даже если колеса направлены куда надо, но машина едет боком - esp все-равно отрабатывает и обрывает занос, и скорость заодно гасит сильно

а зимой по льду с esp вообще невозможно - ничего сделать не дает, из шпилек вообще не выезжает - мотор душит и буквально останавливает машину, притом что заносов с запредельными углами и не допускал, все вроде как по книжке без особых скольжений.

Samarko
у меня механический титаниум как раз 725 получился, со скидкой 680. срок - сентябрь. надеюсь акцию продлят.

OlegArh70
наверное не стоит сравнивать эту штуку с турбинками в топливопроводы, чудо-октан-корректорами, ионизаторами топлива и т.п.

учитывая простоту установки и наличие 7-дневного тестдрайва могу предположить, что если бы мульки не работали - их бы просто не покупали.

а прошивки - это сложнее и дороже + вероятный слет с гарантии. хотя, конечно, это более правильный вариант

ЧАМ
отлично! пошел искать спасибо!

OlegArh70
я просто ездил как раз на STI, и прокатился ради интереса на фф2 2л механика, так вот такие замедленные реакции на педаль газа просто ошарашили, никакие резкие нажатия не помогали.
есть друг на фф2 1.8, у него стоит эта мулька, и он очень доволен, говорит что работает.

насколько я понимаю, она не просто имитирует резкое нажатие, а еще уводит показания за штатный диапазон. потому что в инженерном меню какую-то ошибку как раз про педаль газа все-таки пишет, но считает её незначительной, т.к. не выводит в основное меню и лампочку не зажигает.

а никто не задавался вопросом: можно ли поставить кнопку отключения ESP как на дорестайле?

OlegArh70
как можно так яростно критиковать то что сам не пробовал? откуда такая уверенность??

ps. кстати, фактически такая же система стоит штатно на STI в кузове GRB. Si-Drive называется. те же самые 3 режима реакции на педаль газа.