xajA

Попал под сильный ливень и пришлось немного поплавать по улицам. Ехал очень медленно, но это меня не спасло и двигатель начал троить. До этого была такая же ситуация, но после нескольких дней стоянки и 30-ти минут работы двигателя на холостом ходу проблема самоустранилась. А в этот раз никак.
Почитав эту тему окончательно убедился, что причина в катушке, т.к. помимо появившегося троения, периодически, во влажную погоду пропадала тяга, все как тут и писали. В итоге заменой катушки решил сразу две проблемы . Спасибо всем кто отписывался в данной теме о симптомах и решениях.

Стояла оригинальная катушка зажигания Motorcaft (с кодами на корпусе - 988F-12029-AD 4198CA), снял и обнаружил трещины:

На замену купил Bosch 0 221 503 490:

Катушка Bosch тяжелее и крупнее чем оригинал. Как я понял, она универсальная, т.к. на корпусе и в инструкции перечислены 3 разных способа подсоединения. Для duratec 1,6 это второй вариант (с цифрами в кружочке).

Здравствуйте!
Озадачен выбором жидкости для ГУРа (ff1 1.6 Ru), а именно что выбрать из оригинала:

Ford 1 590 988 (Ford WSA-M2C195-A красная) - замена Ford 8 000 047 (Ford WSS-M2C195-A2)
или
Ford 1 384 110 DP-PS (Ford WSS-M2C204-A2 (зеленая))

Поискав на форуме, увидел что этим уже интересовался rn1985:

цитата:

HELP Можно или не можно залить жижу по спецификации WSS-M2C204-A2 (предназначенную для ЭГУР) в ГУР? (различается м.б. вязкость и ещё какие характеристики) (ff I ZTS USA 2.0)

На что ему отвечают скриншотом (правда из темы для ФФ2):


Так же были ссылки на это сообщение с другого форума:

цитата:

2) Для ГУР общая спецификация WSS-M2C195A ( ) сохранена (вот версия 2010г : ), но вместо Mercon (4571525 и 1087900) производства Mobil и Mercon V (Ford ER 8000047-тоже производства Mobil)http://www.msds.ford.com/documents/145310_E_F_DEDE_05.pdf) теперь идёт универсальный номер FORD IW 1590988 (канистры чёрные штатовские, интересно, кто его производит, вероятнее всего это вышеозначенный штатовский XL-14 по такой же цене). 3. Зелёная ATF WSS-M2C204-A DP-PS 1384110 (она же Pentosin CHF11S, CHF202) для ЭГУР (электрически-гидроусилителей) хотя и обладает лучшими низкотемпературными и противоизносными свойствами, не годится для ГУР из-за меньшей вязкости. ... 2) В последней ревизии 2010г спецификации ATF для ГУР WSA-M2C-195-A ( ) говорится, что она больше не будет развиваться и перекрывается Mercon LV, он же WSS-M2C-938-A ( ) и WSS-M2C204-A2. В частности, часть фордов уже заправляется зелёной жидкостью ГУР (производства Pentosin) Информация из : FORD WSA M2C195 A:2010 Engineering Material Specification — Fluid, Power Steering General Product Information Status: Superseded Superseded By: FORD WSS M2C204 A2:2003 FORD WSS M2C938 A:2007 Supersedes: FORD WSA M2C195 A:2004 FORD ESP M2C138 CJ:200

В этом посте написано что на смену Ford 8 000 047 (Ford WSS-M2C195-A2) пришла жидкость Ford 1 590 988 (красная) выпущенная по спецификации Ford WSA-M2C195-A, которая в свою очередь

цитата:

больше не будет развиваться и перекрывается ... WSS-M2C204-A2

Что подтверждается прилагаемыми автором ссылками. В добавок я еще нашел сам:


Исходя из этого делаю вывод, что зеленая жидкость является обновленной, улучшенной и унифицированной жидкостью для ГУР и ЭГУР, которую можно как доливать так и лить вместо красной, хоть и цитируемый товарищ страшит тем что зеленая жидкость не годится, т.к. менее вязкая. Чем то напоминает ситуацию с маслом Formula E и Formula F.
Так вот... все таки настораживает малое число людей (а судя по форуму - один rn1985) заливавших или подливавших зеленую жидкость... Как оно по факту то?)))

P.S.: Зеленая к тому же дешевле красной в 2 раза.

Здравствуйте!
Подскажите по масляному фильтру. Двигатель 1,6 duratec (CDDA) 98 hp.
Пробиваю по экзисту в разделе "запчасти для ТО" :

цитата:

Focus хэтчбек (DAW, DBW) 1998 — 2005 1.6 16V Бензин FYDA; FYDB; FYDC; FYDD; FYDH 1,6 100

Т.е. близкий по характеристикам к моему. Екзист выдает код 1 455 760 (потом проверял, этот код на движки 1.4 и 1.6, на 1.8 и 2.0 - 1 119 421).

Ориентируюсь на неоригинал от производителя Mann.
В списке аналогов по коду 1 455 760 присутствует W 712/81.
Бродя по форуму, наткнулся на ссылку о масляном фильтре с сайта
forddiler.ru . Там внизу написано:

цитата:

Видна неувязка
По этому коду аналог оригинала от Mann - W 719/27.
Чтобы окончательно разобраться иду на сайт производителя фильтров. Выбираю, опять же, из близких по объему и л.с. (там это Zetec 1.6 100 л.с.):
И окончательно запутываюсь...
Выдает два варианта фильтров W 712/81 и W 719/27. По характеристикам и габаритам различие только в высоте, у первого 74 мм, у второго 123 мм. Перепускной клапан 1.0 бар и блокировочный механизм обратного хода 1 - одинаковые у обоих.
Напрашивается вывод что это две разновидности фильтров для одной и той же машины, но отличающиеся по ресурсу.

Вопросы:
1) какие габариты у оригинала, высота?
2) Можно ли ставить длинный фильтр W 719/27 на мой двигатель? Не будет ли он хуже из-за особенности положения фильтра (направлен вниз)?
3) Какой все-таки код верный 1 455 760 или 1119421?

R ranger181:

расшифруйте пожалуйста WFONXXGCDNYK04805

P Pop_Corn:

добрый день всем! помогите плз с расшифровкой фокусика: WF0NXXGCDN3J63813 можно ли как-то по вину узнать что стоит в двигателе, ремень или цепь ГРМ? заранее огромное спасибо!

алекс2510:

добрый день. пожалуйста комплектацию X9FFXXEEDF4Y41701.заранее спасибо

A Ata:

Добрый день. Расшифруйте пожалуйста. Уж больно интересно. WF0AXXWPDA2U14454. Заранее благодарю.

Здравствуйте! Помогите узнать комплектацию моего автомобиля
VIN X9FAXXEEDA5U52401

Так, мне уже не надо, поставил microcat...
Только закрался вопрос, как вы выдергиваете содержание в текст? Или вы инфу еще откуда-то берете? www.vinformer.su/ ?
З.Ы.: Продавец честно думал что у него есть АБС...