elektrik666

wtynehbjy
Да машина начинает так капризничать, тока когда разогретая уже когда часок поездил по городу. Официалы ччказали якобы что чистка поможет тока на 1-2 недели, лучше сразу менять), хотя я думаю они хотели бабла по больше сорвать)

Люди помогите кто сталкивался с этим, вообщем сейчас зима и в Екатеринбурге холодновато, машина заводится после простоя в морозы нормально, все как надо, но случается такая проблема, вот по городу поездишь часок, потом выключишь двигатель, а когда пытаешся завестись он заводится и мнгновенно глохнет, обороты не держит, если педалью газа помочь то заведется но стоит педаль отпустить он сразу обороты теряет и глохнет либо на самых низких оборотах троит и почти глохнет, бывает что пропадает, педалью погазуеш и начинает держать обороты. Ездил на диагностику к офицалам, рассказал им проблему, сразу намекнули на клапан ХХ, ну и после диагностики написали что все дачики в норме, вердикт что надо менять клапан ХХ, и меня терзают сомнения точно ли это клапан?
Цена его такто не дешевая особенно оригинал 6 тыщ

Подскажите пожалуста вот если я поставлю дворник водительский 61 см вот такой
http://tisios-group.ru/atalog/7794/7795/?pos=349092 он подойдет мне? а пасажирский такойже только 45 см?, у меня просто сейчас стоят не родные дворники и хотелось бы подобрать чтобы не стекало сверху эта грязь с уголка

юди помогите в чем может быть проблема, у меня началось такое явление что заводишь мотор а он или сразу глохнет как заведется или немного почихает на очень малых оборотах (100 может чуть больше судя по стрелке) и тоже заглохнет, но если нажать газ то все работает и едет, как тока переключаешся на нейтраль то тоже глохнет либо едет на таких маленьких оборотах и в это время начинает гореть лампочка "аккумулятора" (я так понял это из за того что машина в полузаглохшем состоянии едет но не глохнет. Иногда этого не наблюдается. В баке примерно четверть бензина, иногда помогало что раза с 2 или 3 такое проподало и машина начинала держать нормальные обороты

Люди помогите в чем может быть проблема, у меня началось такое явление что заводишь мотор а он или сразу глохнет как заведется или немного почихает на очень малых оборотах (100 может чуть больше судя по стрелке) и тоже заглохнет, но если нажать газ то все работает и едет, как тока переключаешся на нейтраль то тоже глохнет либо едет на таких маленьких оборотах и в это время начинает гореть лампочка "аккумулятора" (я так понял это из за того что машина в полузаглохшем состоянии едет но не глохнет. Иногда этого не наблюдается. В баке примерно четверть бензина, иногда помогало что раза с 2 или 3 такое проподало и машина начинала держать нормальные обороты

Подскажите, вот заметил на фокусе сзади что задние колеса (скхо развал) несовсем ровно стоят, что нужно при этом делать? что менять, ехать на диагностику ходовой?

Ещераз напишу ) а то неоветили на него ),
ТАкой вопрос, раньше я вот такого не замечал, что когда машина холодная и заводиш и начинаеш резко нажимать педаль газа то сначала идет тупеш и провал оборотов а потом тока взревает? и при переключении скоростей нужно больше давить на газ и наче глохнет. Такого помоему раньше небыло даже на холодный движок, может из за того что на улилице стало действительно холоднее и надо разогревать его. При рабочей температуре двигателя такая беда почти проподает, но всеравно немного есть

цитата:

ам API SL а у нового масла API SM, например.

Чето немогу у себя в Екатеринбурге найти масло чтоб было написано API SM, одни только API SL
А те которые API SM они идут как CASTROL Magnatec 5W-30 C3 а нужно же CASTROL Magnatec 5W-30 А1

И сколько масло вообще льют то ? 4л хватит бутыля?_)

цитата:

То, на что вы дали ссылку является старым образцом.

А что имее большое значение старая бутылка образца или новое?, сколько срок годности масла то?

ТАкой вопрос, раньше я вот такого не замечал, что когда машина холодная и заводиш и начинаеш резко нажимать педаль газа то сначала идет тупеш и провал оборотов а потом тока взревает? и при переключении скоростей нужно больше давить на газ и наче глохнет. Такого помоему раньше небыло даже на холодный движок, может из за того что на улилице стало действительно холоднее и надо разогревать его. При рабочей температуре двигателя такая беда почти проподает, но всеравно немного есть

Подскажите вот у меня фокус 1.8 зетек рус. хочу поменять маслецо), бывший хозяин лил фордовское формулу, а я хочу залить кастрол вот такое)я, кто лил такое? как ся машина ведет)?, написано что есть допуски форд
http://www.barda4ok.ru/index.php?page=oilg...&section=24

Я думаю зря такая паника), не только форды глохнут, с такой жарой многие тупят и плохо едят, я вон ехал по трассе недавно, дык через каждые 10 км на обочинах машины стояли, разных марок, от русских до иномарок, можно конечно вложить кучу бабла и заменять все подрят, но многим я смотрю это несильно и помогает )), думаю когда средняя температура на улице станет 15 градусов, все забудут про этот раздел ))), а сейчас в жару можно попробовать только установить хобот и попробовать убрать защиту с днища, ибо подкапотом будет хорошо охлаждатся даже при городской езде.

Numme и какая тогда разница какой температуры топливо если в целиндрах оно всеравно сгорает?

Energ
т.е полоска из второпласта недавала сильно нагреватся топливной рампе? и как рампа отвечает за тупление?

Numme
а мухами забивается радиатор двигателя или кондея?))

А кто знает работа кондиционера сильно влияет на перегрев машины?

Vovan_mail Да это фильтр тонкой очистки его надо менять тоже, ибо он быстро может забится при плохом бензине.
Кстате где говорите стоит фильтр?)) рядом с бензобаком?, а то тожже надо поменять) купил от шеви нивы, вот тока низнаю куда за ним лезть)

B bob21:

всем доброго время суток! у меня сегодня произошла такая оказия ехал в потоке и решил обогнать машину стал разгонятся но чем сильнее я давил на гашетку тем быстрее двигатель глох я на обочину на холостых работает но обороты не набирает я его заглушил и снова завел все в порядке двигатель стал набирать обороты и стал разгонятся я обрадовался и думал что это как кой то глюк от жары . но не тут то было через 10 км опять тоже самое . и я не знаю что произошло. помогите может что у кого было похожие !!!

Присоеденяюсь, у меня такойже трабл был но я ехал по трассе долго 5 часов в +30 потом началось

Говорят ктото еще провода какието выдергивает от генератора чтобы нетупило), т.к в жаре он начинает выдавать меньшее напряжение )

кто знает код лямда зонда у фф1. 1.8 зетек ?))
на екзисте хочу заказать