Kotechka

пока остывает двигатель, откручиваем защиту,
для удобства снимаем правую фару (заодно удобно проверить уровень жидкости ЭГУРа):
получается вот так:
откручиваем винт сливного отверстия радиатора широкой крестовой или плоской отвёрткой, открываем расширительный бачок:
сливаем антифриз. Так как у меня была задача затем налить новый, тарой особо не озадачивался:
снимаем нижний (толстый) шланг расширительно бачка. Снимаем бачок и убираем его, чтобы не мешался:
получается вот так:
с помощью головки на 17 тянем ролик от себя в сторону лобового стекла, тем самым ослабляя ремень:
снимаем ремень, откручиваем болты ролика, снимаем ролик:
термостат всё ближе!!! Для удобства и безопасности отсоединяем разъём:
вот этот:
на всякий случай пытаемся закрыть плёнкой генератор, снимаем шланги с термостата.
С помощью головки на 8 откручиваем 3 болта термостата, для дальнего нижнего потребуется удлинитель и сноровка.
Снимаем термостат. Выливается ОЖ объёмом со стакан.
Ставим новый термостат.
Собираем в обратной последовательности.
Заливаем новую ОЖ до максимума. Заводим двигатель. Антифриз уходит, снова добавляем до максимума и так далее.

Замена термостата полностью себя оправдала, тепловой режим пришёл в норму.
Замена собственными силами помогла приобрести интересный опыт, повысила самооценку и сберегла 2600 рублей семейного бюджета в ценах ОД.

Гонщик "Макларена" Льюис Хэмилтон во второй раз за воскресенье встретился со стюардами Гран-при Монако, чтобы разъяснить свои комментарии насчёт постоянных штрафов со стороны FIA, сообщает Autosport. Напомним, Хэмилтон заявил, что считает пять вызовов к стюардам за шесть Гран-при "какой-то шуткой", и пошутил, что его часто наказывают из-за тёмного цвета кожи.

По словам главы "Макларена" Мартина Уитмарша, стюарды приняли объяснения Хэмилтона насчёт его комментариев сразу после гонки в интервью BBC.

"Сразу после гонки он был очень расстроен, а потому в ходе телеинтервью плохо пошутил насчёт штрафов. Однако я рад сказать, что он решил вернуться на трассу после этого и обсудить со стюардами свою шутку. Они приняли его объяснения.

У Льюиса был разочаровывающий день. Если вы стартуете в Монако не впереди, то всегда есть риск, что вы будете вовлечены в инциденты — особенно если вы, как Льюис, пилот, который никогда не сдаётся. Таков Льюис. И именно поэтому он фантастический гонщик — именно поэтому его гонки такие захватывающие. И он был расстроен, потому что был быстр весь уик-энд, но таково Монте-Карло, таковы гонки. Такова жизнь", — цитирует Уитмарша Autosport.

Об аварии: "Как вы можете видеть, я в порядке. У меня лёгкие повреждения ног, но к Канаде всё должно быть хорошо. Если честно, мне трудно объяснить, что случилось во время этой аварии. Я видел, что "Форс Индия" широко вышла из поворота,
Не знаю, почему меня обошёл Альгерсуари, ведь он проигрывал мне круг. Затем Хайме начал тормозить, потому что впереди него затормозил Льюис, чтобы избежать аварии.
задела стену и заработала прокол заднего колеса. Не знаю, почему меня обошёл Альгерсуари, ведь он проигрывал мне круг. Затем Хайме начал тормозить, потому что впереди него затормозил Льюис, чтобы избежать аварии.

Альгерсуари резко затормозил, но всё-таки коснулся машины Льюиса, немного пролетев над трассой. Я тоже тормозил так сильно, как мог, но, видимо, было слишком поздно. В этой ситуации ничего нельзя было сделать, и я задел стену".

О травмах и помощи медиков: "Я не мог вылезти из машины, потому что мои ноги были заблокированы внутри машины. К тому же я не чувствовал их, всё выглядело так, словно мои ноги сломаны. В общем, оставалось сидеть в болиде и ждать, пока люди помогут мне покинуть его. Затем мы отправились в госпиталь, провели полное обследование, и похоже, что всё хорошо — просто нужно немного отдохнуть, буквально два-три дня".

О ходе гонки: "У меня был фантастический старт, мы отыграли две позиции. В Монако даже если ты отыгрываешь на старте одно место, это уже фантастика, ну а две — просто блестяще. В общем, старт был хороший. Потом я оказался позади Мальдонадо, который ехал медленно. Я держался на некотором расстоянии от него, чтобы беречь шины — я не хотел их "убить", зная, что мы идём на один пит-стоп.

Я ехал осторожно всю гонку, стараясь быть максимально стабильным. Если вы едете прямо позади другой машины, то просто "убиваете" свои шины, поэтому я поддерживал гандикап. Когда Мальдонадо отправился в боксы, я слегка повысил темп.

После пит-стопа я тоже не ехал слишком быстро, потому что знал, что на этих шинах предстоит проехать примерно 50 кругов — а с "Пирелли" это непросто. Так что мне нужно было и беречь покрышки, и защищать при этом свою позицию. Я всё время спрашивал по радио, каков мой темп, что мне ещё нужно сделать, как мы можем прибавить. Но команда отвечала: "У тебя хороший темп, фантастический пилотаж, тебе просто нужно оставаться сконцентрированным и следить за шинами". Это я и делал. Пит-стоп прошёл хорошо, так что всё развивалось нормально".

О борьбе с Сутилем и Росбергом: "Затем
Сутиль довольно грязно оборонялся: я пытался обогнать его три или четыре раза, мы ехали бок о бок, но он пытался вытолкнуть меня в стену.
я догнал парней впереди меня — Кобаяси и Сутиля. Я и тут не хотел подъезжать к ним слишком быстро, так как знал, что это плохо скажется на шинах. Я предпочёл немного подождать, пока Кобаяси обгонит Сутиля, и потом сделать то же самое. Но Сутиль довольно грязно оборонялся: я пытался обогнать его три или четыре раза, мы ехали бок о бок, но он пытался вытолкнуть меня в стену. Даже в тоннеле он ехал очень близко ко мне, менял траектории не один раз, а два — это нечестно.

А ведь его шины были абсолютно изношены. Он знал, что все его обгонят. В общем, досадно. А вот когда я обгонял Нико Росберга, то он повёл себя по-джентльменски: он знал, что его шины уже потеряли форму, а потому не стал навязывать серьёзную борьбу".

О будущем: "Как бы то ни было, что сделано, то сделано. Мы получили ценный опыт, который сможем использовать и в следующем году. Теперь я смотрю вперёд, жду Гран-при Канады. Я буду готов намного лучше, нам нужны очки, и я надеюсь, что финиширую в гонке на высоком месте.

Спасибо всем за помощь, за ваши послания, за поддержку! Я надеюсь, что такого больше не произойдёт, потому что ситуация была довольно плохая".

хотя всё равно плюсанул