SE2008

ENDURAN
А почему кстати выбор пал на дизель? Цена на соляру уже больше чем на 95 бенз. Какие доводы?

ENDURAN
А зачем тебе ППП? Электрического хватает он в базе.
Почем продал свой FF2?

ENDURAN
А что за машину продал? И зачем так рано? Весной спрос выростит. Я так и планирую. У меня FF2 2008, 1.8 л., немец , SE. Я тоже склоняюсь брать дизель, все взвешиваю за и против.

K.volt

цитата:

У меня вчера похоже прихватило соляру, когда заправлялся последний раз сказали, что топливо до -27, а с утра на приборке было -33 и машина стояла с пятницы, попытался завести, стартер крутил довольно бодренько, но попыток с схватыванию не было, после 3х попыток, решил не сажать аккуммулятор и ушел. Вечером потеплело до -22, завелась без проблем. (присадки не лил)

Ве-басту наверное нужно было ставить.

ENDURAN

цитата:

Сегодня начальник на Range Rover Sport дизель завёлся без вебасты (хотя она у него стоит) , при этом у его супруги Q5 так и остался на приколе

А Q5 бензинка что ли?

Дизелисты, как вы себя чувствуйте?
А особенно сегодня в Москве было -28. Как в салоне ездите в шапках, в валенках?

Dizelek3
Тогда снимай, клемму. Но если активная ошибка , то она прописалась в памяти компа, тогда сбросить ее можно будет только у дилера.

Dizelek3
Скорее всего это от авто/з, попробуй порыскать в меню на приборной доске и сбросить ошибку, или разомкнуть питание эл. цепи путем снятия минусовой клеммы с АКБ. Но после подключения, магнитола попросить код, в FF2 код с бумажкой был наклеен в барбачке в FF3 не знаю.

K.volt
Как ты без Ве басты не мерзнешь? В салоне тепло? Завелся нормально ? Сегодня утром было -26.

Lubomir
Напиши свои впечатления по тяге и переключения коробки, жаба не душит от переплаты за дизельный движок?, и за высокие цены на соляру?
Если Вебасту будешь ставить, то имей ввиду она что АКБ высасывает конкретно, не переусердствуй.

В Рольф-Химках дизель, фото я выкладывал. Был уже как недели две назад, сейчас не знаю.

Lubomir
При -20,через сколько времени в салоне становится тепло? И через сколько срабатывает электрический обогреватель?

Victorovich
Напишите пож-ста про ваш дизелек:
1. Как в -20 мороз, запуск?
2. Через сколько времени в салоне тепло?
3. Где заправляетясь?
4. Как ведет себя турбина? Какие к ней требования?
И какое ваше мнения стоит ли переплачивать 80 000 за дизель? При цене солярки уже 29,5р.

Пожалуй, это самая "избитая" тема. Многие очень желают купить себе дизельный автомобиль, но при этом, совершенно не учитывают условия эксплуатации дизеля в России. Жду ваших комментариев, тк.к сам стою перед выбором что взять. Причем тут именно МОЙ выбор, все по честному.
P.s.- это вам не у Чурова с ЕДРОм, где все уже предрешено.

Dukedoc
Курит вредно-бросать надо.

K.volt
Ты вот это читал из другой ветки форума :

цитата:

"Друг семьи на мазде BT-50 ездит. Приехал, поставил в гараж. Наутро не заводится. Две недели мытарств (в том числе моих ), в итоге эвакуатор, сервис. Вся топливная система забита даже не парафином, а какой-то фигней, напоминающей резину. Сам счупал, нюхал и пробовал на вкус - интересная субстанция. 14 тысяч за диагностику, промывку бака, топливной системы, замену топливного фильтра. Заправился на "родном" лукойле (на М2 "Дон", в сторону Москвы стоит после Михнево) "ЕВРО"-солярой, "до -26 градусов", все дела... Так что я бы про соляку даже на "брендовых" заправках так оптимистично не отзывался.

Напиши свои соображения, пож-ста. Мне кажется что под брендом Лукойл, ИП -шник какой-нибудь соляру бадяжит.

Anikiy

цитата:

Друг семьи на мазде BT-50 ездит. Приехал, поставил в гараж. Наутро не заводится. Две недели мытарств (в том числе моих ), в итоге эвакуатор, сервис. Вся топливная система забита даже не парафином, а какой-то фигней, напоминающей резину. Сам счупал, нюхал и пробовал на вкус - интересная субстанция. 14 тысяч за диагностику, промывку бака, топливной системы, замену топливного фильтра. Заправился на "родном" лукойле (на М2 "Дон", в сторону Москвы стоит после Михнево) "ЕВРО"-солярой, "до -26 градусов", все дела... Так что я бы про соляку даже на "брендовых" заправках так оптимистично не отзывался.

А у меня у дуга Санта Фе 2.2 дизель,четыре года вообще без проблем. С бензином можно тоже попасть.

Откуда Вы взялись, туда и идите. Неужели заняться нечем?

shamrock5

цитата:

я в замешательстве, был уверен что фф3 мне подходит, но узнал конструктивные особенности двигла 2.0... тнвд, форсунки, качество топлива... я не сижу безвылазно в "столицах"... где же в каком-нибудь уездном городишке тверской области, на заправке типа "гр...еня-нефте-сбыт" (а других нет в радиусе 100 км)найти гарантированно качественный бензин??? ведь безумный по цене потенциальный ремонт... остается 1.6... но разве это зажигалка ... хот-хэтч на нем не сделать... сижу, перевариваю... думаю, куда сперва ломиться - цивик или матрешка... ваги побоку... разве только сеат

Зачем паниковать, возьми дизель и будет счастье. Сейчас уже можно его рассматривать, т.к. солярка стала на порядок лучше чем 5 лет назад, если конечно заправляться на не совсем левых заправках. У меня многие знакомые довольны, и говорят что после дизеля никогда уже не пересядут на бензин. Бензинки у FF3 не едут, про это многие говорят.

Billypock
Не сравнивай все что в США
Например товары произведенные в Китае и привезенные в США, сами китайцы покупают в американских интернет-магазинах , т.к. как не парадоксально звучит товары дешевле чем Китае. Тоже самое пример наш: литр бензина в России там где добывается нефть стоит дороже чем в США где этой нефти нет. Т.к. у нас более от цены 50% это составляет налог. (тоже самое и в Норвегии) . А в штатах этого налога нет, потому что именно у них долларовый печатный станок. Они этот налог всегда напечатают.
Сравнивайте цены на машины с Европой. Которая живет как и Россия по средствам.